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● 配置分析

盡管現在哈弗H6共有Ⅵ款車型上市，但配置只有三款，因為相同的配置分別對應兩款不同的發動機，那么它們哪款車型更有性價比呢？配置高一直是自主車型的特色，那我們先來看看哈弗H6有什么吸引人的標準配置，那么也就是兩驅都市型，它的配置有：

大燈高度調節
USB/AUX外接音源接口
倒車雷達
速度感應中央門鎖（15KM/H）
電動外后視鏡

『標配電動后視鏡、自動落鎖、大燈高度調節和倒車雷達等』

上述的幾項配置也沒有什么可以炫耀的，都是比較常見且比較實用的設備，安全方面也是ABS+EBD的基本措施，但是值得肯定的是，哈弗H6不像有些車型的入門版本配置過低來單純起到拉低售價的作用，這款兩驅都市型還是比較有購買價值的，它在實用的基礎上并沒有什么明顯配置上的缺陷，因此適合喜歡這款車而手頭又有些緊的朋友選購，這么大的車9萬多確實也挺值得，而且面子上也說的過去。

● 中配 兩驅精英型 10.58萬

如果您覺得入門級車型的配置還不夠用，那么可以考慮一下更高配置的精英型，這是三款車型的中間配置，價格也比最低配的都市型多了1萬元，配置方面多了：

“伴我回家”智能大燈
感應雨刮
GPS語音導航
BAS剎車輔助
TPMS胎壓監測
倒車影像
后視鏡加熱
定速巡航（僅限柴油版本）
藍牙電話
真皮多功能方向盤（音量+藍牙+定速巡航）
仿皮座椅
駕駛員座椅高度調節
DVD影音娛樂系統（7英寸）
音響升級為6喇叭

精英型的價格僅僅多了1萬元，但是配置卻增加了一大堆，增加的價值顯然比這1萬人民幣更多，安全方面，它增加了BAS剎車輔助和主動式胎壓監測，前者倒是也不少見，胎壓監測在10萬多的車型里絕對是亮點，更重要的是能夠提供更周到的安全保護。

『精英型多了電加熱后視鏡、GPS（帶倒車影像）、定速巡航、自動雨刷等便利性配置』

在舒適和便利化配置方面，精英型的后視鏡加熱、倒車影像、GPS導航等都是非常實用的功能，作用就沒有必要再介紹了。如果您經常跑長途，那么定速巡航也是個受用的配置，不僅可以讓雙腳得到放松，還更容易控制燃油消耗，遺憾的是它只出現在柴油版本車型上。

『精英型升級為6向調節座椅 娛樂系統也進行升級』

精英型換裝了仿皮座椅，檔次感上略有提升，這個價位也就沒必要奢求電動座椅了，6向手動調節也夠了，只是沒電動的方便而已。音響系統除了升級為DVD影音外，喇叭也由4個換成6個，進一步提升了播放品質。

總的來看，精英型的配置已經相當高了，已經達到甚至超出大部分消費者的實際使用需求了，10.58萬元的價格（2.0L）也很值得選擇。不過也得承認，在這不低的配置中還是存在一點小遺憾的，它沒有天窗，估計會讓不少朋友掃興，哈弗H6不是沒有，而是天窗只安裝在最高配的尊貴型身上。

● 頂配 尊貴型

頂配的尊貴型比精英型又要多付出1萬元人民幣，配置上彌補了剛才精英型的小遺憾，它在安全性和舒適性配置上更高，包括：

加入側氣囊和氣簾
增加天窗
升級為自動空調
增加座椅加熱

『尊貴型為6氣囊、增加了天窗、座椅加熱、自動空調』

增加的這三項配置與提升的價錢比較相符，但是如果真就是作為城市的短途代步實用，我認為中配的精英型就完全足夠了，除非你對天窗和側氣囊之類的有強烈的需求，尊貴型更適合追求完美的用戶選擇，我不否認座椅加熱等的實用性，但如果是我，這1萬元我可能就去買保險再加個裝飾了，畢竟對于購買10萬元車型的用戶來說，這也不算是個小數目。

● 配置推薦

◆ 兩驅精英型 10.58萬

哈弗H6的整體性價比都是不錯的，但毫無疑問，精英型是三款配置里最值得推薦的，原因無異于10.58萬元的價格就能帶來非常豐富的裝備。

至于柴油版本當然也是推薦這個配置，它整體上要比汽油車貴2.6萬，至于性能是否確實能有很大提升還得等測試后的結果，目前淺顯得從價格層次來看，柴油版本的性價比優勢顯得不是那么明顯，從技術層面講它更注重低速扭矩的發揮，如果將來推出了四驅版本或者經常跑一些非城市路況，倒可以考慮下柴油車型。

● 總結

哈弗H6的誕生為自主緊湊型SUV的隊伍添加了一位新的成員，盡管是個新車型，但在自主品牌里，長城還是個令人放心的廠商，相信在品質上只能比原來有所進步而不會倒退。哈弗H6的全系車型都有著非常好的性價比，三個配置選擇起來都挺值的，今天推薦的精英型只是更加實用些罷了，H6肯定也會成為自主車型中的熱銷產品。哈弗H6在保持了優秀性價比的同時，我對它的動力性能稍稍有些擔憂，不過這還得等到測試車來到編輯部來才能驗證。（文/汽車之家 孫濤）

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