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橘色風暴 寶馬1系M Coupe 車展實拍

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  [汽車之家 新車圖解]  M系是寶馬品牌高性能車的代名詞,各款M車型是在各級別車型的基礎上改進而來的。知名度最高的寶馬M3,是多少年輕人的夢想,但它超過百萬的售價著實令我們這些創業的年輕人敬而遠之。

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  在今年的底特律車展上,寶馬品牌發布旗下全新的M系車型,1系M Coupe,這款被稱之為M1的全新車型是在1系的基礎上改進而來,是M系列中身材最小的,稱它為小鋼炮絕對有過之而無不及。這款車在北美的售價是47010美元(約人民幣31萬左右),進入國內后由于關稅等手續,它的價格應該不會低于50萬人民幣,但它仍然是最便宜的M系車型。

外形設計:外形兇悍,顏色獨有,吸引眾人

 汽車之家 寶馬(進口) 寶馬M系 2011款 1-Series M Coupe

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  寶馬M1的外型沿用了1系轎跑版的設計,更大尺寸的輪胎和M系風格的空氣套件相搭配,讓它看上去氣宇非凡。由于使用了運動套件,在車身尺寸上較寶馬135i的長寬高分別增加了5mm、53mm和13mm。

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  雖然車身尺寸有所增加,但由于其使用了碳纖維聚酯復合材料的輕量化車頂,讓它的體重不增反減,裝備質量減輕了34.6kg?諝馓准募尤耄屗能嚿砜瓷先ジ,很有貼地飛行的感覺。

汽車之家 寶馬(進口) 寶馬M系 2011款 1-Series M Coupe

  與1系相比寶馬M1的車燈增加了燈眉,使其眼神更加犀利。保險杠上的進氣口讓人們很容易分辨出它是一款M系,它那兇悍的表情似乎在對所有的車說——不要招惹我。寶馬M1在顏色上共提供3款選擇,包括巴倫西亞橘色,阿爾卑斯白色,以及藍寶石色,我們看到的這款巴倫西亞橘色為1系M Coupe獨有的顏色。

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  從側面看上去,19英寸的輪轂很有視覺沖擊力,為了增加驅動輪的抓地力,后輪使用了更寬的輪胎,尺寸為265/35 R19(前輪尺寸為245/35 R19);M系的標牌和側面轉向燈融為一體,再加特有的棱線設計,看上去動感十足;反光鏡的造型也是M車系中獨有的,如此的造型對減少空氣阻力起到了一定的幫助。

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  相比前部的兇悍,車尾稍顯平和。L型尾燈是寶馬最新的家族風格,可它并沒有采用時下流行的LED設計。四個排氣管將它動力強勁的特性顯露了出來,很有同門師兄寶馬M3的氣勢。

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  如此動感的車怎么沒有擾流板?再仔細看看,寶馬M1將擾流板與尾部融為一體,線條流暢、美觀的同時又給高速行駛時帶來一定的下壓力。大家注意到寶馬C柱與后窗的設計了嗎?相信很多細心地朋友已經注意到,寶馬所有車型在C柱的位置上都有這樣的設計,那它代表了什么呢?答案我們一會兒揭曉,您先往下看。

文章標簽: 動力 強勁 新車圖解
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  • 寶馬1系M 2011款 1M Coupe 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.97 37.28 --
    測試文章:挑戰4.9秒0-100km/h加速 測試寶馬1系M
    評測編輯-梁。

    很純粹的一個大玩具,后輪驅動、6擋手動變速箱、3.0T發動機,這些都讓它擁有了無限的樂趣,或許不是真正喜歡寶馬的朋友很難愛上它,銷量不是目的,傳承精神才最重要,那么就讓它這么純粹下去吧。

    評測編輯-胡正暘:

    近年來少有的令人心潮澎湃的杰作,它對精神的刺激振奮作用好比法拉利458,必將成為經典的里程碑。

    評測編輯-羅浩:

    引用我文章里的話:這是一臺單純用于玩樂的車,廠家沒指望靠它掙錢,也沒指望它顛覆什么固有概念,咱們也不該用很正經的態度去審視它,它極富駕駛樂趣,就這么簡單。

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寶馬1系M 2011款 1M Coupe

指導價:59.80萬
級別:跑車
發動機:3.0T 340馬力...
變速箱:6擋手動
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