油耗測試

    油耗測試，空調AC開啟，設置溫度22℃，風量2。行駛112.9km后，GL8的油耗成績以微弱的優勢取勝。考慮到威然整備質量比GL8高了200kg左右，兩車成績都算合理。

● 油耗測試

    不論是GM8還是GL8，都有很大概率被作為家用代步工具，那么燃油經濟性的重要性也是不言而喻的。經過總里程116km的油耗測試，包括擁堵的城市路段和暢通的高速路段，我們保持平均速度在30km/h，空調壓縮機處于打開狀態，最終GM8實測油耗為9.4L/100km，GL8為11.5L/100km，而且GM8可以使用92號汽油，而GL8則需要使用95號，這會進一步增加二者燃油經濟性之間的差距。

    起步車身姿態比較平直，過多的打滑浪費了加速時間，輪胎在恢復抓地之后一路爆發，后段輸出能力很強，如果能在起步階段將打滑情況盡量降低的話，想必成績還能夠得到一定的提升。

油耗測試：新GL8：10L/100km；老GL8 12.2L/100km

    油耗測試環節，我們兩車保持了同樣的工況，一前一后行駛同樣的路段、空調保持A/C開啟溫度23攝氏度、風量自動，并且在開車過程中兩車還互換車位、互換駕駛者……總之，一切的一切就是為了盡可能保證統一的使用情況。

    最終，我們以平均時速29km/h跑完了156公里的綜合路況，新GL8的實測油耗為10L/100km，老GL8的實測油耗為12.2L/100km。在完全相同的路況下，新GL8能比老款省油2L出頭，也再次印證了小排量發動機的優勢。當然，這其中還有一個小區別：老GL8可以加92號汽油，而新GL8需要加注95號汽油。以我們測試時，上海地區92號汽油5.83元/升；95號汽油6.41元/升的單價計算，新GL8的花費為100.57元，約合每公里6.4角；老GL8的花費為111.18元，約合每公里7.1角。

● 油耗測試

    三款車行駛在相同的路況下共行駛了112公里左右，奧德賽是其中唯一帶有發動機啟停功能的車型，在面對紅綠燈較多的路況下優勢會顯得比較明顯。最終奧德賽在這個環節憑借8.5L/100km的成績獲得第一名。GL8和夏朗的油耗表現相差不大，但夏朗要求使用95號汽油，所以在百公里的費用上要略高于GL8。