配置豐富舒適度高 東風標致508初步體驗

　　[汽車之家 深入體驗]  我們對新鮮事物總是充滿了好奇，一旦好奇心上來就會想盡辦法去滿足。今天，我們對東風標致508（以下簡稱標致508）產生了興趣，但是由于是新車，所以媒體測試車并不能及時提供，于是我們走到店里，去簡單的感受了下這臺車，體驗的重點集中在Info-Drive系統、簡單的配置體驗以及空間和后排舒適性。本次為到店小體驗，我保證，媒體車試車來了之后我們會奉上更為詳實全面的體驗內容，敬請期待。

Info-Drive系統：

　　寶馬有iDrive、奔馳有COMAND、奧迪有MMI，在這個互聯網時代，車內也成為了一個小型“專屬局域網”，各種人機交互系統將車輛機械、車載電腦和人緊密的聯系在一起。雖然都屬于人機交互系統，但是同樣有區別，區別主要體現在功能上，有的可以查看車輛各部件傳感器的數據，有的可以通過手機控制車輛，而有的僅僅只能協調娛樂和導航系統。標致508所搭載的人機交互系統稱之為Info-Drive，正是我們今天主要體驗的內容之一。

　　標致508在十天前上市，售價16.97-22.97萬元，是標致第一款國產的中型車，與雪鐵龍C5公用平臺和技術。最大特點就是配置豐富，尤其是對于后排乘客的照顧比較到位，在同級別車型中有著一定的優勢。另外，較為實在的售價也具有一定的競爭力，而最容易讓人們產生糾結的地方還是品牌認知度以及外觀設計，不過這并不代表它沒有市場。

購車手冊——頂配最值得推薦

　　標致508內飾設計比較符合我們的審美，中規中矩的中控臺沒有什么特別之處，整體做工符合這個級別的標準，而我們今天主要關注的是那塊大屏幕的主體——Info-Drive。

　　首先我們來看一下系統的主控制區——位于擋把后面的旋鈕以及各種按鍵。按鍵包括了導航、收音機、電話簿等功能。由于中控臺上的大屏幕并非觸摸屏，所以所有功能的控制都要依賴與這個旋鈕。旋鈕可以旋轉、上下左右移動以及下按。相比其他車型的人機交互系統也基本都是如此，有一個主控區。下面我們一樣一樣來進行介紹。

● 最常用功能——關于導航

　　不管系統多高級，先進程度多高，我想我們日常使用中最長用到，也是隨時用的功能莫過于導航，所以我們先體驗了導航系統。按動“NAV”導航快捷鍵即可啟動導航系統，系統與我們常見的導航沒有區別，使用起來比較容易上手，只是根據以往經驗，用旋鈕去選擇字母不太方便，不如觸摸屏來的直接，不過大家都是這么做的。導航地圖有兩種顯示模式，一種為從上方鳥瞰，另一種為道路模式，不過遺憾的是沒有當下時髦的3D地圖。如果生活在城市中，那么一定想提前了解哪里堵車，并繞開行駛，此時就需要交通流量信息功能了，往下看。

　　在導航主控制區有一個“TRAF.”的按鍵，此按鍵為TMC交通流量信息，但是真正的按下這個按鍵后卻顯示“未配置功能”，因為標致508的這個功能在中國并未被開通，這點比較遺憾，不如市面上銷售的導航儀，最便宜的帶有TMC實時路況信息的導航不到一千塊錢，主流的在1500元左右。

TMC實時交通流量信息

　　TMC實時交通流量信息一般是由當地的廣播電臺通過FM發射的一種信號，由帶有TMC功能的GPS接收后進行解碼，并反映到地圖上，系統根據路況信息規劃行駛路線，規避擁堵路段，以快捷的到達目的地。

　● 關于藍牙電話

　　想使用藍牙電話，操作同樣簡單，在按動電話標識的綠色快捷鍵，即啟動了藍牙電話，我們都知道，藍牙是要配對的，此時車輛會自動檢索車內手機（手機藍牙需要處于開啟狀態），接下來按照提示進行操作就能方便的與手機連接。車載藍牙電話帶有5種鈴聲，并可調節通話音量。

　　如果你認為藍牙電話是個很實用的配置，并經常能用到，那么電話本功能對你的作用就很大了，他可以將常用的電話存儲在電話本中，省去了每次用旋鈕撥號的麻煩，可以直接選擇聯系人進行通話。

　● 關于系統配置

　　系統配置同樣有著自己的快捷鍵“SET UP”,系統配置主要包括了現實模式以及音響系統的設計，如音效等等。而顯示設計則為液晶屏上所顯示的字體顏色等。