● 乘坐很寬敞，后排頭部空間小

    力獅的乘坐空間比較寬敞，除了后排頭部空間小，其它沒什么大毛病。只是前排坐姿有點高，即便將座椅放最低也如此，這不是硬傷，只是很多人喜歡坐地開車罷了。

    乘坐空間方面，172cm的體驗坐入車內(nèi)，將前排座椅調(diào)至最低并處于合適的駕駛姿勢后，前排還剩余一拳頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排之后，頭部空間和腿部空間還分別剩余三指和兩拳多，與同是三廂轎車的MKZ十分接近。

    得益于車身尺寸的提升，車內(nèi)空間也有著不錯的表現(xiàn)。身高172cm的體驗者前排頭部空間達(dá)到一拳，實際上還有半指左右的余量，表現(xiàn)不錯。而后排空間方面，頭部空間不太理想，有點壓抑，但腿部空間很可觀，約為3拳左右的水平。

乘坐空間

    乘坐空間上新力獅與傲虎差不多，身高182cm的乘客坐在前排，頭部有一拳的余量，后排腿部空間與傲虎一樣，非常寬裕；而受制于車身造型，頭部空間有點遺憾，只剩余兩指，如果不刻意挑剔，倒也不影響日常乘坐。

    我們再看看力獅的乘坐空間，說實話之前并沒有對力獅的乘坐空間抱有太大的希望，畢竟是運動型車嘛，盡管兼顧了乘坐舒適性，但空間夠用就可以了，但力獅的乘坐空間還是給我們帶來不少的驚喜，特別是后排兩拳的腿部空間完全不輸給那些自詡空間優(yōu)勢的國產(chǎn)中型車，力獅這方面的優(yōu)勢首先是因為流線的座椅靠背，其次是靠背相對較薄。