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● 內飾/配置PK：

兩款車的中控臺都采用了家族中頂級車型的設計風格，各種的做工、用料相比上代車型進步也非常明顯，給人營造出了非常強的豪華感。

儀表盤的功能在近幾年不斷得到強化，并且有逐步由指針向液晶屏發展的趨勢。兩車相比較的話還是A6L的儀表更吸引我，不僅是因為液晶屏的功能很強大，其儀表的可讀性似乎也比523Li要好一些。

這個級別的車型都很重視停車輔助功能的便利性，兩款50萬級的豪華車更是不敢怠慢。A6L的倒車影像+前后雷達的組合已經非常好用了，而523Li還加入了根據距離顯示不同提示的功能，而且倒車雷達的顯示也近乎于無級變化，更準確。

想具體說明是iDrive好還是MMI好可能需要另一篇文章或者兩本幾百頁的說明書，所以我在這里還是簡單說一下自己的使用感受吧。兩套系統相比，MMI的功能明顯多得多，甚至怎么出風、調座椅這些有專門按鍵的工作它也要搶一把，不過想要操作MMI至少需要操作一個旋鈕和五個按鍵（四個角按鍵+BACK鍵），而iDrive由于系統設計的特點只需要控制一個旋鈕就好，操作起來要方便的多。

若單看523Li的天窗也許你會覺得還不賴，因為它的尺寸在“非全景天窗”領域還是很有競爭力的。不過競爭對手也沒有示弱，以一個漂亮的全景天窗作為回應。

◆ 后排差異較大

兩車配置上的諸多差異在后排體現的更加明顯。A6L的后排雙區空調、B柱出風口都是對手沒有的配置，A6L作為后來者，在配置上有更多回旋的余地。

后風擋電動遮陽簾和后排門板手動遮陽簾也是A6L高出523Li的配置，而且這兩項豪華味十足的配置還是全系標配的。相對的523Li就顯得遜色一些，至少配置上是這樣的。

當然523Li豪華版也不會坐以待斃，車內的兩項配置也是同價位的A6L所沒有的。后排控制副駕座椅的功能俗稱“老板鍵”，是現在很多車型都開始裝備的配置。而鏡子的成本就更低了，但是實用性絕對滿點。