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● 納智捷-大7 SUV
廠商指導價：18.8-26.8萬
賣點：1、極其豐富的配置，同價位無人能及
2、靈活的座椅調節方式

即使對于我們這些汽車編輯來說，納智捷這個品牌也稍感陌生。所以制約大7 SUV銷量的不僅僅是外觀，而且還有品牌。

說實話，相比前面兩位，大7 SUV的整體輪廓至少看上去比較協調，只是對于前臉造型的評價會因人而異。全系標配的18英寸鋁合金輪轂看上去很顯檔次，235/55 R18的輪胎尺寸在同價位車型中也處于領先水平。此外，高配車型還配備了氙氣大燈。尾部的造型也很厚重，只是整體感覺欠缺點霸氣。

先來絮叨一下大7 SUV的內飾，看上去相當有檔次，不過摸上去會有一些小小的失望。因為車輛的內飾做工其實沒有圖片上展現的那么好，各種按鍵基本都是塑料材質，阻尼也比較一般。另外看著很豪華的座椅乘坐起來也偏硬，沒有想象中舒適。

在介紹這個價位的車時，我還是頭一次被豐富的配置弄的有些頭暈，生怕遺漏了哪一項。在主動安全方面，大7 SUV配備了360°倒車影像、并線輔助和夜視系統，進一步保證了行車安全性。通過它，你甚至有種掌握全局的踏實感，不用再為會不會蹭到車身這類問題操心。

另外在舒適性配置方面也趕超中高端轎車，例如：信息量巨大的THINK+內的吃住買玩功能、后排娛樂系統以及多角度調節的后排椅背、電子手剎、JBL音響系統等等。

相比大7 SUV令人眼花繚亂的配置而言，動力系統就顯得很平庸了。由裕隆自主研發的2.2T渦輪增壓發動機動力表現很一般，應付重達1960kg的大7 SUV并不輕松。而且這臺發動機的渦輪遲滯較為明顯，駕駛者需要刻意拉高轉速來增加動力輸出，所以油耗方面也并不樂觀。好在來自愛信的5AT變速箱換擋平順，與奇駿幾乎相同的四驅系統也讓其擁有較為不錯（相對城市SUV而言）的越野脫困能力。

小結：

『競爭對手：ix35（左）、智跑（右）』

韓系車型與納智捷一樣，目前階段都以較高的配置來吸引消費者，所以我認為ix35以及智跑更適合作為大7 SUV的對手。不過要比配置，這兩位還遠遠比不上大7 SUV，只是在品牌方面更具有優勢。雖然大7在其它技術方面比較平庸，但如果你對動力加速方面要求不高，大7 SUV也是一個不錯的選擇。