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家庭新成員 解析寶馬2系Active Tourer

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  [汽車之家 新車圖解]  還記得在2012年的巴黎車展上,寶馬帶來了一款名為Active Tourer概念車,它的出現讓人眼前一亮,這是寶馬首次推出一款造型與MPV相仿的車型,我個人對于兩廂車很有興趣,所以對它的印象還是比較深刻的。前幾日,寶馬公布了這款車的量產版官圖,并將它劃分到了2系中,名字定為寶馬2系Active Tourer,這個寶馬家族新成員的出現很明顯是瞄準了奔馳B級。在奔馳B級推出的時候,很多寶馬粉兒都表示,為什么沒有一款車能夠與之抗衡,多年之后,這個對手終于來了,下面就讓我們先來初步的了解一下寶馬2系Active Tourer。

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寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 225i

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  • 寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測試文章:諸多的第一次 測寶馬2系Active Tourer
    評測編輯-李佳:

    這款車的優點是駕駛視野非常不錯,A柱旁的三角窗起到關鍵作用;后備廂的實用性也是亮點,空間表現和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發動機和六速手自一體變速箱的動力組合,盡管從實際駕駛來看三缸發動機的噪音和振動控制還不錯,但總讓人感覺心里不滿足,尤其是采用三缸發動機,卻在油耗方面并沒有明顯優勢。

    評測編輯-張可:

    我同事們都糾結于它的前驅、三缸、面包車造型,說它不寶馬了。我倒是覺得還好,拋開品牌情結,這是一款順應市場的產品,這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔心發動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,因為這臺車的主人很可能是位女性。

    評測編輯-劉昱昕:

    其實寶馬這幾年一直在轉型,不過更多的是量變?臻g越來越大、懸架越來越軟,一切都在朝著更舒適、更實用的方向發展。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發的質變,寶馬不再固守后驅,三缸發動機也能節省不少成本。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車,如果不是,那我不會選擇它。

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寶馬2系旅行車(進口) 2014款 225i

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
發動機:暫無信息
變速箱:暫無信息
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