中高配值得推薦 長安福特翼虎購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  最近上市的SUV比較多，翼虎算得上緊湊型SUV的代表。經過一系列的前期預熱，昨天廠家終于發布了翼虎的上市價格，而此篇文章的目的就是為您分析一下到底哪款車型更值得購買。

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■ 車型簡介

　　翼虎的外形比較激進，硬朗的線條讓它透露著一絲陽剛之氣。它的長/寬/高分別為4524/1838/1695mm（帶行李架），這個尺寸屬于同級別正常水平，2690mm的軸距即使與途觀相比，也具有微弱優勢。

　　與新�？怂癸L格相同，翼虎的中控臺層次感很強，而且被軟性材質包裹，看上去很有檔次感。接下來看一看翼虎的配置，它全系標配了統一規格的輪胎、電子穩定控制系統、上坡輔助系統、膝部氣囊、后視鏡加熱等配置，總體感覺比較厚道，文章第二頁和第三頁我們會針對不同車型逐一分析。

　　我們從福特官網中查到，目前翼虎共有銀砂黑、珍珠白、魅影灰、閃耀銀、琥珀金和糖果紅六種外觀顏色以及深色和淺色兩種內飾顏色（入門的兩款兩驅車型以及2.0L GTDi四驅運動版采用深色內飾，其余三款車型采用淺色內飾）。

　　　　　　　　『1.6L GTDi』　　　　 ​ 　　　　　　　　 『2.0L GTDi』

　　翼虎共推出1.6T、2.0T兩種動力六款車型。其中，1.6T車型配置由低到高分別是1.6T舒適型、1.6T風尚型、1.6T精英型。而2.0T車型配置由低到高分別是2.0T精英型、2.0T運動型、2.0T尊貴型，全系標配6擋手自一體變速箱。

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　　值得表揚的是，翼虎全系都采用了尺寸為235/50 R18的固特異輪胎，整體表現在同級別中出類拔萃。不過它們的輪轂樣式略有不同，全系6款車型中只有2.0L GTDi 四驅運動型采用了更顯力量感的五輻輪轂，其它車型均采用十輻輪轂。

■ 兩驅還是四驅？

　　目前關于翼虎的四驅結構官方還沒有詳細的解讀，由于時間關系我們也沒有機會對翼虎進行越野測試，初步預計翼虎所采用的四驅形式與同價位的其它SUV大致相同，中央差速器由一套多片離合器組成，最大可以做到前后50:50的扭矩分配，越野能力相比兩驅車型來說肯定是有所提升。再來參考一下工信部給出的綜合油耗，1.6T兩驅車型為7.5L/100km，同排量的四驅車型為8L/100km，差距并不是很大。

　　綜上所述，如果您只是在城市中駕駛的話，那么我認為兩驅車型足矣；如果您有閑暇時間開著它去野外散心的計劃，或者經常走爛路的話，那么我還是更加推薦您購買四驅版本，而且從翼虎的車型定價來看，單純這套四驅系統折算到消費者清單中的價格大約為1萬元，相對于動輒20幾萬的整車價格來說，并不算昂貴。

■ 1.6T還是2.0T？​

『1.6L GTDi』　　　　 ​ 　　　　　　　　 『2.0L GTDi』

　　這個問題看似簡單，1.6T動力夠用，而且油耗更低，城市代步足矣；2.0T動力更充沛，可以滿足對動力有更高要求的消費者，然而我們從翼虎的產品布局可以看出，2.0T車型的配置比1.6T整體高出一個檔次，它的綜合表現更全面。而且有一點不得不提的是，這是福特第一次將1.6T發動機引入國內，其它車型還沒有裝備過，而2.0T發動機早已成為了明星發動機，它不僅裝備在自家的蒙迪歐-致勝身上，甚至還被路虎、捷豹以及沃爾沃等大牌廠家看中。所以，是選擇做小白鼠，還是選擇一款已經被市場高度認可的產品？我想這個問題每個消費者都會深思熟慮，如果預算充足的話，我的建議自然是選擇更加放心、動力更強的2.0T。

■ 低配還是高配？

　　幾乎任何一款量產車都會有低配和高配之分，消費者該如何選擇關鍵在于低配車型的配置是否能夠滿足用車需求，高配車型的配置又有多豐富，它們的性價比如何？接下來我們便逐一進行分析。

● 1.6L GTDi兩驅舒適型：安全配置依然到位

『此圖為1.6L GTDi兩驅風尚型，入門級車型暫時無圖，中控臺樣式與之相當。』

　　盡管作為一款入門級車型，織物座椅、手動空調、無天窗、無雷達等等這些其實都是我們意料之中的事，然而這款1.6L GTDi兩驅舒適型在某些方面的配置還是非常厚道的，例如它和其它車型一樣配備了ESC車身電子穩定控制、HSA坡道起步控制系統、駕駛位膝部氣囊、235/50 R18規格的輪胎等等，安全配置沒有被忽視。

　　同時這也是唯一一款指導價格在20萬以內的翼虎，那么到底會不會有太多人考慮這款車呢？如果預算實在緊張，但又十分鐘情于翼虎的話，其實這款車還是值得考慮的，因為它的安全配置比較豐富。不過如果您在乎面子的話，那么我認為這款車并不適合您，因為這款車在消費者看得見的配置方面比較寒酸，欠缺檔次感，再加上這款車不提供選裝包，所以消費者幾乎不會去選擇它。與其買一款入門級的翼虎，還不如考慮一下中高配的東風標致3008。

● 1.6L GTDi兩驅風尚型：增加全景天窗、半皮座椅、自動空調等配置

　　根據用戶的一貫需求來說，這款車型所增加的配置比較務實，全景天窗、半皮座椅（織物+皮革）、雙區自動空調、感應雨刷、定速巡航、泊車雷達等等都是平時我們經常用到的配置。而且從這款車開始，翼虎還配備了福特與微軟聯合開發的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，不過在功能上低配車型和高配車型的SYNC還是有很大區別的，例如這款車就沒有中控屏幕，也不是SONY音響，它有的只是緊急救援呼叫服務。

　　　　　　　　『全景天窗』　　　　　　　　　　『織物+皮革座椅（手動調節）』​

​ 　　　　　　　　『定速巡航』　　　　　　　　　　　　『雙區自動空調』

　　這款車比入門級車型貴2.4萬，這并不是個小數目，不過它的形象也從乞丐搖身一變成了半個高富帥，總算讓買車的人們不再感覺沒面子，如果再加個中控觸摸屏以及真皮座椅，它就更加完美了。只是如果再想要這些配置，消費者就得繼續加錢購買接下來這款四驅精英型。

● 1.6L/2.0L GTDi四驅精英型：增加中控顯示屏​

​ 　　許多消費者都認為SUV如果沒有車頂行李架會感覺很難看，其實通過對比我們發現，左側的風尚型即使沒有行李架，看上去也并不難看。當然了，為了區分不同配置車型，精英型及更高配置的翼虎還是加裝了車頂行李架。

　　　　 『8英寸​My Ford Touch觸摸屏』　　　　　　　　　　　　　　 『前排座椅加熱』

​ 　　　　　　　　『電動后備廂門』　　　　　　　　　　『真皮座椅（電動調節）』

　　這款車相對于兩驅風尚型最明顯的變化是增加了可觸控8英寸中控顯示屏，相應的還增加了倒車影像功能，音響喇叭數量由之前的6個增至8個，不過GPS導航還是比較吝嗇地只給了頂配車型。另外，該車型還增加了電動后備廂門、前排座椅加熱和車頂行李架等配置。

　　1.6 GTDi四驅精英型比1.6 GTDi兩驅風尚型價格貴2.2萬，假設四驅系統價值大約1萬元，那么以上增加的那些配置的總價格則為1.2萬元，感覺稍稍貴了一點，但在可接受范圍內。

● 2.0L GTDi四驅運動型：開始裝備氙氣大燈​

​　　除了更換為樣式更為運動的五輻輪轂之外，自動氙氣大燈以及LED日間行車燈的加入也讓翼虎的前臉看上去更精神。此外，這款運動版還增加了主動輔助泊車系統和感應式電動后備廂門的功能。如果說主動輔助泊車系統只是對于駕駛經驗并不豐富的司機有用的話，那么感應式電動后備廂門的實用性和便利性可就是每一位車主都能感受到了。就像圖中那樣，當我們手中搬著一些大件物品時，只需伸伸腳就可以打開后備廂了。

● 2.0L GTDi四驅尊貴型：主動安全裝備超越同級對手

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　　這款頂配車型的核心競爭力在于它增加了ACC自適應巡航（帶碰撞預警和碰撞緩解制動系統）、ACS低速行車安全系統、車道保持輔助系統、盲區監測系統等主動安全裝備，這些配置在30萬以內的SUV中非常少見，目前在這個級別中，恐怕只有頂配的三菱歐藍德（34.48萬，點擊查看歐藍德試駕文章）可以勝過翼虎了。

■ 推薦車型

2.0L GTDi四驅尊貴型——27.58萬
推薦指數：★★★★★

　　之所以給這款頂配車型的推薦指數為五顆星，主要是因為它配置豐富，而且價格并沒有貴得離譜�；�20多萬購買SUV的消費者有很多是購買人生當中的第二輛車，他們渴望動力充沛，車輛有一定的越野能力，而且對配置要求也比較高。頂配的翼虎恰恰在各方面都表現出色，不僅帶有自動泊車、感應式電動后備廂門等新鮮配置，甚至還配備了同級別中不常見的ACC自適應巡航以及低速行車碰撞預警系統，這都是對手不具備的，可以說30萬以內配置方面已經無人能及。

2.0L GTDi四驅運動型——26.28萬 
推薦指數：★★★★

　　這款比頂配車型便宜1.3萬的運動型盡管缺少幾項高科技配置，但總體配置也相當豐富。再加上2.0T這款經過市場考驗的明星發動機以及四驅系統的裝備，它的綜合素質不錯。而且值得一提的是，它比2.0L GTDi四驅精英型只貴了1萬元，配置卻提升不少，所以我更愿意再多掏一點錢購買頂配或者這款次頂配車型。

1.6L GTDi兩驅風尚型——21.78萬
推薦指數：★★★

　　推薦完四驅車型之后也推薦一款更為經濟省油的兩驅車型，它在外觀方面與其它車型區別很小，只是動力相比2.0T有所減弱，而且不具備越野脫困的能力。然而對于那些99%的時間生活在城市中的消費者來說，這款車也已經足夠了。

■ 全文總結：

　　盡管這一次福特翼虎共推出了6款車型，而且整體定價比較令人滿意，但是我對翼虎未來的銷量仍然帶有一絲擔憂。就以剛剛推薦的中高配車型為例，它們的配置雖然很高，但是別忘了目前25萬以上級別還有很多尺寸更大的7座SUV，例如全新勝達、漢蘭達等等，它們的配置或許不如翼虎，但是在空間方面還是占有優勢的。

　　另外，我們再來重點對比一下競爭對手途觀。首先在車型數量上途觀占有一定優勢，在市場上打拼多年的途觀目前擁有1.4T、1.8T和2.0T共11款車型，而且包括手動和自動變速箱可選，整體價格區間相比翼虎更為廣泛。其次在配置的較量中，作為后來者的翼虎（尤其是中高配車型）具有明顯優勢，這也是翼虎的最大亮點。至于動力以及四驅方面的對比，翼虎在賬面數據上占優，實際表現則需要經過日后的加速測試以及越野測試才能下定論。綜合來看，如果翼虎上市之后不加價的話，中高配車型的性價比已經超過途觀。

　　最后，消費者普遍擔心的產能問題，長安福特是否能夠快速應對還有待觀察，如果未來真的產能不足的話，那么勢必會有部分消費者轉投其它品牌車型。

　　如果您對翼虎感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，屆時會有專人與您聯系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多優惠信息，請點擊這里，聯系當地經銷商。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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　　文章還沒完，最后一頁還有推薦車型的參數配置表，感興趣的讀者可以點擊下一頁查看。

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車型圖片
基本參數	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅風尚型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅精英型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅運動型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型
廠商指導價	21.78萬	25.28萬	26.28萬	27.58萬
經銷商報價
廠商	長安福特	長安福特	長安福特	長安福特
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.01	2013.01	2013.01	2013.01
最大功率(kW)	130	178	178	178
最大扭矩(N·m)	240	350	350	350
發動機	1.6T 177馬力 L4	2.0T 242馬力 L4	2.0T 242馬力 L4	2.0T 242馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4524*1838*1685	4524*1838*1695	4524*1838*1695	4524*1838*1695
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9.76	-	-	8.53
實測100-0km/h制動(m)	41.43	-	-	40.86
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	8.8	8.8	8.8
實測油耗(L/100km)	-	-	-	9.9
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅風尚型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅精英型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅運動型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型
長度(mm)	4524	4524	4524	4524
寬度(mm)	1838	1838	1838	1838
高度(mm)	1685	1695	1695	1695
軸距(mm)	2690	2690	2690	2690
前輪距(mm)	1563	1563	1563	1563
后輪距(mm)	1565	1565	1565	1565
滿載最小離地間隙(mm)	180	180	180	180
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質量(kg)	1592	1756	1756	1756
發動機	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅風尚型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅精英型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅運動型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1596	1998	1998	1998
排量(L)	1.6	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	-	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	177	242	242	242
最大功率(kW)	130	178	178	178
最大功率轉速(rpm)	5700	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	240	350	350	350
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4500	3000	3000	3000
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅風尚型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅精英型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅運動型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅風尚型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅精英型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅運動型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅風尚型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅精英型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅運動型	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規格	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18	235/50 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸