改走豪華路線！日產頂級SUV新途樂實拍

　　[汽車之家 新車圖解]  在不久前的廣州車展上，日產正式推出了全新途樂車型，并通過鄭州日產的渠道進行銷售。之所以稱為全新，這是因為途樂在過去的12年中，第一次進行全新的改型，除了延續之前的越野能力外，全新途樂的另一變化就是更加豪華。

　　新款途樂旨在打入高端SUV市場，自產品設計開始，就通過一系列奢華配置的引入以及內部空間的強化，最大化提升了途樂的舒適性。同時也利用一系列的高端技術，使其越野及公路性能也得到了很大提升，將現在SUV的多功能化需求發揮到極致。

　　日產新途樂采用了全新的外觀設計，整體外形更加飽滿厚實，在保留了硬朗的線條之外，同時還增加許多科技和時尚的元素。新途樂的車頭車尾的造型更加樸實，也更容易被接受。

　　夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條使日產途樂的前臉顯得寬大有力，近乎菱形的前大燈與鍍鉻飾條完美的融合在一起，契合度非常高；并且大燈帶有清洗功能，在城市或者高速上能起到較大的作用。車頭兩角帶有雷達和車道偏移以及防追尾系統（帶有自動剎車功能）。

　　作為一款全尺寸SUV，新途樂擁有5140/2080/1960（mm）的車身尺寸，軸距達到了3075mm，可以輕松放置三排座椅。作為豐田蘭德酷路澤最直接的對手，新途樂在車身尺寸上略占優勢。

　　新途樂的側面造型與QX56非常相像，特別是翼子板上的通風口以及寬大的車身。頭燈與粗壯的鍍鉻裝飾條連為一體，顯得十分精神。車尾部分也沿用了簡潔的設計風格，尾燈組采用了白色底的LED光源，更加具有科技感。

『保險杠底部帶有一個黑色的塑料護板，可突出動感也可防刮』

『雖然帶有全景攝像頭，但車尾的探頭僅有兩個』

　　該車采用了普利司通A/T全地形輪胎，規格為265/70 R18，更加偏重城市的舒適性。相對于這樣的車身尺寸，18寸輪轂并不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，也更顯豪華。

　　新途樂保留了非承載式車身，采用雙叉臂前后懸掛，調教風格偏向舒適性。同時，新途樂還裝備了液壓車身動態控制系統(HBMC)，隨時根據路面反饋，對車身姿態作出實時調整。坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置等都是標配。