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抓住時機 優惠大的合資緊湊型車推薦

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  [汽車之家 初步海選]  最近,在我的編輯博客中,有很多朋友都在詢問一個類似的問題,就是10-15萬價位區間內哪款車型值得推薦,除了價格,這些朋友的基本要求就是乘坐空間要夠大和配置也不能太低。目前來看,這個價位當中很多合資緊湊型車在提供一定的優惠之后,性價比的表現還是很出色的,而且也基本都能滿足人們的要求,今天我就為大家推薦幾款優惠幅度大的車型。

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  在這個級別,除了以下提到的幾款車型,像一汽-大眾速騰、福特福克斯、日產軒逸等也都是不錯的選擇,但它們的優惠幅度在少數地區會有一萬元左右的情況,而大部分只是三四千元,相比下面的幾款車型,優惠幅度表現還是不夠大,所以未能進入我們今天的推薦范圍。

東風本田-思域
  廠商指導價:13.18萬元-18.58萬元
  優惠幅度:大部分地區的優惠在1.5-2萬元之間。

  在網友詢問的備選車型當中,本田思域所占的比例是很高的,這也說明了這款車型目前的優惠幅度應該很可觀。本田思域近期推出了十周年紀念版,該版本是給之前幾款低配車型增加了導航系統,而售價依然保持不變。

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版 本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版

  外觀上,我覺得思域屬于很耐看型,上市這么長時間了,現在看它的樣子也并不會有太強的審美疲勞,而且車身比例適中,線條也很豐富,無論男性還是女性都很適合。

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版 本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版

  內飾造型上,依舊保持著本田特有的雙層數字儀表設計,上面顯示車輛的行駛速度,下面為轉速。方向盤上的多功能按鍵可以控制音響系統的常規功能,這可是思域全系標配,在配置方面,思域表現的還是相當不錯的。

本田東風本田思域2012款 1.8L 自動豪華導航版

  思域的乘坐空間讓人還是比較滿意的,雖然軸距只有2670mm,但兩拳以上的后排腿部空間足以讓乘坐者感到舒服了,只是頭部空間方面表現的略有不足,不過,整體表現并不會影響我們的乘坐感受。

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版 本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版

『舒適版增加的導航系統』       『豪華版增加的導航系統』

  此次推出的十周年紀念版,針對舒適版車型增加了導航系統,不過,取消了之前能夠播放CD的功能,也就是說,舒適版的車主要想聽自己的音樂,只能通過USB接口來實現了。相比之下,豪華版的多媒體系統,除了帶導航功能,還可以播放DVD,功能上要更強一些。

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版 本田東風本田思域2012款 1.8L 自動豪華導航版

      『定速巡航』    『車身穩定控制系統』 

本田東風本田思域2012款 1.8L 自動豪華導航版 本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動豪華版

電動天窗』  『氙氣大燈

配置1.8L 十周年舒適版1.8L 十周年豪華版
廠商指導價13.98萬元15.78萬元
差價-1.8萬元
優惠幅度1.5-2萬元
車身穩定系統-
電動天窗-
皮質方向盤-
定速巡航-
倒車影像-
皮質座椅-
主駕駛電動座椅-
多媒體DVD播放功能-
揚聲器數量4個6個
氙氣大燈(帶清洗功能)-
自動恒溫空調-

  除了多媒體方面的增配,豪華版比舒適版車型還增加了車身穩定系統、皮質座椅、帶清洗功能的氙氣大燈和電動天窗等多項配置,增加1.8萬元的花費換來這些配置,還是相當超值的。

本田東風本田思域2012款 1.8L 自動舒適版

  動力方面,思域搭載了1.8L和2.0L兩款發動機,近期推出的三款十周年紀念版均為1.8L車型,其中只有舒適版提供了手動擋車型,不過,面對如今越來越擁堵的城市路況,還是買個自動擋的要更加輕松,而動力使用上,我覺得1.8L的動力表現足夠了,對于家用來說2.0L車型的價格有些太高了,已經相當于更高級別的中檔配置車型了。

本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版 本田東風本田思域2013款 十周年紀念 1.8L 自動舒適版

  提到思域,其實也得說一下它的懸架結構,四輪獨立懸架在舒適性方面還是要比后非獨立懸架結構更好一些,同級別采用四輪獨立懸架的車型現在也真是越來越少,所以將懸架結構作為重點考慮對象的朋友,思域應該會讓你滿意的。

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  說到價格,目前根據我們的降價排行榜信息顯示,思域的優惠幅度基本都在1.5-2萬元之間,而且,打電話咨詢經銷商之后,對方表示在1.8萬元的基礎上應該還有余地,不過要到店細談,目前思域的價格優惠幅度相當大。推出的十周年紀念版在配置上也略有提升,目前思域的性價比在同級別當中算是相當高的了,想要知道您所在地區哪家4S店的優惠最高,可以點擊這里,查看思域的降價排行榜。

● 小結:

  思域目前的優惠幅度是相當大的,而且它本身在舒適性、配置等多方面都有著不錯的表現,可以說是近期合資緊湊型車級別當中性價比表現很出色的車型之一。如果您對思域有興趣,想要訂車,可以點擊這里,到時會有4S店的專業工作人員與您聯系,要是想要了解您周邊更多4S店的信息,可以點擊這里。

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    評測編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現實在太強勢,在動力更強、配置更高、油耗合理的前提下,價格也沒比它貴多少。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點難度都沒有。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動力儲備,這就夠了。它讓我糾結的地方主要還是配置,作為一款官方指導價12.79萬的車連倒車雷達都沒有,這有點說不過去。相比之下,更高一級的豪華版性價比更高,不僅有動力更強,配置更豐富,售價也僅是多1.2萬元。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺車本身的性能,其實挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應是個不錯的選擇。但綜合價格和配置來看,就讓人有點猶豫了,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,思域拿9分是實至名歸的,在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂,同級車型中這是獨一無二的。第二,6MT車型是全球首發,買手動的都是真愛。第三,我相信手動擋車型很大機會加速時間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了。綜合以上三點,我給思域10分。

    評測編輯-王子平:

    動感的造型、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發熱,但本田卻不會,思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實用性和油耗的表現都十分優秀。唯一的不足應該是要說服家里長輩為這個不夠穩重的長相買單相對來說比較困難。

    評測編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設計,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時候有著不錯的行駛質感,動力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實測數據則說明這是一臺加速性能在同級別中有一定優勢的車型,適合追求運動快感的朋友。

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    新款思域在國內市場上口碑一直不錯,有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對不會猶豫。

    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國內市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內而外,適合年輕消費者。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時兼職負責提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點,而是在保持時尚風格的基礎上 注重全面發展,更適合約35歲以下的男女人士。

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    思域對于自己的車型定位還是非常準確的!我不求多大的動力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設計出發點。在這個設計思路下,思域給我們帶來的結果應該是非常滿意的!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時尚的外形、精細的內飾、舒適的座椅和極為省油的發動機,讓CIVIC成為了女孩購車的首選。當然了,也僅僅是女孩購買,男孩會很不滿意它的動力……

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    對CIVIC的印象一直不錯,外形與內飾處處都體現著與眾不同的個性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統,在賽道上表現還是可以的。彎道時,懸掛能夠提供不錯的支撐力,使CIVIC擁有良好的運動性能。

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