海外擴張 滴滴在拉美多個城市開通服務
2019-10-2425.3萬0
寶馬/奔馳合資出行公司向更多車企開放
2019-10-2214.8萬0
花式取悅消費者 4S店的招數你買賬嗎？
2019-10-2034.4萬0
夢入神車rck評論：
1987時候萬元已經是大戶
為經銷商發聲 商會呼吁主機廠解除捆綁
2019-10-1711.8萬0
king81538456評論：
搞的好像經銷商很無辜一樣 你們還不是一樣對消費者捆綁銷售 買...
購車零距離丨變“不務正業”為客戶體驗
2019-10-1720.9萬0
syxssg評論：
奧迪第一吧，服務態度在一般與產品力成反比。 產品力最強的奔馳...
節約50%成本 再制造能讓你的車多開幾年
2019-10-1339.3萬0
無所謂861評論：
我還是比較相信主機廠或者配套原廠的再制造件。
Volta推電動車30分鐘免費快速充電服務
2019-10-0945.0萬0
春華厚子x評論：
補貼又多續航又長的電動車是準備買車的小伙伴的首選。在快充狀態...
逆勢增長20% 貴州通源是怎么做到的？
2019-10-0347.1萬0
老師要我的微博號評論：
這年頭中高端車，豪華品牌不愁賣[吃瓜群眾][吃瓜群眾][吃瓜...
汽車訂閱模式來襲 經銷商生存堪憂？
2019-10-0219.5萬0
王姐我不是人評論：
說的復雜點，才能把人繞進來啊[棒棒噠]
PSA集團強化在美車隊管理及出行服務
2019-10-0115.0萬0
“中國芯”加持 揭密華為智能汽車業務
2019-10-0118.7萬0
河池車友5327066評論：
不是說愛國嗎，怎么不用在自己國家的車上面，我看自己支持錯品牌...
聯手蘇寧 上汽大眾大眾品牌玩轉新零售
2019-09-3022.8萬0
浪漫野人0718評論：
線上沒優惠，但是不差錢的人也不少。很有潛力
樊有力：如何在重資產行業中輕裝上陣？
2019-09-3017.2萬0
糖醋掌中寶評論：
新形勢，新形態。厲害。
車商談|用戶持幣待購 4S店如何智慧破冰
2019-09-272.9萬0
vvk19231評論：
主要是靠價格透明，省會經銷商電話報價低于其他城市，銷量占全省...
布局智能網聯/大數據 長城與華為再牽手
2019-09-257.4萬0
wbhbsjz123評論：
長城，華為都是國貨精品，強強合作
奔馳或將對其銷售模式進行徹底改革
2019-09-2420.3萬0
HopeRise評論：
下代產品有沒有競爭力還不知道，現在就想壟斷終端售價，終端售價...
漲幅30% 全球共享出行領域還將加速發展
2019-09-2134.9萬0
jxxyljp評論：
自己擁有汽車就是圖個方便，
福特/大眾計劃合作研發第二款電動汽車
2019-09-209.5萬0
哇哈哈還是潤田評論：
大福，眾福，還是大特，
網約車陣營又添新丁 永安行獲經營牌照
2019-09-1914.5萬0
別給我亂改名評論：
永安行，我想起了永安當。
訂閱式用車服務 北京現代推出悅享出行
2019-09-1113.7萬0
hetzer1990評論：
加油錢如果是北京現代出，我以后就不買車了[吃瓜群眾]
吉利與戴姆勒投資Volocopter空中出租車
2019-09-0913.1萬0
我個人覺得，如果是人工駕駛的情況下，飛行汽車不太可能普及，對...
解決停車難 騰訊云推智慧停車解決方案
2019-09-0740.6萬0
萌萌嘚車評論：
很多車場都這樣了，很便捷
福特中國否認取消全國銷售服務機構計劃
2019-09-0621.2萬0
再出發123評論：
福特現在沒有銷量主力，嘉年華和福睿斯低端，福克斯要死不活換代...
訂單超萬臺 海馬推出互聯網直賣模式
2019-09-0312.8萬0
甘孜藏族自治州車友9326544評論：
觀望中的人很多，只要海馬8S 2-3年中不出問題，以后購買來...
直營+授權 小鵬汽車門店數量正逐步擴大
2019-08-2729.9萬0
Serise評論：
之前續航低，應該就是你說的松下電池的。那款就是續航低，才要換...
基于自動駕駛/智能城市 百度與重慶合作
2019-08-2723.4萬0
mahaa評論：
在重慶打樣？怕是轉不出去了吧。哈哈
車商談|汽車經銷商如何提升網銷效果？
2019-08-2635.0萬0
就是比價格，有優勢的發展壯大，沒優勢的經銷商加速淘汰。有的經...
GoFun副總裁左禛：共享讓閑置資產賺錢
2019-08-2237.0萬0
陶然17評論：
不得不說，前期很多家倒閉后押金退不回來這事已經在很大程度上阻...
出資5.94億元 東風汽車參投新能源基金
2019-08-2129.6萬0
被遺忘的設計者評論：
電池污染是汽油排放污染的幾十億倍！
對話三和集團陳全：要做用戶長久的陪伴
2019-08-2128.7萬0
騎士的圣殿山評論：
經銷商本質上是掛靠在大品牌旗下的個體經營者，不可能真正落實集...
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