有什么區別？全新勝達國產對比進口

　　[汽車之家 車型PK]  北京現代推出的全新勝達是近期關注度很高的一款SUV車型，而且就在國產車型上市不到一個月的時間，進口版車型便進入了國內市場，進口版車型的加入讓全新勝達在車型陣容上更加豐富，也給消費者帶來了更多的選擇。

　　國產全新勝達的售價范圍占據著20-30萬元的價格區間，進口版車型的售價在28.88-35.48萬元之間，這也就使得進口版與國產版在高配車型當中具有了競爭的關系。相信，有很多關注全新勝達的朋友也很想知道，進口和國產之間究竟有什么差別，今天帶著這樣的問題讓我們對它們進行一次詳細的對比吧！

● 外觀對比：細節之處有分別，進口版車型的19寸輪轂比較吸引人

　　在外形設計上，兩款車有著極高的相似度，如果單看車頭，真是難以分辨它們不同的身份。車身尺寸上，國產版車型的長度略有增加，車身高度上兩款車相差4mm。

​

　　車身側面的區別比較明顯，進口版高配車型的19寸輪轂的確很吸引人，與全新勝達飽滿的車身造型相配合，顯得也更加協調。不同車型的區別只是輪轂的大小，輪胎的寬度并沒有改變，均為235mm，路面附著力上的差別并不大。

　　車尾相比車頭，區別更為明顯，而且很容易辨認國產和進口之間的差別。除了外觀上的區別，下面我們再來看看它們在裝配工藝以及用料上還有哪些不同之處。

● 裝配工藝對比：進口版車型表現的更為出色

　　通過對兩款車型接縫的測試，進口版車型表現出了較好的水準，國產車型的部分接縫數值要比進口版小，但同一條接縫的不同位置差值較大，整體裝備工藝還有提升的空間。在接縫測試環節，進口版車型表現出了更高的水平。

● 漆面厚度對比：國產版車型表現的更厚道

　　車身漆面測試，國產版車型的前翼子板漆面厚度幾乎達到了進口版車型的兩倍，整車漆面厚度大多都在進口版之上。兩款車由于都配備了全景天窗，所以沒有車頂漆面厚度的數值。

● 內飾：樣式設計相同，用料有區別

　　兩款車型的內飾造型完全相同，不同之處在于用料上，進口版車型采用了軟質材料，手感比國產版有較大幅度的提升。在裝配工藝上，兩款車型的表現屬于同一水平，配置上的差別還是比較明顯的，進口版大部分車型都配備了帶DVD、導航的多媒體系統，其中還包括現代推出的Blue Link系統，而在國產版車型上，這兩套系統即使在頂配車型上也需要我們額外增加1.5萬元進行選購。不過，進口版舒適導航版的價格與國產版頂配加上導航選裝的價格基本相當，而舒適性配置方面還是國產車型更加豐富，在性價比上還是國產版車型更有優勢。

● 車廂空間對比：乘坐空間相同，細節配置有分別

　　兩款車的座椅造型設計和用料完全相同，頭枕的前后調整略有不同，國產版車型的前排頭枕可以向前方45°方向調整，而進口版則只是出于接近水平的方向調整。至于使用，應該不會有太大的差別。

　　在細節裝配工藝上，兩款車表現的完全相同，空間表現也是如此，在尺寸上它們的區別也只是因為保險杠的細微造型不同而造成的。

　　兩款車型均配備了LATCH兒童座椅接口，國產版配備了兩組，進口版則配備了三組。在韓國一個家庭有三四個孩子是很正常的，而在國內兩個已經很少見了，所以我覺得這很有可能跟國情有關。

　　進口版車型的兩款高配車型在后備廂內配備了220V的外接電源，對于經常出去郊游的朋友來說，這個電源具有很高的實用性。不過，電源接口的形式與國內的規格不同，需要我們額外配備轉換接口。

● 動力對比：3.0L發動機的功率參數更高

　　看過了上面從外觀到內飾，以及部分配置的差別外，動力上的區別算是國產版與進口版之間最大的差別了。此次進口車型搭載的是一臺3.0L V6發動機，與其搭配的是6速手自一體變速箱。

　　進口版之前的預售價與國產的2.0T車型幾乎占據著相同的價格范圍，這也注定了這兩款動力的車型之間將會具有更強的針對性。在動力表現上，3.0L發動機的功率更大，自然吸氣發動機在日常使用時，動力輸出更加順暢，2.0T發動機在扭矩的輸出上表現更好。

● 總結：

　　今天為大家較為詳細的展示了全新勝達國產與進口車型，從硬件角度來看，進口版車型在裝配工藝和內飾用料上表現的更好。在配置方面，進口版車型的中高配車型都標配了帶有導航和DVD功能的多媒體系統，而這些配置即使在國產的頂配車型當中也都沒有出現，若想要配備需要消費者額外選裝，雖然性價比上依然是國產車型表現更高，但對于而二三十萬這個價位的SUV沒有導航是在就有些說不過去了。（文/圖 汽車之家 苑璐）

● 相關閱讀：

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入車輛評測團隊<<