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● 空間

作為家用轎車，很多時(shí)候并非是自己乘坐，帶著家人朋友一起出去游玩對(duì)很多家庭用戶來說也是很正常的，因此空間就成了非常重要的一個(gè)項(xiàng)目。不過稍有遺憾的是，因此這些車當(dāng)時(shí)體驗(yàn)的時(shí)間不同，我們的試乘人員也是四位不同的人士，身高分別是175cm、178cm和180cm，不過還是展示出來供大家參考一下。

◆ 新寶來 體驗(yàn)者身高175cm

◆ 科魯茲 體驗(yàn)者身高180cm

◆ 朗逸 體驗(yàn)者身高178cm

◆ 明銳 體驗(yàn)者身高178cm

◆ 速騰 體驗(yàn)者身高175cm

盡管這四位體驗(yàn)者擁有三個(gè)身高，但相差也不算懸殊，我想您也一定能從上面的對(duì)比中看出個(gè)大概，綜合而言，上述幾款車型的在前排空間上的表現(xiàn)都沒什么問題，而后排的頭部空間都無不例外地表現(xiàn)不太出色，而又以新寶來表現(xiàn)最差；在后排腿部空間上，朗逸顯示出了明顯的優(yōu)勢，新寶來和科魯茲的表現(xiàn)也不錯(cuò)，軸距只有2578mm的速騰和明銳限制了兩車的后排空間。對(duì)于標(biāo)致307的空間，因?yàn)槭诸^沒有體驗(yàn)的圖片，因此不能為大家奉上，不過普遍反應(yīng)標(biāo)致車的頭部空間相對(duì)充足。

● 購買建議

盡管速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)已完全沒有先進(jìn)性可言，但不可否定的是它出色的底盤功力仍然值得肯定，而且獨(dú)立的后懸架對(duì)乘車舒適性也有很大幫助，同時(shí)還標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定程序，適合手頭較寬裕且對(duì)安全性要求較高的顧客，明銳除了沒有側(cè)氣囊和ESP，底盤方面與速騰基本相同，而且4氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一些；如果您非常在意后排空間，那么朗逸則是不二的選擇；新寶來的在價(jià)格和配置上顯得似乎更加厚道一些，而科魯茲雖然配置較低，不過它車型較新，在價(jià)格、空間和動(dòng)力方面的表現(xiàn)也較均衡，如果您不介意它只有雙氣囊、沒有剎車輔助和牽引力控制，那么它也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；標(biāo)致307雖然在配置上沒有優(yōu)勢，但它來自法蘭西的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能吸引一批忠實(shí)的FANS。（文/汽車之家 孫濤）

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