東風風神S30的座椅皮料手感柔軟細膩。并且采用了大量的滾邊設計，極富豪華感。后排座椅看上去非常的寬大，坐墊長且厚，實際乘坐感覺比前排更為柔軟舒適。不過，沒有中央扶手、中央頭枕比較遺憾。
車內門板的顏色搭配與整車內飾一樣，采用了上深下淺的設計風格。無論是縫隙的處理還是扶手處的用了，都比較不錯。但缺點還是存在的，首先就是該車所有的電動門窗按鍵和電動后視鏡的調整按鍵都沒有任何的標識，雖然不影響使用，但至少不美觀。還有就是車門把手內的螺絲外露，希望是這批車輛的個別情況。
四扇車門上都設計有儲物空間，前門的儲物空間開口很大，前段還有一個不小的杯架，解決了前排乘客喝水難的問題。但同樣是儲物空間，風神S30的車箱內僅有中央扶手箱和副駕駛前的手套箱可以放置東西。
東風風神S30采用的是與愛麗舍同樣的N6A 1.6L發動機，這款發動機采用了國內少見的拉線式電子油門，顯得比較另類。這款發動機的具體參數目前還沒有正式公布。但從愛麗舍的數據來看，最大功率超過100匹馬力應該沒有什么問題。與之搭配的五擋手動與4擋自動變速箱也都源自PSA集團。
總結：東風牌轎車承載了中國第一代汽車人的夢想與心血。對國產轎車乃至于整個中國汽車工業來說有著里程碑的意義。東風風神S30轎車的推出標志著“東風”品牌將以展現的面貌與定位重新回歸到轎車領域。對于東風牌轎車而言，風神S30的推出只能說是萬里長征的第一步，將來還有很長的道理要走。就目前的風神S30來看，無論外觀、內飾還是配置都比較符合國人對傳統轎車的定義。該車將于今年的5月底或6月初正式上市，它能否做到東風壓倒西風，我們拭目以待。(文/圖 汽車之家 盛元珺攝/黃正橋 盛元珺)
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