[汽車之家 初步海選] 前幾期我們都和大家聊的是頂配車型是否值得買的問題,而這一期我們換一個方向,來看看最低配的入門版車型是否值得購買,今天我們就選取了目前國內市場上最熱門的幾款豪華品牌的中大型車,看看這些“鳳尾”是不是貨真價實呢?
注:由于我們不是每一款車型都進行測試和體驗,因此本文中所涉及的車型外觀、內飾以及配置圖片不一定都是所寫車型的圖片,但樣式和功能與所寫車型一致。在此特別說明一下,希望大家給予理解。
● 車型一:奧迪A6L TFSI 2012款標準型,全新換代車型,外形更加時尚動感。
官方指導價:40.98萬元
市場優惠:國內主要城市優惠2-5萬元(上海、成都等地可優惠5.2萬元左右)
注:奧迪A6L車型最低配為2.0T手動擋車型,考慮到該車受眾面較小,更多的作為政府或企業單位的公務用車,而且廠家實際生產中也基本采用為訂單式生產,因此我們在此選取了消費受眾面更廣的自動擋車型作為本期討論的車型。為了方便大家閱讀,以下我們將這款車型簡稱為奧迪A6L 2.0T標準型。
作為一汽奧迪今年的重點車型,新款奧迪A6L自今年3月28日上市以來,一直保持著月均1.2萬臺左右的銷售成績。盡管其改款后外觀相比老款更加時尚和動感,少了一些穩重感。但由于軸距已經加長至3012mm,超過了海外標準軸距版奧迪A8,因此其空間表現相當不錯,并未在公務和商務市場影響其銷售比表現。
『十輻17英寸輪轂』 『225/55 R17輪胎』
在外觀上,奧迪A6L全系標配了帶有LED日間行車燈的全新樣式氙氣大燈,且尾排全部采用雙側單出的設計,因此,除了車尾的TFSI標識以外,從外觀上基本看不出入門版車型的樣子,從而也使它更容易被消費者所接受。17英寸10輻鋁合金輪轂樣式簡單大方,與之匹配的是規格為225/55 R17的輪胎。
『換擋撥片』 『定速巡航』
『7英寸液晶屏+車載GPS導航』 『車載藍牙電話』
內飾配置方面,奧迪A6L2.0T標準型低價但并不低配,駕駛功能方面,帶換擋撥片的多功能方向盤、定速巡航、發動機啟停、電子手剎、泊車雷達等主流配置一應俱全。不僅如此,帶有手寫功能的新一代MMI系統和車載導航系統也都是該車的標準配置,可以滿足絕大多數用戶對配置的要求標準。
『織布座椅』 『8向電動調節+腰部支撐』
而舒適性配置方面,奧迪A6L2.0T標準型裝配的是織布座椅,而且增加了前排座椅帶腰部支撐調節的8向電調功能;另外,電動天窗和后風擋電動遮陽簾及側窗手動遮陽簾也是全系標配,整體感覺在舒適性配置方面還是不錯的。
奧迪A6L TFSI標準型可選裝的配置表 | |
LED大燈(19500元) | 全景天窗(4500元) |
無鑰匙進入功能(8000元) | 方向盤電動調節(5500元) |
泊車影像(4000元) | 電動后備廂門(6000元) |
自適應巡航(17500元) | 并線輔助(5000元) |
夜視系統(20000元) | 預防式整體安全系統增強版(4000元) |
真皮座椅(19500元) | 座椅記憶(3500元) |
座椅加熱(6000元) | 座椅通風(8500元) |
如果您對真皮座椅和全景天窗非常喜愛的話,廠家還提供了相當豐富的選裝配置表,基本上說除了BOSE音響系統、負離子凈化裝置以及后排空調獨立調節等個別配置無法選裝外,其它高配車型上的豪華及科技配置都可以選裝。諸如全LED大燈、夜視系統、自適應巡航、并線輔助等功能。
奧迪A6L TFSI標準型安全配置 | |
6安全氣囊(前排座椅正面、側面以及前后一體式窗簾氣囊) | |
胎壓監測 | 電子穩定控制系統(ESP) |
電子制動力分配系統(EBD) | 電子差速鎖(EDL) |
液壓制動防抱死系統(ABS) | 驅動防滑系統(ASR) |
后車門兒童安全鎖 | 后座ISOFIX兒童安全座椅接口 |
此外,奧迪A6L在安全配置上也不含糊,ESP、胎壓監測、帶前后一體式側氣簾的6安全氣囊等均為全系標配。
乘坐空間方面,奧迪A6L表現依然出這個級別車型應體現的良好空間乘坐舒適性,后排腿部空間也是達到了加長級別車型中的主流水平。
奧迪A6L三款主流車型發動機參數對比 | |||
車型 | 奧迪A6L TFSI 標準型 |
奧迪A6L 30 FSI | 奧迪A6L 35 FSI |
發動機排量(mL) |
1984 | 2498 | 2773 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸布置形式 | L4 | V6 | V6 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
最大馬力(Ps) | 180 | 190 | 220 |
最大功率(kW) | 132 | 140 | 162 |
最大功率轉速(rpm) | 4000-6000 | 5500-6500 | 5750-6500 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 250 | 280 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-3900 | 3000-4750 | 3000-5000 |
動力系統方面,奧迪A6L2.0T標準型配備了EA888系列發動機和模擬8個擋位的CVT變速箱,盡管在最大功率數據方面不如30FSI、35FSI兩款車型高,但在最大扭矩方面,這款2.0T渦輪增壓發動機還是大幅領先兩款自然吸氣發動機,尤其是在起步和中低速時動力輸出優勢更加明顯。油耗方面也由于排量的因素2.0T車型也要稍好一些,盡管機油消耗問題以及保養方面不如兩款自然吸氣發動機,但不得不否認它在性能上的出色。另外,駕駛模式選項也為全系車型標配,進一步提升入門版車型的競爭力。
● 購買力分析及車型小結:
至于一款車型是否值得推薦購買,我想除了上面的配置是一方面因素外,最重要的還是要看價格是否合理。
奧迪A6L中低配車型價格對比 | |||
車型 | 奧迪A6L TFSI 標準型 |
奧迪A6L TFSI 舒適型 |
奧迪A6L 30 FSI技術型 |
官方售價 | 40.98萬元 | 44.66萬元 | 43.28萬元 |
價格差 | - | +3.68萬元 | +2.3萬元 |
配置差異 | |||
米萊諾真皮座椅 | ○(+19500元) | ● | - |
前后座椅加熱 | ○(+6000元) | ● | - |
四區自動空調 含負離子發生器 |
- | ● | - |
車內氛圍燈 | ○(+3000元) | ● | - |
『上表括號內為對應配置選裝價格,沒有價格的為不能選裝配置』
從上面的表中可以看出,作為奧迪A6L自動擋車型中最低配置的車型,奧迪A6L 2.0T標準型的價格比同為2.0T發動機的TFSI舒適型便宜了3.68萬元,而除了帶負離子凈化功能的四區空調不能選裝外,其它配置都可以單獨選裝;而奧迪A6L 30FSI技術型則相對于2.0T自動標準型來說,除了換裝2.5L V6發動機以外,其它配置均無變化,而增加的2.3萬元對于要求動力的用戶來說甚至還有些吃虧,畢竟在中低速方面,還是帶渦輪增壓的車型表現會更好一些;谝陨蠈Ρ确治,我們認為奧迪A6L TFSI標準型作這款入門版車型的性價比還是非常不錯的,加之目前市面上2-5萬元的市場優惠,其最低價格已下探至35萬元左右,令該車的購買力進一步提升,非常值得推薦。
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