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旅行版車型較兩廂或三廂車型在后備箱的空間上有著一定的優勢，由于后備箱與乘坐空間相通，為了防止在剎車時碼放過高的物品向前掉落，危及車內駕乘人員的安全，配備了隔板限制物品的碼放高度。SUV車型也存在著相通的問題，但在其高車身的優勢下，后備箱隔板以下的空間高度明顯優于旅行版車型。

● 長城汽車-哈弗H5

售價：9.28～16.88萬

特點：儲物空間在高度上有一定優勢

長城汽車是一家以生產皮卡起家的民營企業，它這兩年的發展非常快，快的不只是車型種類，品質上的提高也是我們大家有目共睹的。

哈弗H5智尊版和我們以往所見到的哈弗不同，在造型設計上已經完全脫離模仿和借鑒的影子。外形設計很給力，厚重的車身讓人很有安全感，夸張的鍍鉻進氣格柵讓它表現的很有氣勢。與車頭相呼應的還有車身上硬朗的線條，讓人感覺很陽剛。

走到車后并沒有發現常規的后備箱開啟拉手，原來是改成了在車標旁邊的小按鈕，不過這個按鈕只是負責開鎖，開門還是需要拉動后備箱門才可以。SUV較高的車身，讓它后備箱高度比旅行版要強不少。在哈弗H5的后備箱里也設計了多個錨點，方便車主用繩子固定后備箱中的物品。

后排座椅的靠背可以按比例放倒，增加了后備箱在空間上的靈活性，不過這里需要注意的是，在我們將靠背放平前，首先要把后排的頭枕取下才可以。放倒后，和后備箱地板形成了一個小臺階，實用性上多少還是帶來了一些不便。

這次長城帶來的哈弗H5智尊版在內飾的做工上也有了明顯的提升，中控臺的接縫很均勻，各個旋鈕的阻尼很適中，沒有松曠的感覺。配備的倒車影像分辨率比較高，而且掛入倒檔后立刻就呈現出影像了，反應還是挺快的。

SUV車型在乘坐的空間上我們大可不必擔心，1.9米身高的體驗者坐在后排頭部空間有一拳的距離，腿部空間的距離達到了一拳以上，整體表現讓人比較滿意。它后排地板上的突起很小，即便是坐在中間的乘客也不會感到不舒服。

我們試駕的這款車配備了牽引力控制系統、自動空調及倒車影像，如此高的配置在同價位的車型中除了自主品牌，恐怕是誰也無法達到的。牽引力控制系統的加入讓它能夠適應更多的道路狀況，這項主動安全配置即使是在合資車型上也是少有的配置。

哈弗H5所配備的是來自三菱的4G69S4N發動機，排量2.4升，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩200N·m。與之配合的是一臺5速手動變速箱，換擋的行程和離合器行程都有些偏長，遇到擁堵的路況時，會讓人感覺到比較耗費體力。長城H5智尊版除了這臺2.4升發動機以外還有一臺2.0升汽油發動機和2.0T、2.5T兩款柴油發動機可供選擇。

對于SUV車型，我們還是要了解一下它的越野能力。哈弗H5的前軸和后軸之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，左右車輪之間均沒有配備限滑裝置或電子輔助制動功能。當選擇四驅模式時，動力輸出前后為50：50，在我們的交叉軸測試中，它由于左右車輪之間沒有限滑裝置最后以失敗告終。

小結：

哈弗H5后備箱在高度上的優勢明顯，空間靈活性表現優秀，對于內飾的細節做工較之前的車型也有不小的進步。哈弗H5的四驅系統只是簡單的在前后軸之間傳遞動力，對于我們的測試它并沒有順利的完成，若能在后軸之間加個差速鎖，越野能力會提升不少。14.18萬元的售價在同級別車型中，它表現很高的性價比。要想考慮SUV車型的話，哈弗H5是個不錯的選擇。