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時尚加上實用 車展實拍奧迪A1五門版

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  [汽車之家 新車圖解]  在11月30日開幕的東京車展上,奧迪正式發布了一款新車型:A1 Sportback,它最大的特點是采用了5門的設計。讓我們一起來看看它和現款三門版有何不同。

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外觀:

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

  從外觀來看,A1 Sportback這款五門版的車型比三門版高和寬同時增大了6mm,車身外觀的主要變化從側面可以明顯看出來:B柱和C柱的位置經過重新設計,而且五門版車重也比3門版重了25公斤,但軸距沒有變化。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

內飾:

  五門版增加了兩個標準的普通車門,所以盡管后排縱向空間沒有本質提升,但實用性依然大打增強。而車內的其他部分則沒有明顯變化。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

  值得一提的是,和三門版一樣,Sportback也是四座車,后排兩個座位之間是一個杯架和儲物槽,畢竟受車身尺寸限制,相對狹窄的橫向空間并排坐三人還是比較困難的。

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

奧迪 奧迪(進口) 奧迪A1 2012款 Sportback

動力:

  動力方面,海外車型配備了1.2T渦輪增壓發動機,最大輸出功率84馬力,兩款1.4T發動機有單增壓和雙增壓的不同,能夠輸出122馬力和184馬力。傳動系統配備的是7速雙離合變速器。

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總結:

  總的來說,奧迪A1五門版的空間實用性對于日常使用來說已經足夠。當然,它依然不太適合長時間乘坐四人。另外作為一款追求時尚的小型車,實用性也不應該是它的本職工作。廠家是做過市場調查的,所以我相信這款車在細分市場中會滿足一部分消費者的需求,相信不久的將來它也會引進中國市場。(文/圖 汽車之家 羅浩)


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    評測編輯-梁海文:

    其實每一輛小車都不簡單,2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線,其實開起來還能帶來頗具運動風格的操控感受,其硬朗的懸架、精準的轉向和8.87秒的0-100km/h加速成績,都讓我對其有了全新的認識。這是一款動靜皆宜的小車,靜止時它顯得精致而前衛;開動起來時,它也能讓你感受到其內心的躁動,跟你一起追求駕駛樂趣。

    評測編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺是一款相當好玩的小車,尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數據來看,奧迪A1的表現同樣不俗, 8.87秒的加速成績優于不少同級別和相近排量的車型。當然,它的定位和售價也注定了 自己只是屬于少數城市精英的寵兒。

    評測編輯-黃榮嘉:

    A1是款個性的小車,與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說,A1具有不錯的運動底子,可以給你爽快的駕駛體驗,但跟性能車是兩個概念。2016款A1依然配備1.4T發動機,但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,比國產的A3 1.4T貴,性價比不算太高,選擇它的應該都是真愛。

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    評測編輯-梁。

    我認為奧迪A1的目標用戶絕對不是理性的,因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看,這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,科技、運動、富有駕駛樂趣,如果你只想買個玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評測編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車這個詞當中,“精品”二字的含義,對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當然精品還包括了駕駛樂趣、設計理念等感性上的內容,所以會出現不少看到車后直接刷卡的買家。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗豐富的駕駛樂趣,它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞。

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奧迪A1 2012款 Sportback

指導價:暫無報價
級別:小型車
發動機:0T 0
變速箱:暫無信息
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