由于經常需要用到高轉速，另一個弊端也顯現出來。兩廂307
在車內噪音控制方面也較為一般，雖然還不至于吵鬧，但細小瑣碎的聲音不絕于耳，時間長了也有點煩人。不過這也是十足的法國車特色，印象中307系列產品在車內噪音和振動的
控制方面總是不能讓人很滿意。
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東風標致307 2.0手動尊享版實測噪音表 | |
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怠速 |
52.4分貝 |
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60km/h |
69分貝 |
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80km/h |
70.8分貝 |
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120km/h |
72.7分貝 |
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備注：聲音小于50分貝，屬于安靜，適合睡眠；50～75分貝可以正常交談；75分貝以上變得嘈雜，影響交談 | |
打開機器蓋才明白，雖然307的配置豐富到幾乎完善，但唯獨少了發動機隔音棉。難道標致是想讓發動機噪音來調動人們的運動神經嗎？實在想不明白，因為這臺發動機發出的只有令人煩躁的噪音，完全沒有讓人興奮的聲浪。
節選自《配置豐富動力充沛 測試標致“大嘴”307》
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