技術、配置有亮點馬自達CX-5實拍詳解

劉昱昕

2012年06月16日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 去年9月的法蘭克福車展上，我曾對馬自達CX-5進行過一次比較詳細的實拍解析（點擊閱讀）。由于當時關于這款車在國內上市的具體信息還不是很多，所以文章的切入點更多的放在了它與概念車 Minagi之間的關系上。

　　而這一次的到店實拍則會有所不同，我們不會再過多的重復介紹外觀、內飾的細節，而將重點放在一些大家比較關心的問題上。CX-5和競品相比尺寸如何？它的高壓縮比發動機是否吃得了粗糧？引入國內的車型及配置又是如何的？答案都在下文啦，希望對您了解這款車能夠有所幫助。

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● 馬自達CX-5到底有多大？

● 關于CX-5身上的SKYACTIV(創馳藍天)技術

● 從外觀看配置

向編輯劉昱昕提問

文章標簽： 20-30萬車型導購 SUV導購新車圖解

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馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅尊貴導航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.75秒	39.29米	9.63升
測試文章：用數據證明自己測試馬自達CX-5 2.0L
評測編輯-梁�。�	馬自達終于又有新產品了，而且這次的表現沒讓我們失望，CX-5無論是配置、做工還是性能、油耗方面都有著突出的表現，另外它也保持著馬自達一貫的運動基因，當然我們更期待未來國產版車型，在價格上會更有競爭力。
評測編輯-胡正暘：	這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統，高壓縮比的2.0發動機動力充沛，制動表現非常優秀，駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平，另外它還是一臺進口車，我覺得價格不算貴。
評測編輯-羅浩：	馬自達的SUV還是比較有個性的，它堅持品牌一貫的運動傳統，無論是外形設計還是底盤調教都充滿活力，可惜目前進口車價格不低，和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優勢。

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