2016年底，長城旗下WEY品牌橫空出世，將長城掌門人魏建軍首次推至臺前，以WEY品牌創始人的身份高調開啟中國高端SUV發展之路。而今，WEY品牌已初步確立在中國市場的地位，魏建軍又將目光轉向與海外品牌合資建立新能源車企的新發展方向。曾經的“隱士”開始頻繁出現在媒體鏡頭前，身體力行推廣自己精心打造的產品。愈發開放的心態就像是長城汽車內部的新風系統，賦予這家經營有方的民營車企更強健的生態和未來。
寶馬與長城：愛是一道光
寶馬與長城公司文化相近合作很順利“寶馬與長城兩個公司的企業文化有相近的地方，比如對技術的認知、做事嚴謹的作風等等。外資公司對中國企業也并無歧視，整個過程彼此都非常尊重。我們從中學習到了這些知名公司做事的標準和流程，包括一些獨有的技術，對全球車型的理解，收獲很大，也確實促使我們團隊的進步?！痹谖航ㄜ娧壑校瑢汃R和長城彼此心態都很開放，“比方說知識產權，我們出多少寶馬出多少，大家對等，都很想把這事做成，很有誠意?！薄肮馐嚨漠a品研發，責任是由雙方來承擔的，寶馬沒有任何理由去保留它的技術。這樣一個在世界上有極大影響力的公司，它能讓自己的產品出問題嗎，所以寶馬會像對待自身品牌產品一樣，把光束汽車各項工作和產品質量做好，這個我認為沒什么值得懷疑的?！?..【更多】
長城旗下的品牌規劃
長城的理念一定是基于品類去建立品牌光束汽車、國產MINI、歐拉、哈弗、長城、WEY，魏建軍麾下的汽車帝國正在不斷擴展，雖然各個都是強兵猛將，但既然是集團軍作戰，各品牌和產品的定位將如何規劃將是未來的重點。無論是大眾集團還是新興的吉利集團，我們能夠看出他們旗下的各個品牌有著非常明確的區分與布局，各司其職才能使得集團這艘航母型企業...【更多】
這一定不是你想象的那個長城
長城在未來會成為一家具有互聯網思維的服務性汽車制造公司除了積極探索企業轉型之外，長城在做的另一件事就是尋求企業的開放，與寶馬合資也是開放的一個環節。相比于此前，魏建軍更愿意去提及互聯網思維，甚至坦言要擁抱互聯網，通過整合互聯網資源打通各種服務，未來的長城是一個開放的長城。國際化將是長城的發展目標，魏建軍認為雖然當下長城在國內的發展有些放緩，但正在尋求突破海外市場，這當中海外建廠和海外銷售將是重點...【更多】
魏建軍想對未來的自己說什么
從1990年承包長城汽車工業公司，不到30歲的魏建軍開始了自己的造車之夢，如今當我們再見到他時，似乎看不出他已經是一位年過半百的人，曾經有媒體在采訪時希望他聊一聊一路走來的那些苦難與心酸往事，但魏建軍卻從未談起，我們可以說是英雄莫問出處，也可以理解為真正的強者往往寡言?！霸隈{馭企業的時候，不能由于年齡的關系，你的心變老，必須有一個年輕的理念，年輕的心。”他談到，作為管理者必須多跟年輕人接觸，想年輕人所想的事情，市場永遠是年輕人的市場，不論是中國還是歐美，同時汽車是追求科技與時尚的產品，也永遠是年輕的產品，所以無論管理者的年齡如何，一顆能夠時刻捕捉到未來動向的年輕的心才是最重要的。
