動力系統大眾(進口)-夏朗
動力方面，2.0T發動機為第三代EA888系列產品，最大功率220馬力（4500-6200rpm），最大扭矩350�！っ祝�1500-4400rpm）。它已經出現在不少大眾車型上面了，新技術還是運用得挺多的，例如雙噴射技術等，大家都已經看得不少了。至于新加入的1.4T車型，它搭載的發動機為EA211系列，同樣也是大眾的新主力，最大功率150馬力（5000-6000rpm），最大扭矩250牛·米（1500-3500rpm）。
變速箱方面，夏朗全系車型搭載6速雙離合變速箱。在MPV車型當中，雙離合變速箱基本上很難看見，這樣的搭配聽上去就感覺它開起來應該是最有樂趣的。不過，MPV最重要的舒適性表現同樣值得我們關注。另外，1.4T車型匹配6速雙離合變速箱的搭配也挺少見的，大家熟悉的也就只有奧迪Q3，一個是進口車型，一個是豪華品牌，嗯，好像發現了點什么。
相關車型：夏朗 2013款 2.0TSI 舒適型
● 測試：夏朗的動態表現更加優秀。
| 動力配置 | 別克GL8 2014款 2.4L LT豪華商務行政版 | 奧德賽 2015款 2.4L 至尊版 | 夏朗 2014款 2.0TSI 舒適型 |
| 排量（mL） | 2384 | 2356 | 1984 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力（Ps） | 186 | 186 | 200 |
| 最大功率（kW） | 137 | 137 | 147 |
| 最大功率轉速（rpm） | 6200 | 6400 | 5100 |
| 最大扭矩（N·m） | 240 | 243 | 280 |
| 最大扭矩轉速（rpm） | 4800 | 3900 | 1700-5000 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋雙離合 |
GL8和奧德賽都搭載了一臺2.4L直列四缸發動機，它們都采用了缸內真噴技術，很巧合的是它們在動力參數上幾乎一致，只是變速箱有所不同。夏朗的動力參數明顯要高于GL8和奧德賽，實際的加速測試第一名我覺得已經沒有懸念了，倒是GL8和奧德賽更值得關注一下。
● 動力系統：熟悉的2.0TSI+6速雙離合變速箱
夏朗的動力系統我們已再熟悉不過，邁騰、高爾夫GTI等車型均采用了相同的動力系統。代號為EA888的2.0TSI發動機可以輸出200馬力和280�！っ椎姆逯蹬ぞ兀c6速雙離合變速箱的配合相當默契，在我們以往的測試中都擁有不錯的表現。
動力儲備上，首批上市的夏朗三款車型均為2.0TSI發動機和6速DSG雙離合變速箱的搭配，不再是曾經的2.8 V6。其中2.0TSI發動機最大輸出功率147kW（200馬力）/5100轉/分鐘，最大扭矩280N·m/1700-5000轉/分鐘，和國產的完全一樣。
這套動力總成在國產大眾車上已經使用了多年，而搭載這套動力的車型0-100公里/小時的加速成績基本都在7.5秒以下，所以我們完全相信對夏朗來說要進入8秒沒有任何問題。當然這只是我的猜測，具體成績等評測部門進行完測試就清楚了。
動力總成：
據透露，這次全新一代夏朗引進國內總共有兩種全新的動力系統：1.4T（150馬力）和2.0T（200馬力），配備的都是6速DSG變速器，取代了老款1.8T和2.6L V6兩種排量車型。至于其最終的動力表現如何，還得在我們網站正式測試文章出來后才能見分曉。