推薦1.6T頂配 東風雪鐵龍C4L購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  12月5日，本年度一款重磅車型——雪鐵龍C4L正式上市。這是一款被東風雪鐵龍寄予厚望的車型，它要挑戰的目標是新速騰，事實證明它的實力的確不容小覷，然而這次C4L只有四款車型上市，給消費者的選擇范圍有點小，這可能無法滿足一些消費者的需求。今天我們就為您推出一篇購車手冊，深入分析一下哪款車型更值得購買。

● 外形大氣、2710mm的軸距在緊湊型車中名列前茅

　　東風雪鐵龍C4L采用了全新的家族式前臉，整體給人一種兇狠的感覺。側面線條非常流暢，2710mm的軸距在同級別當中算得上數一數二。敦實的尾部為整車營造出了較為強烈的厚重感。

● 內飾采用“常規”設計，更容易讓人接受

　　內飾部分在我看來，雪鐵龍C4L很有DS4的風范，這讓許多人第一次看到它都產生了好感。而大家比較關心的用料以及裝配工藝方面，C4L也令人滿意，被軟性材質覆蓋的中控臺能夠博得許多人的好感。而且值得注意的是，C4L并沒有采用中央固定方向盤，盡管偏向于常規的設計失去了一些個性，但更容易讓人接受。

● 目前C4L共有1.6L+5MT和1.6T+6AT兩種動力選擇

　　對于懂車的朋友來說，C4L之所以引人注目其實主要原因在于它采用了全新的動力系統——1.6T渦輪增壓發動機+6AT變速箱。這款1.6T發動機是由PSA集團與寶馬聯合開發的，之前在PSA旗下的許多進口車型上我們已經有所了解。而6AT變速箱的加入也總算是跟上了時代的腳步。

　　另外C4L還有搭載1.6L發動機的車型，與之匹配的是一臺5擋手動變速箱。我們可以看到采用該動力系統的C4L價格比1.6T車型便宜了不少，它會吸引那些對動力要求不高的消費者，不過1.6L車型沒有自動擋我認為是個不小的遺憾。

　　相比動力系統的大幅升級，底盤方面幾乎沒有給我們帶來驚喜。后扭力梁式非獨立懸掛是目前東風雪鐵龍以及東風標致緊湊型車的標準懸掛形式，單從結構來看，扭力梁不如多連桿獨立懸掛在舒適性和操控性兩方面的表現更好，好處就在于能夠節省成本和空間。經過我們的試駕和測試，C4L的整體調校明顯偏向于舒適；采用電子液壓助力的方向盤轉向輕盈；底盤對路面的顛簸震動過濾到位，駕乘舒適。

　　由于C4L剛剛上市，所以目前各個經銷商現車都比較少，而我們所見過的也只有水晶銀和珠光白兩種顏色，預計將來還會有皓月灰、碳晶黑、新波爾多紅、鉑金灰和深海藍五種顏色，相信官方不久之后也會進一步完善這方面信息，我們也會繼續關注。內飾顏色有灰色和黑色兩種，其中1.6L車型全部采用灰色，而1.6THP車型全部采用更為動感的黑色。