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外觀變化大 廣州車展搶先實拍新款奔奔

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  [汽車之家 新車圖解]  在本次廣州車展上,長安帶來了兩款新奔奔車型,一款是奔奔LOVE,另外的一款是奔奔mini。雖然這兩款車還沒有正式上市,但是據廠家人員介紹,這兩款車型已經接近量產,上市時間大概為明年一月。通過實拍我們發現,這兩款車型在外形上變得更加時尚,下面我們一起來了解一下這兩款新奔奔車型到底與現款車型發生了哪些變化吧。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔MINI

●奔奔LOVE變化在細節

汽車之家

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  奔奔LOVE在外型尺寸上與老款車型完全一致,經過全新設計的前格柵、前后燈組、輪轂讓外觀更動感,也讓人可以輕而易舉的分辨出新舊款車型的區別所在。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

  奔奔LOVE前臉最大的改變之處就是原來的散熱格柵和進氣格柵都設計成了網狀,整體感覺更加時尚、運動。一體式前大燈和老款車型區別不大,同樣使用了透鏡,與傳統的反射式燈光相比,亮度更高,大大提高了行車的安全性,并且使得視覺效果提升了不少。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

  但是尾燈徹底改變了老款車型的設計,紅色的分體式尾燈與車身外形的設計相協調,并且運用了LED技術,使得奔奔LOVE更加時尚。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

  輪轂的變化也給人眼前一亮的感覺,款式新穎的6輻輪轂看起來更加協調,也突出了奔奔LOVE的時尚風格。

  中控臺的顏色也被做成了全黑色,與整車的設計風格很搭配,整體做工還不錯,只是用料比較抵擋,但這和奔奔的市場定位是分不開的。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

  奔奔運動版內飾的變化主要集中在儀表盤。儀表盤的改進是非常成功的,兩個大的圓造型的刻度表更加清晰易讀,并且兩個刻度表之間還有液晶顯示屏,顯示信息更加豐富、直觀,比起老款來說確實漂亮也實用了不少。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

  奔奔LOVE有自動擋車型供消費者選擇,自動擋設計成為了蛇形換擋槽,較老款車型的自動擋相比可以減少操作失誤,增加使用安全性。

●奔奔mini外觀重新設計

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  由于奔奔mini還沒有最終定型,這款車的內飾是沒有對外正式公布的,因此本次車展也僅僅可以對外觀進行拍照,我們也只能就外觀和現款奔奔進行一下對比。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔MINI

  前面得造型看起來有點眼熟,依稀與新奧拓有些相似,都突出了可愛的風格。一體式的前進氣口很像一個笑臉,好像在向周圍的人發出聲明——“我很可愛,也很時尚”。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔MINI

  尾部造型也和奔奔完全不同,上下分體式的紅色尾燈與車身搭配很協調,突出了可愛的設計風格。

汽車之家 長安汽車 奔奔 2010款 奔奔LOVE

  奔奔mini采用了雙色內飾,并且中控上面的空調出風口也改為圓形設計,并且有銀色裝飾,層次感分明,看起來既溫馨也不乏時尚。

結語:

  長安也開始不斷豐富奔奔的產品線, 并且不斷對產品升級,努力提高奔奔的實用性與時尚感,滿足不同消費者的需求,通過改進來提高競爭力。我們也希望自主品牌可以給用戶帶來更多的物美價廉的車型。(文/汽車之家 劉燦)

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  • 奔奔i 2006款 1.3L 手動經典型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.21 99.99 --
    測試文章:絕對實力的微型車 首測長安奔奔經典型
    評測編輯-韓路:

    初次開奔奔感覺就像駕駛一個微面一樣的感覺,高高的、晃晃的。經過兩天親密接觸后,我對這款車有了新的認知,不錯的加速和空間讓它成為家用入門車的最佳選擇。沒有ABS比較遺憾,我推薦您一定要買最高配的奔奔,ABS這東西很重要的!

    評測編輯-王苦公:

    作為長安汽車推出的自主品牌微型車奔奔,整體來看還是很不錯的。其1.3升的發動機動力比較突出,是一款很合適的代步工具。雖然它有這樣那樣的缺點,但畢竟是一款低價位微型車,我們對它的要求也不能太苛刻了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔奔的外形吸引人,內部空間在同級別車中算是比較不錯的了,而內飾的用料和做工方面還應有待提高。動力是奔奔主要的賣點,1.3升發動機在一款微型車中的表現可謂游刃有余,日常駕駛完全夠用,噪音抑制不好,基本使用配置也相對略少。

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奔奔i

指導價:3.69-5.88萬
級別:微型車
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