中控方向盤DS汽車-DS 7
● 內飾豪華有質感
這臺頂配DS 7的內飾同樣可圈可點，除了有豪華的氛圍以及一流的做工和用料之外，還有一些很越級的高科技配置，所以單從產品本身來看，確實有“傲慢”的資本。
之前在海外版DS 7剛亮相的時候，這套內飾就給我留下了不錯的印象，這次零距離接觸了幾天之后讓我對它有了更為全面細致的了解。這臺歌劇院版在中控臺和座椅上使用了大面積Nappa真皮，搭配的是官方稱為“珍珠縫線”的工藝，而且在空調出風口上也有類似的珍珠造型點綴，不管是遠觀還是細品，都足夠高級。美中不足，內飾顏色是固定的，像我們這臺歌劇院版就只有黑色的內飾，選擇面兒太窄了。
豪華品牌，還是頂配，所以方向盤周圍你能看到的配置非常豐富，自動大燈、自適應巡航乃至全液晶儀表盤這些都不太值得一提，重要的有兩點配置。首先是駕駛員疲勞監測系統，通過轉向柱上方的兩個紅外探頭探測駕駛員是否注意力集中，能在開小差的時候給提個醒；另外一個是夜視系統，不僅能在液晶儀表上呈現畫面，在實際道路上還可以探測到前方15到150米范圍內超過50厘米高的人或動物，并根據距離遠近標為黃色或紅色來提醒駕駛者，夠貼心吧。關于這臺車詳細的主動安全系統，汽車之家科技的同事進行過詳細的測試，感興趣的朋友請移步。
名表和品牌音響在DS 7上也都有，如果你跟我一樣，對法國表和音響沒那么熟悉，B.R.M和FOCAL(勁浪)確實聽上去不夠響亮，至少沒有萬國和哈曼卡頓知名度那么高。不過要是買了這臺車，可以自己私底下做做功課，然后有朋友坐你車看到儀表臺緩緩翻過來的儀表，你可以順勢跟他聊聊B.R.M的歷史。
中控觸屏畫質不錯，操作起來很流暢，內部界面設計包括下邊的旋鈕和按鍵，也廣泛使用了菱格紋路，與車內風格很匹配。功能上不用擔心，手機互聯、全景影像、前排座椅通風加熱按摩應有盡有。
電子擋桿和周圍的多面型立體按鍵搭配相得益彰，按鍵看起來像是水晶切割面的感覺，很典雅。不過車窗升降按鍵、中控鎖和車窗鎖都不在常規位置，如果剛接觸它，過高速收費站、交停車費的時候第一反應都會先往門板上摸，得適應一段時間才能習慣。
相關車型：DS 7 2018款 35THP 帕西版
DS 7提供了多種內飾風格，對應不同的版本，包括歌劇院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底廣場版Bastille等，這些都是根據巴黎當地建筑和街區所獲得的靈感。整體來說，它的內飾設計不像以往的法系車那么有爭議，但有些細節確實依然需要時間去適應。至于用料，這一直是DS車型為人稱道的地方，兩個字形容：厚道。
在DS 7五個版本里，除了最低配的巴士底廣場版，其余車型均配備了12.3英寸的全液晶儀表，通過方向盤上的滾輪可以搭配不同的樣式和信息。遺憾的是，帕西版只配備了8英寸的多媒體觸控屏（選裝智能互聯包的話，費用為1萬元，包括12.3英寸觸控屏、DS CONNECT智能互聯以及導航等），它的觸控反應不錯，并且帶有CarPlay、CarLife等大家常用的人機交互系統。
內飾一直是DS的拿手好戲，DS 7提供了多達5種靈感來源于巴黎不同街區的內飾設計風格供您選擇，這在同級別車型中還是挺少見的。此外，采用大量皮革材質包裹的中控臺、較為別致的縫線手法，再加上點火時自動翻轉的時鐘，整個內飾給人的感覺很有格調。
DS 7配備了12.3英寸的全液晶儀表，支持多種顯示模式。其中控臺上方觸摸屏也同為12.3英寸，但聰明的設計師采用了寬大的黑色邊框將其嵌入在內，給人以更大尺寸的錯覺，增加了檔次感。而在功能性方面，這套多媒體系統有著不錯的反應速度，諸如導航、藍牙等功能也均有提供。
中控方向盤
對于DS這個品牌，讓我印象最深刻的就是在用料方面從不吝嗇，這次DS 7也依舊保持著同級別較高的水平。中控臺大量的使用了皮革材質，摸上去的手感很棒，另外，在縫合線的表現上和我們以往看到的也有很大的不同，DS 7采用了稱之為珍珠縫線工藝，通過一些細節表現出法系車對于豪華的不同理解。
在車外和車內都有Opera的標識，這是代表著內飾的風格，DS 7一共有歌劇院版Opera、里沃利版Rivoli、帕西版Passy、巴士底廣場版Bastille和運動版Performance Line五種，前四種都是根據巴黎當地建筑和街區所獲得的靈感。
DS 7配備了12.3英寸的全液晶儀表，通過方向盤上的滾輪可以選擇各種不同的樣式，對于全液晶儀表相信大家還是比較熟悉了。另外，它的多媒體顯示屏的尺寸也同樣是12.3英寸，這在同級別當中可不算小了，這塊顯示屏的分辨率挺高，畫面顯示細膩，觸控起來的反應速度也不錯，并且帶有CarPlay、CarLife等人機交互系統。
DS 7的頂配車型配備了來自法國的音響品牌Focal專為DS汽車開發了Electra系列音響，DS 7搭載的Electra高階音響，擁有14個揚聲器，相比其它車型不同的是DS 7在后排位置配備了兩個環繞音箱，并且將低音發聲單元設置在了車廂底部，這和我們常見的將低音發聲單元放在后備廂地板下面有所不同，工程師表示，這樣的布局是為了能夠讓車內可以獲得更好的收聽效果，實際感受確實很不錯。
在中控屏幕上面還有一塊可以收起的時鐘，這塊時鐘來自法國的腕表品牌B.R.M，這塊型號R180的時鐘也是B.R.M專門為DS 7所打造的。
科技配置方面，DS 7除了前面提到的夜視系統之外，還配備了駕駛員疲勞監測系統，通過方向盤前方的兩個紅外線攝像頭，可以實時關注駕駛者的狀態，避免疲勞駕駛。
自動泊車出現在頂配的DS 7上我覺得并不意外，不過，根據介紹，DS 7所配備的自動泊車系統可以完全的自主完成停車入位的工作，不需要人為介入行駛方向等，這樣的功能在當下自動泊車系統中算是比較領先的水平了，有機會一定要詳細的體驗一下。
