來者不善實拍解析英菲尼迪Q50 2.0T

李偉龍

2013年11月05日 06:13 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 對于英菲尼迪而言，全新的命名方式意味著一個嶄新的篇章，而就國內消費者來說，這一嶄新的篇章即將由我們眼前的這臺英菲尼迪Q50所揭開。作為G系列的換代車型，Q50所改變的不僅僅是一個名稱，它更像是一次全面的變革。

文章標簽： 30-50萬車型導購高端中型車導購新車圖解

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�。�	我們測試的這款是美版Q50，其實就是相當于過去的G37，相同的動力總成，并且加入了DAS線控主動轉向系統，懸架調校也更有韌性，整體看來運動性是又上了一個臺階，這一點應該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進，比如創新的轉向系統、懸架調校等，更貼近消費訴求，不過這款搭載3.7升發動機的車型，將來售價不會低，大部分買家還是更關注2.0T版本的表現。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統和老款英菲尼迪G37相同，重點進步是底盤調校更加運動化，增加了電傳轉向系統，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象，這一點從效果來看基本達到，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現。

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