薦1.8L AT豪華版 廣汽本田凌派購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  凌派CRIDER，廣汽本田全新打造的緊湊型車，它的推出相信很多人都不會感到意外，只是有點突然。之所以說不意外，原因在于廣汽本田在中型車、跨界車型以及MPV市場上都有著不錯的表現，唯獨是目前國內最受歡迎的緊湊型級別，此前它仍然陷于沒車的窘境。之所以說有點突然，原因在于從它的概念車Concept C亮相到正式上市才用了一年多點的時間，而且上市之前沒有太多關于它的量產或新車諜照的報道，時間十分緊湊。實際上，從中我們也不難看出，廣汽本田進軍緊湊型級別已經是迫不及待了。

　　此次上市的凌派只有4款車型，分別是1.8L AT/MT舒適版、1.8L AT豪華版和1.8L AT旗艦版，它們的售價區間在11.48萬元-14.98萬元之間。目前它能提供的選擇性確實不多，但是我也不排除未來還會有更多的車型加入，畢竟產品線是否豐富也是評判競爭力高低的一個重要環節。事不宜遲，下面先簡單介紹一下凌派，在第三頁會有推薦車型分析，若你對它已經相當熟悉，可以直接跳轉至第三頁進行閱讀。

　　凌派是廣汽本田專門為中國市場打造的車型，為此設計團隊在研發之時還專門融入了一些來自中國建筑的設計靈感。首先來看前臉，寬闊的前格柵采用了大面積的鍍格材質，而棱角分明的前包圍則很好地突出了其動感的一面，整個前臉營造出來的視覺效果與雅閣相像；車身側面的輪廓十分緊湊，幾道清晰的線條力量感十足，而16英寸的輪轂看上去也很有特色，與車身側面搭配相當和諧。不過，也有部分人認為它的車身線條過于豐富，顯得有點累贅；車尾的設計略顯飄逸，運動氣息濃厚，這是我最喜歡的地方，尤其是那視覺效果相當不錯的空氣動力學套件。

　　從整體上來看，凌派的外觀風格更多是偏向于年輕、時尚和動感，而且看上去比較張揚，適合時下年輕人的口味。或許是為了追求盡量滿足所有人口味的緣故，若從另一個角度來看，過于復雜的車身線條難免會顯得過于累贅，毫不利索，甚至給人一種堆砌成型的感覺。另外，凌派有暴風銀、絲緞銀、塔夫綢白、奧夫特黑和摩卡金5種車身顏色可選。

　　它的長寬高分別為4650mm、1750mm和1505mm，軸距為2650mm。與東風本田思域相比，凌派車身長度多出25mm，不過軸距卻短了20mm。與其所處的級別來看，這樣的車身尺寸屬于主流水平，可謂是不過不失。

　　目前凌派全系標配規格為205/55 R16的輪胎，至于輪胎的品牌以及型號會根據車型的不同而有所差別。從目前接觸到的新車來看，輪胎有固特異EAGLE NCT 5和優科豪馬ASPEC A349兩種，它們都屬于節能環保型的輪胎。

　　凌派仍舊延用本田傳統的1.8L發動機+5AT變速箱的動力總成，從產品的布局來看，搭載這套動力總成的車型將會是凌派的主要銷售車型。實際上，1.8L發動機+5AT的組合我們已經相當熟悉了，它的優點在于成熟穩定，而且賬面參數和動力數據也不算落后。當然了，此舉也能夠大大降低研發的成本和時間，而且還能加快產品的推出速度。另外，它的最低配車型會使用1.8L發動機與5擋手動變速箱搭配的動力總成，目的在于降低銷售門檻。

　　凌派的車內設計顯得比較傳統，沒有什么超前的設計元素，事實上這種趨于保守的做法往往更容易得到普遍消費者接受。專門為它設計的全新中控臺沒有采用思域那樣的階梯式布局，雖然整體看上去并不像德國以及歐美品牌那樣采用統一的模版為藍本，然后再通過細節的修改得來。不過仍然可以通過車內很多細節上的設計把它與其它本田車型聯系起來，最明顯的地方是儀表板、多功能方向盤以及各種按鍵。

　　至于車內的用料和做工方面，它保持了本田車應有的水準，而這樣的水平也足夠讓人滿意。它的中控臺采用了質地較為厚實的硬質塑料，摸著手感細膩，裝配工藝也足夠規整。不過話說回來，既然作為一款專為中國人而設計的產品，難道廠家不知道中國人喜歡柔軟的皮革呢？若然是受到了成本的限制，哪怕不用柔軟的皮革也行，軟塑料材質其實也是一個不錯的選擇，須知道競爭對手們也有很多采用了軟塑料材質的，比如福克斯。

　　2650mm的軸距數據看上去確實不顯得光鮮，不過從飛度、鋒范，甚至是雅閣身上，我們不難看出本田在營造車內寬敞空間方面的造詣確實是有其獨到之處，“最大化車內空間，最小化機械結構”的設計理念讓軸距只有2650mm的凌派擁有了出色的車內縱向空間。

　　身高1.78米的編輯坐在后排，腿部余量輕松超過兩拳，這樣的表現在同級別中絕對是數一數二的，甚至比軸距還相對長20毫米的思域要寬敞一點。只可惜受到車頂設計的限制，它能提供的頭部空間并不算大，與�？怂埂�標致408等車型相比還是略遜一籌。

　　最后是后備廂空間，這也是消費者購車時頗為關心的地方。凌派的后備廂容積588升（官方數據），這一數值超越了所有目前在售的主流緊湊型三廂車。另外，后排座椅支持按比例放倒，但受車體結構框架的影響，后備廂內的輪廓不夠規整，與座艙之間的通道也較為狹窄。

● 車型配置分析：

　　廣汽本田凌派本次上市只有4款車型，分別是1.8L MT舒適版、1.8L AT舒適版、1.8L AT豪華版和1.8L AT旗艦版，可選擇性較低，當然這也降低了消費者的選擇難度。

　　首先來看最低配的舒適版，它分為1.8L MT舒適版和1.8L AT舒適版。實際上，這兩款車型除了變速箱有差別外，1.8L AT舒適版還相對多了ECON智能綠色節能輔助系統，1萬元的差價還算在合理的范圍里面。

『除1.8L MT舒適版外，凌派其它車型配備本田ECON智能綠色節能輔助系統』

　　1.8L MT舒適版是全系的最低配車型，因此我們可以把它的配置視為全系的標準配置。從上面的表格我們不難看出，凌派 1.8L MT舒適版的配置水平僅是勉強夠用，沒有任何亮點可言。從它的11.48萬元的售價來看，可購性一般。

◆ 1.8L AT舒適版與1.8L AT豪華版該選誰？

　　1.8L AT豪華版是目前凌派車系的中配車型，它的配置相對最低配的1.8L AT舒適版有了一個層次的提升，而提升方面則包含了主被動安全配置、舒適配置，還有一些實用型的配置。

『1.8L AT豪華版增加中控臺彩色大屏、車身穩定控制、前排側氣囊、天窗、多功能方向盤等』

　　它的售價僅比1.8L AT舒適版僅是高了1.00萬元，不過已經相對增加了剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制等主動安全配置，而被動安全配置則增加了前排側氣囊，而相對多出的舒適實用型配置還有電動天窗、多功能方向盤、后駐車雷達、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話等等。從價格差來看，1.8L AT豪華版的配置顯然要比1.8L AT舒適版高很多，可購性也自然高了一個層次。

◆ 1.8L AT豪華版與1.8L AT旗艦版該選誰？

　　作為凌派的頂配車型，其實1.8L AT旗艦版的配置是可圈可點的，其中LED大燈是同級車型里面絕無僅有的配置。當然，它相對1.8L AT豪華版也有了不少的提升。

『1.8L AT旗艦版增加LED大燈、定速巡航、自動空調、真皮座椅、前/后排頭部氣囊等』

　　在1.8L AT豪華版的基礎上，你只需要多花1.50萬元就可以增加前/后排頭部氣囊、真皮方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、LED大燈、后視鏡電動折疊、自動空調等配置。從價格差來看，1.8L AT旗艦版的可購性并不低。不過，其接近15萬元的售價，在面對朗逸和福克斯等強勁競爭對手的時候，壓力會大不少。

◆ 推薦車型：1.8L AT豪華版

　　在日常生活里面經常使用到的配置，1.8L AT豪華版都已有配備，而且它的主被動安全性也不錯，綜合各方面的因素我認為它是凌派車系里面最值得購買的。其次，雖然1.8L AT旗艦版配置也確實不錯不僅配備6個氣囊、LED前大燈也在同級車中很少見，自動空調也非常實用，但是受限于朗逸和�？怂垢偁帉κ謧儚妱艑嵙Γ瑢е滤�整體產品競爭力會受到很大限制。至于不推薦最低配的1.8L 舒適版的原因，我認為它的主被動安全配置不高，而其它的車內配置又僅是勉強夠用，在配置上沒有亮點可言。

● 全文總結：

　　凌派是本田汽車專門為中國市場打造的產品，從外觀、內飾的設計風格可以看得出端倪。它的車身線條豐富，外形設計很有視覺沖擊力；內飾的設計保持著本田的造車水平，有質感，而且也顯得很有檔次；車內乘坐以及儲物空間在同級別產品當中算是一流水準。從中我們不難看出，在這些國內消費者遍關注的地方，凌派都摸得很透。當然了，這與廣汽本田在國內打拼多年積累下來的經驗很有關系。

　　顯然，凌派來得已經有些晚了，好在產品還算拿得出手，而且價格比較合理。在目前國內緊湊型車市場正處于“大混戰”的階段，作為新兵的凌派確實是欠缺了一些底蘊。不過，本田汽車在國內市場已經摸爬滾打了多年，在品牌口碑和知度名上面已經得到了不少消費者的肯定，而這些“先天”的優勢肯定會為凌派創造了不少的機會。（文/汽車之家 何家榮）

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參數配置：

車型圖片
基本參數	凌派 2013款 1.8L 手動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動豪華版	凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版
廠商指導價	11.48萬	12.48萬	13.48萬	14.98萬
經銷商報價
廠商	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.06	2013.06	2013.06	2013.06
最大功率(kW)	102	102	102	102
最大扭矩(N·m)	172	172	172	172
發動機	1.8L 139馬力 L4	1.8L 139馬力 L4	1.8L 139馬力 L4	1.8L 139馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋自動	5擋自動	5擋自動
長*寬*高(mm)	4650*1750*1505	4650*1750*1505	4650*1750*1505	4650*1750*1505
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	195	195	195	195
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	11.85
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	41.87
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5	6.7	6.7	6.7
實測油耗(L/100km)	-	-	-	8.1
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	凌派 2013款 1.8L 手動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動豪華版	凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版
長度(mm)	4650	4650	4650	4650
寬度(mm)	1750	1750	1750	1750
高度(mm)	1505	1505	1505	1505
軸距(mm)	2650	2650	2650	2650
前輪距(mm)	1500	1500	1500	1500
后輪距(mm)	1485	1485	1485	1485
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4	4
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	47	47	47	47
后備廂容積(L)	588	588	588	588
整備質量(kg)	1240	1275	1300	1310
發動機	凌派 2013款 1.8L 手動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動豪華版	凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1798	1798	1798	1798
排量(L)	1.8	1.8	1.8	1.8
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	SOHC	SOHC	SOHC	SOHC
最大馬力(Ps)	139	139	139	139
最大功率(kW)	102	102	102	102
最大功率轉速(rpm)	6500	6500	6500	6500
最大扭矩(N·m)	172	172	172	172
最大扭矩轉速(rpm)	4300	4300	4300	4300
發動機特有技術	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	凌派 2013款 1.8L 手動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動豪華版	凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版
擋位個數	5	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
簡稱	5擋手動	5擋自動	5擋自動	5擋自動
底盤轉向	凌派 2013款 1.8L 手動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動豪華版	凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	凌派 2013款 1.8L 手動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動舒適版	凌派 2013款 1.8L 自動豪華版	凌派 2013款 1.8L 自動旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸