不再忽冷忽熱 配恒溫空調的自主家用車

　　[汽車之家 初步海選]  炎炎夏日即將來臨，那種高濕高熱的天氣總會使人產生一種莫名的煩躁感。這份焦躁對行車中的駕駛員來說也是一個不安定的因素，因為“車內氣候”對駕駛員無疲勞駕駛以及行駛安全有直接影響。那么開空調是車主必然的選擇，即使會增加一些油耗，但同樣也會帶給您更愜意的駕駛感受。

　　相信很多人會有這樣的經歷，就是在空調制冷到一定程度后冷的發抖，此時將空調關閉后車內又迅速的升溫，導致反復的操作空調。車內溫度也忽高忽低，特別是對于坐在前排的人來說，這種感覺更加明顯，無形中降低了乘坐舒適性。其實大多數的手動空調都存在這樣一個問題，由于溫度調節、送風方式和風量大小等全部由人來操作，故其控制方式比較簡單，同樣溫控調節也比較粗糙，達不到一個相對恒定的車內溫度。

● 自動空調工作原理：

『活塞斜盤式壓縮機原理圖』

　　自動空調系統在車內安裝有溫度傳感器、光照傳感器，甚至是車窗霧氣傳感器，空調系統的電腦可以采集這些傳感器的數據以及發動機水溫等等相關信息，經過分析、處理來控制空調壓縮機的輸出功率。其工作原理類似于家用的變頻空調，從而調節冷氣供應量，同時根據駕駛室內的溫度和濕度以及車窗產生霧氣的程度等信息來自動調節風量大小和送風方式。而駕駛員只需要設定自己想要的溫度即可。其具有平滑柔順性，溫控調節也更加精細，可以使車內始終保持一個相對恒定的“氣候”。我們也可以將其稱為自動恒溫空調。但是整套自動空調系統包括空調電腦、傳感器和各種執行部件的成本比較高而且相對復雜，所以一般只應用于中高檔轎車上。

特點：用戶只需要設定溫度，風量、送風方式以及內外循環等全由電腦控制

● 半自動空調工作原理：

『空調系統工作原理圖』

　　還有一種所謂的半自動空調，也可以稱為手動恒溫空調，其在車內同樣安裝有溫度傳感器，可以根據設定的溫度自動調節出風口的溫度。由于此種依然采用定排量壓縮機，而且沒有復雜的傳感器和執行器等元件，所以其余如送風方式、風量的大小以及關閉和開啟內循環等操作不會智能的根據車內和車外情況進行調整，雖然不像自動空調那樣智能和精確，但也要優于手動空調那種相對粗糙的調節方式，最重要的是其成本相對較低，可以將其裝配到更多的主流家用級車型。

特點：用戶設定好溫度后，還需根據自身需求來適當調整風量以及送風方式

　　下面我就給大家推薦幾款自主品牌家用級轎車配備有恒溫空調的車型：

● 奔騰B50  價格：9.38萬～12.58萬

　　配備自動空調車款：全系

　　奔騰B50的前臉與B70有很多相似之處，可以說這也是在延續自己的家族特征。車身整體外觀給人感覺沉穩、大氣。不過B50在一些細節差異的襯托下要顯得更加年輕化，這樣的外形也擴大了潛在的客戶群。

　　B50的中控臺采用上深下淺的顏色搭配，視覺效果良好。四輻式方向盤觸感不錯，全系標配的多功能方向盤為車主提供更方便的功能操作。高配車型還配有前排側氣囊、定速巡航和座椅電動調節。

　　奔騰B50全系標配自動空調，與同級車相比顯得很厚道。碩大的黑色按鈕外圈由銀色亮條裝飾，整體看上去時尚、大氣。溫度和風量旋鈕的阻尼感也都不錯，當啟動空調自動模式時系統可以自行調整風量大小和送風方式。

　　奔騰B50的座椅很柔軟，舒適性也不錯。雖然2675mm的軸距在同級別車型中具有一定優勢，但其后排的空間表現并不令人滿意�？赡苓@也是由于B50采用的多連桿式后懸掛占用了一部分的車內空間。

　　奔騰B50搭載的是一臺2氣門的1.6升4缸發動機，其最大輸出功率為76kW(103)/6000rpm，最大扭矩為145N·m/3800rpm。搭配5速手動和6速手自一體變速箱。這套動力總成全部來源于大眾，整體表現中規中矩，平穩安逸才是這款車最大的特點。