中低配更值得推薦 國產奧迪Q3購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  Q3是奧迪推出的一款與寶馬X1抗衡的緊湊型SUV，不過之前由于進口身份導致其在國內售價過高，所以它的出現并沒有對寶馬X1的銷量產生什么影響。而在醞釀半年之后，一汽-大眾奧迪終于推出了國產Q3，價格一下子比進口版本便宜了不少，下面我們就來分析一下這幾款車型的性價比。

● 新車特點：

　　關于奧迪Q3的外觀，想必大家已經并不陌生，它采用奧迪家族式的車身線條和前臉設計，LED光帶式的前后大燈是Q3的與眾不同之處，凸顯科技感。4385×1831×1608mm的車身尺寸讓它看上去比同價位的大多數SUV更小巧，而且它與老對手寶馬X1的跨界風格也是截然不同。

　　內飾幾乎無變化，不過按照奧迪Q3的內飾研發人員介紹，國產Q3對喇叭、座椅等部件進行了有針對性的改進，不過這些都是小事，最重要的是國產Q3的裝配工藝依然出色，而且在座椅面料以及配置的選擇上，國產Q3和進口版本一樣，也都非常多樣化。

　　國產奧迪Q3的動力系統依舊是2.0TFSI發動機搭配7擋雙離合變速箱，不過，在動力調校方面取消了進口車型高功版發動機211馬力的最大功率輸出，在轉速區間不變的前提下，功率降至200馬力/5000-6200rpm，扭矩則由原先的300N·m降至280N·m/1800-4900rpm，低配車型的動力參數則延續了170馬力/4300-6200rpm的表現。

● 車型介紹

　◆ 35 TFSI 進取型

　　首先來看這款入門級的35 TFSI進取型，國產Q3有五款車型都搭載了低功率版本的2.0TSI發動機，而35就是它的標識。這款車采用前置前驅驅動形式，指導價格為28.5萬元。畢竟是豪華品牌，所以這樣的起步價也在我們的預料之中。

『入門級車型采用鹵素大燈和尾燈』

　　外觀方面，入門級車型采用鹵素大燈和尾燈、輪轂樣式為十輻造型。而且按照官方配置單的說法，中低配車型均采用原色保險杠和輪眉護板，唯有豪華型采用與車身同色的保險杠和輪眉護板。（然而我們實拍的低配車型也采用了與車身同色的保險杠和輪眉護板，估計是加裝選裝件了）。這樣看來，入門級車型還是能夠被廣大車迷一眼認出來的，好在我認為這些對于行車安全和舒適性都沒有太大影響，只是鹵素車燈讓Q3的神韻一下子變得暗淡無光了，不過您可以在4S店單獨選裝氙燈包，其中包括LED尾燈，選裝費用為7000元。

　　除了外觀，入門車型內飾中控臺上的金屬裝飾條樣式也有所不同，而且這款車是全系唯一一款采用織物面料座椅的車型，僅駕駛員座椅支持電動調節。此外，入門級車型采用的是四輻方向盤，而其它車型均采用三輻式方向盤，并且帶換擋撥片。

『自動雙區空調、電子手剎、自動駐車系統都是國產Q3的標準配置』

　　另外，這款入門級車型還裝備了前排側氣囊、前后排側氣簾以及ESP車身穩定控制系統等安全配置，保證乘客安全。舒適性配置方面，全景天窗、電動座椅、自動大燈、后視鏡加熱、自動雙區空調等也都是全系標配，這些也是平時我們最常用到的配置，所以這款入門級的Q3已經完全可以滿足大部分用戶的使用需求了。如果你想花不多的價錢買一輛豪華品牌SUV，配置又不能太寒酸，那么這款國產Q3入門車型也許正合你的胃口。

　◆ 35 TFSI 舒適型

　　在外觀方面，這款35 TFSI 舒適型采用了帶自動清洗功能的雙氙氣大燈和LED尾燈，不得不承認，這是Q3不可或缺的一部分。

　　同為35 TFSI前驅車型，舒適型與進取型最大的差異在配置方面，包括胎壓監測、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加熱、帶自動清洗功能的氙氣大燈、后視鏡電動折疊等。這些配置的實用性較強，但它比入門級車型貴了3.1萬元，性價比有所下降。

　◆ 35 TFSI quattro全時四驅 技術型

　　35 TFSI quattro全時四驅 技術型比起前面介紹的兩驅舒適型，最大的區別在于它裝備了一套由HALDEX（瀚德）提供的多片離合器式四驅系統。其中多片離合器式中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，輪間的電子輔助制動由ESP進行輔助。這套系統的主要作用是提高車輛的行駛穩定性，而越野表現較為一般。

　◆ 35 TFSI quattro全時四驅 舒適型

　　這款四驅舒適型與技術型最大的區別即增加了MMI多媒體交互系統。裝備了MMI系統的奧迪Q3中控臺上有一塊折疊式的7英寸高清顯示屏，可以實現3D導航和多媒體娛樂功能，并通過內置的20G車載硬盤進行資料存儲。以上兩款車型的差價為2.3萬元，在大多數人眼里，我想這套系統都不會值這么多錢。

　◆ 35 TFSI quattro全時四驅 豪華型

　　為了與其它車型加以區分，豪華型的保險杠及車身護板采用與車身同色的設計，輪胎規格升級為235/50 R18，并且采用粗壯的五輻輪轂來彰顯力量感。

　　四驅豪華型相比四驅舒適型更多的變化在于質感的提升，例如座椅采用更好的納帕真皮材質，增加自動泊車功能以及采用音質更好的BOSE 8揚聲器環繞音響等等。當然，還有奧迪高配車型都會有的駕駛模式選擇系統。這套系統可以通過調節節氣門、轉向助力等機構，帶給駕駛者四種不同的駕駛感受。

　　以上兩款車型之間的差價為4萬元，盡管增加的這些配置的確需要較高的成本，但是對于大多數人來說，它們的實用性并不大。

　◆ 40 TFSI quattro全時四驅 豪華型

　　從參數來看，國產Q3的高低兩個版本發動機動力差異并不是很大，尤其是最大扭矩，甚至完全相同。

　　頂配車型除了內飾采用三維鋁飾條裝飾之外，其它配置方面的提升并不明顯，尤其是無鑰匙啟動只出現在頂配車型更是讓人不能理解。當然，它所配備的自適應前大燈和主動式車道保持系統還是值得稱贊的。這款車的大燈燈光照射范圍能自動調整，可防止對迎面而來的車輛造成眩目而導致事故。不過綜合這款車型的動力以及配置，它的性價比顯然不高。

● 推薦車型：

35 TFSI 進取型
推薦指數：★★★★★

　　這款入門級Q3我認為是最值得推薦的一款車型，它的動力系統與其它車型（頂配車型除外）并無差異，盡管沒有配備quattro全時四驅系統，但對于一款城市SUV來說，這也并不是什么缺點，更何況它還能對油耗有一定幫助。最重要的是，這款入門車型在舒適性配置和安全性配置方面都表現出色，是一款性價比不錯的豪華品牌SUV，而且您還可以根據需求選裝例如氙氣大燈等配置。

35 TFSI 舒適型
推薦指數：★★★★

　　這款車比入門級車型貴3.1萬，增加了多項實用性配置。它的綜合表現更符合一款豪華品牌SUV的身份，在增加實用性的同時，還能讓車主更有面子。所以，如果您的購車預算比較充足的話，這款35 TFSI 舒適型顯然更加適合。

35 TFSI quattro全時四驅 技術型
推薦指數：★★★

　　相比35 TFSI 舒適型，這款車主要增加了quattro全時四驅系統以及陡坡緩降系統，價格增加1.78萬。對于有四驅情結的消費者來說，這款車型值得考慮。它雖然不能帶著你到野地里盡情撒歡，但是卻可以在日常起步時提供更好的抓地力，加速更為迅猛。

● 總結：

　　作為寶馬X1的競爭對手，這次國產后的Q3終于在價格上找回了優勢，相比X1 2.0T車型（38.6-49.9萬），國產奧迪Q3的價格要更加厚道，而且在裝配工藝和配置方面也與進口車型水平相當。根據以上分析，我更加推薦國產Q3的中低配車型，它們的配置已經可以滿足日常使用需求，而且奧迪Q3幾乎每一項配置都可以單獨進行選裝，選裝價格在全國也是統一標價，這樣消費者就不必為了某一兩個配置而花大價錢去買更貴的車型了。

　　如果您對國產奧迪Q3感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，屆時會有專人與您聯系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多車源信息，請點擊這里，聯系當地經銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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車型圖片
基本參數	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 技術型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型
廠商指導價	28.50萬	31.60萬	33.38萬	35.68萬
經銷商報價
廠商	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪	一汽奧迪
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.04	2013.04	2013.04	2013.04
最大功率(kW)	125	125	125	125
最大扭矩(N·m)	280	280	280	280
發動機	2.0T 170馬力 L4	2.0T 170馬力 L4	2.0T 170馬力 L4	2.0T 170馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4385*1831*1608	4385*1831*1608	4385*1831*1608	4385*1831*1608
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	212	212	212	212
官方0-100km/h加速(s)	8.5	8.5	8.4	8.4
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	7.83
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	39.43
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7.9	8.2	8.2
實測油耗(L/100km)	-	-	-	9.6
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 技術型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型
長度(mm)	4385	4385	4385	4385
寬度(mm)	1831	1831	1831	1831
高度(mm)	1608	1608	1608	1608
軸距(mm)	2603	2603	2603	2603
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	64	64	64	64
后備廂容積(L)	460	460	460	460
整備質量(kg)	1560	1560	1670	1670
發動機	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 技術型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1984	1984	1984	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	170	170	170	170
最大功率(kW)	125	125	125	125
最大功率轉速(rpm)	4300-6200	4300-6200	4300-6200	4300-6200
最大扭矩(N·m)	280	280	280	280
最大扭矩轉速(rpm)	1700-4200	1700-4200	1700-4200	1700-4200
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 技術型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型
擋位個數	7	7	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉向	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 技術型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	-	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構	-	-	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	四連桿獨立懸架	四連桿獨立懸架	四連桿獨立懸架	四連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進取型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI 舒適型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 技術型	奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
后輪胎規格	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17	235/55 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸