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[汽車之家 新車圖解] 說到上汽通用五菱這家企業,相信各位讀者首先想到的一定是他們的招牌產品,以五菱之光、五菱榮光為首的微面車型。的確,這些車型牢牢占據全國車型銷量的前列,使大家將這家企業與微面工廠劃上了等號。與此同時,他家的轎車寶駿630,市場實力也不容小覷,就今年11月份來看,其月銷量達到了6700多臺,在自主品牌緊湊型車中排名第十,今天我們為大家介紹的是1.5L手動標準型,它的指導價為6.28萬元,優惠后價格還不到6萬元(點擊進入寶駿630降價排行)。
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憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅,1.8L車型動力表現很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。
動力表現有很大提升,滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。
寶駿630采用成熟技術,各方面表現總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。
有了合資的背景,各種技術和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當然不會選擇自己不認識的品牌。
合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內飾有創新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實惠車。
雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,使得這款車獲得了較好的綜合素質,起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。
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