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● 一汽奔騰-奔騰B70

配備ESP車型售價：15.78～18.88萬元

紅旗在國人心中有著無法替代的位置，它的輝煌見證了中國汽車工業的發展歷程，奔騰就是在紅旗這個品牌下所打造的一款自主品牌中型車。雖然外表上看不到任何的借鑒痕跡，但在這外表下面的底盤和動力均使用了一汽的合作伙伴馬自達的技術。

嚴格講它不能算是自主品牌，可對于國人來講，一汽的品牌終究是屬于我們自己的，我們就暫且將它列為自主品牌吧！據悉，一汽已經有計劃在奔騰B70上使用我們自主研發的發動機，用不了多久它也會是一輛從里到外都是中國制造的車型。

奔騰的外形設計由意大利設計大師喬治亞羅執筆，外型上表現的很內斂，看不到時下流行的柔美曲線，取而代之的是更加剛毅的直線和棱角。這樣的設計讓奔騰B70看上去商務氣質較為濃郁，符合中型車的定位。

奔騰B70裝配2.3L發動機的車型配備了ESP系統，不，應該說是DSC系統。在2.0L自動擋車型中只配備了TCS牽引力控制系統。在功能上ABS+TCS可以占到DSC全部的80%，如果能夠將其提升至DSC系統，對于行車安全會有很大的幫助。這兩套系統標識上很接近卻有著本質的區別，大家購車時一定要看清楚車輛的配置。

奔騰B70使用的是前雙橫臂后多連桿懸架結構，在行駛過程中將路面的顛簸過濾的很干凈，在電子穩定程序的幫助下，保證了更好的行駛穩定性和良好的剎車效果。無論是加速還是剎車，車身的姿態被很好的控制，可以說底盤的整體表現兼顧了舒適和運動。

內飾上的造型會讓人明顯看出它與馬自達6的關系。相比馬自達6的內飾風格，奔騰B70表現的更加穩重、成熟。通過與國外品牌的合作，無論在外形的鈑金工藝上還是在內飾的細節做工上，奔騰B70表現的與合資品牌差異不大。

『奔騰B70全系標配四窗放夾手、自動空調、大燈高度可調和后排中央扶手』

奔騰B70全系標配了自動空調、四門電窗防夾手功能、大燈高度可調和后排中央扶手等。它在標準配置上還是很豐富的，可價格與真正的自主車型還是存在著一些差距，不知道與它使用合資品牌的資源是否有一定的關系，這樣的問題也同樣出現在廣汽傳祺上面。

奔騰B70的動力系統同樣也是源自于馬自達6，有兩個排量供選擇，一款排量為2.0L，最大功率146馬力（108kW），最大扭矩183N·m；另一款為2.3L，最大功率163馬力（120kW），最大扭矩204N·m；發動機均帶有可變進氣歧管（VIS）和持續氣門正時（S-VT）技術，改善進氣，提高了發動機的燃燒效率。變速箱有5速手自一體和6速手動兩種，手動變速箱給駕駛者帶來駕駛樂趣同時也有著不錯的燃油經濟性；對于越來越擁堵的道路狀況，選擇一款自動擋車型還是比較明智的。

小結：

在奔騰B70全車系中，只有搭載2.3L發動機的三款車型配備了ESP，個人認為與頂配車型相比售價15.78萬元的特裝版和16.58萬元的豪華版性價比更高一些。若能將此主動安全系統在全車系中推廣，既在安全方面有所保障，還可以提升2.0L車型的性價比。