關注空間和配置 5款12萬自主中型車海選

　　[汽車之家 車型海選]  中型車一直以來都是目前國內轎車市場競爭最激烈的組別之一，選擇這一級別車型的消費者大多對空間、配置等方面有著很高的要求。如今，不少自主品牌也在該級別中推出了相應的車型，尤其是對于一些購車預算較低，但是又希望能夠在滿足空間和配置兩個條件的情況下，選購自主品牌中型車就是一個不錯的選擇。今天，我們為大家介紹的是5款指導價在12萬元左右，在空間表現和配置方面也各有千秋的車型。

　　這5款車型分別是奔騰B70、比亞迪思銳、海馬M8、吉利EC8和長安睿騁。而且這5款車型的配置都比較豐富，除了天窗、皮革座椅以及多功能方向盤等常規配置一應俱全外，部分車型還擁有電動座椅、導航甚至是全液晶儀表盤等高級配置。

奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型
指導價：11.98萬
大部分地區優惠情況：基本無優惠（點擊查詢價格）
優點：剛剛完成一次換代，推薦車型配置豐富。

　　就在今年的5月8日，2014款奔騰B70正式上市。與舊款車型相比，新車外形經過了較大幅度的變化，車頭造型更年輕，也更具動感。此次推薦給大家的正是剛剛推出的全新奔騰B70車型，廠商共推出了搭載2.0L或1.8T兩款發動機共7款不同配置的車型，本文為大家展示的是指導價11.98萬元的2.0L自動豪華型。

　　與舊款車型相比，2014款奔騰B70在設計風格上有了明顯轉變，之前的成熟、穩重被時尚動感的設計所取代，而從實際效果來看，奔騰這次大膽的嘗試還是相當成功的。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸為4800mm×1820mm×1472mm，軸距為2725mm，在此次對比的5款車型中算是比較“瘦小”的。

　　奔騰B70的內飾也經過了重新設計，獨具匠心的中控臺設計，配合空調出風口的造型營造出很強的視覺沖擊力。新車中控臺全都采用搪塑工藝，按鈕的質感和力度把控得也不錯，達到了同價位合資車的水平。此次參與對比的車型沒有采用皮革包裹的方向盤，不過其外圈表面經過了防滑處理，手感還算不錯。

　　空間方面，身高180cm的體驗者進入奔騰B70的前排，并將座椅調到最低后，頭部空間為4指，此時后排的腿部空間為1拳+4指，后排車頂由于做了內陷處理，空間也能夠達到4指，滿足日常需要沒有問題。后排中間座椅配備了高度可調的頭枕和三點式安全帶，不過中間地板隆起幅度較大，擱腳不太舒適。目前官方雖然還未公布該車的后備廂容積，不過通過我們的實測發現，其容積在此次對比的5款車型中十分具有競爭力。

　　動力系統方面，該車搭載了一臺2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率和峰值扭矩分別為147馬力和184�！っ�，與之搭配的是一款6速手自一體變速箱。懸架方面，奔騰B70前后懸架分別為雙橫臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架，前后懸架均帶有橫向穩定桿。

● 車型點評：

　　此次參與對比的2.0L自動豪華型是2.0L四款車型中的頂配車型，外觀和內飾偏向于年輕化的設計讓它顯得十分獨特，也更容易被年輕的消費者所接受。新車的乘坐空間在同級別車型中也值得肯定，而寬大的后備廂和可按照4/6比例放倒的后排座椅也提高了其裝載能力。配置方面，除了沒有中控彩屏之外，包括6個氣囊、電動天窗、四向調節多功能方向盤、定速巡航、自動分區空調等配置一應俱全對于一款12萬元的車型來說，這些配置相當豐富了。另外，由于2014款奔騰B70的保養調查結果還未公布，您可參考舊款車型的保養費用（點擊進入）。

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比亞迪思銳 2013款 1.5TID自動尊貴型
指導價：12.09萬
部分地區優惠情況：基本無優惠，少部分地區優惠約1000元（點擊查詢價格）
優點：市場保有量大，配置豐富，質保周期長

　　作為一款中型車，思銳主打大空間和舒適性，并通過較低的價格和豐富的配置吸引消費者們的注意。2013款思銳總共有7款車型可供選擇，全系車型均搭載1.5升渦輪增壓發動機，本文推薦的1.5TID自動尊貴型是全系車型中的中配車型，部分地區優惠幅度在1000元左右。

　　思銳車頭造型時尚、協調感強，如果細細品味的話倒是和思鉑睿有那么幾分神似。相比車頭，車身側面造型則顯得較為簡潔、規整，并沒有采用過多的線條進行修飾。車身尺寸方面，該車長寬高尺寸分別為4870mm×1830mm×1460mm，軸距為2755mm，在此次對比的5款車型中，除了高度是5款車型中最低的之外，整體尺寸依然處于中游偏小的水平。

『左：多功能方向盤  右：液晶儀表盤』

『具有電視等功能的10.2英寸中控彩屏』

　　思銳的中控臺整體造型簡潔，上黑下米的配色不僅時尚，也符合大多數人的審美。中控臺中央的大彩屏不僅是全系標配，其中還包含了GPS導航、藍牙電話、車載電視、多媒體播放等許多功能，在娛樂系統方面，思銳把同價位的對手都遠遠地拋在了身后。不過中控臺硬邦邦的材質，讓它在質感上打了一點折扣，而參與本次對比的其它4款車型中控臺用得可都是軟性材質。

　　思銳1.5TID自動尊貴型前排座椅均采用電動調節，身高180cm的體驗者進入主駕駛座，并將座椅調到最低后，頭部空間為3指。此時的后排腿部空間超過兩拳，只是此時的頭部空間相當局促，塞個手掌顯得很勉強。官方公布的思銳后備廂容積為410升，除了未公布容積的B70外，它的容積是另外4款車型中最小的，而無法翻倒的后排座椅也影響了裝載的靈活性，不過后排乘客還是可以通過中央扶手后的小通道從后備廂拿取物品，還算人性化。

　　動力系統方面，思銳全系均搭載了一臺1.5升渦輪增壓發動機，這是此次推薦中唯一一款采用渦輪增壓發動機的車型，其最大功率和峰值扭矩分別為154馬力和240牛·米，其峰值扭矩在5款車型中很有優勢。與發動機相搭配的是一款6速雙離合變速箱。懸架方面，思銳前后懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和五連桿式獨立懸架。

● 車型點評：

　　思銳最大的特色就是它極為豐富的科技性配置，包括全液晶儀表盤、10.2英寸中控觸摸屏、車載電視等等，是本文推薦的這5款車型中絕無僅有的。同時，思銳還有這整車四年或10萬公里的質保，也是這5款車型中比較長的（快速前往保養文章）。當然，在用料和細節設計方面，思銳還有不少提升的空間，比較對于一臺中型車來說，硬邦邦的中控臺實在有點說不過去，而且后排座椅椅背不能放倒在一定程度上也限制了它的空間靈活性。

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海馬M8 2014款 2.0L手動舒適型
指導價：12.68萬
優惠情況：部分地區優惠2000-3000元（點擊查詢價格）
優點：2013年底上市的新車型，外形動感，內飾商務氣息濃郁

　　海馬M8在2013年12月17日正式上市，該車是在海馬概念車“曜”的基礎上研發而來，最初的內部代號為B11，而最終命名為海馬M8是按照海馬最新的家族化命名方式而來。年輕化的設計理念貫穿海馬汽車的每款產品。新車車身線條十分動感，車身中間上挑的腰線起到了關鍵的作用。M8共推出了3款車型，包括一款6MT車型和兩款6AT車型，全系車型均搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，此次推薦的正式其配備6MT的入門級車型——2.0L手動舒適型。

　　海馬M8長寬高尺寸分別為4845mm×1830mm×1475mm，軸距為2800mm，在此次對比的5款車型中屬于中游水平，不過與思銳和奔騰B70相比，M8的車車身尺寸還是有些優勢的。新車前大燈設計富有活力，微微上翹的中網格柵與車身前部造型很好的融合了起來，看著比較美觀。

『左：中控單色液晶屏  右：分區自動空調』

　　該車內飾目前只提供上黑下米的配色方案，兩側空調出風口周圍還采用了木紋裝飾，顯得十分典雅。中控臺造型保持了外觀的設計風格，流暢的線條和動感的裝飾條都在向我們展示它不同于其他對手的性格。中控臺中間控制區域向駕駛員一側傾斜，提高了駕駛員使用各種功能的便利性。此次參與對比的2.0L手動舒適型配備了一塊7英寸中控屏，但它并非高配車型上使用的彩色觸摸屏，而是最普通的單色液晶屏，顯得有些不上檔次，畢竟同價位的其他車型上，觸摸彩屏普及率已經很高了。

　　新車全系標配具有高度和腰部支撐手動調節的皮質座椅，前排座椅還均帶有加熱功能，實用性不錯。身高180cm的體驗者坐入車內時，無論是前排還是后排，頭部空間都只能塞進1個手掌，在5款車型中算是最小的了，不過后排腿部空間的表現還算不錯，腿部空間有2拳多。此外，官方公布的M8后備廂容積為498升，后排座椅還能按照4/6的比例進一步放倒，實用性不錯。

　　海馬M8搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和187�！っ�，數據表現在5款車型中也屬于中游水平。與發動機搭配的是一款6速手動變速箱，之所以不推薦配備6AT的車型是因為其售價較高（進入車系價格頁面），相比另外4款車型來說競爭力較低。底盤懸架方面，M8前后懸架分別為雙橫臂式獨立懸架和復合多連桿式獨立懸架，并采用電動助力轉向。

● 車型點評：

　　總體來說，海馬M8是一款外觀好看，內飾商務氣息濃郁的車型，上挑的車身腰線能夠給人留下十分深刻的印象，而在內飾方面，除了傳統的上黑下米的配色之外，M8也是5款車型中唯一一款在內飾中加入木紋裝飾的車型，內飾整體質感上佳，也顯得很有檔次。不過，此次推薦的手動擋車型指導價12.68萬元，這一價格與本文推薦的其它4款車型相比完全沒有優勢。而且采用的還是6速手動變速箱，其余車型均為自動擋或雙離合變速箱。不過考慮到海馬M8上市至今不足半年時間，市場優惠幅度較少，待日后其優惠幅度進一步放大之時，該車的競爭力應該會有一定的提升。

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吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型
指導價：12.18萬
優惠情況：部分地區優惠6000-10000元（點擊查詢價格）
優點：基本配置齊全，市場優惠幅度大

　　目前在售的吉利EC8共有11款車型，并有2.0L和2.4L兩款發動機可供選擇，其廠商指導價區間為9.98-20.98萬元。本文推薦給大家的是2.0L自動精英型，這款車的廠商指導價為12.18萬元，是2.0L七款車型中的中配車型，市場上優惠幅度普遍在6000-10000元之間，少部分地區的優惠幅度更大。從汽車之家口碑統計以及經銷商反饋的信息來，該車在EC8車系中銷量較好。

　　吉利EC8早在2012年底就已上市了，在車身尺寸方面，該車長寬高尺寸分別為4905mm×1830mm×1495mm，軸距為2805mm，在此次對比的5款車型中屬于中等偏大的水平。在車身造型方面，EC8的車身比例十分協調，整體造型也顯得很飽滿，個人認為，車尾斜45度是帝豪EC8最漂亮的角度。

　　吉利EC8采用的黑灰雙色內飾，簡潔、大氣，中控臺頂部采用了軟性材料，手感不錯。在車內配置方面，自動空調、電動天窗和皮革座椅等一應俱全，但沒有配備中控屏幕及對應的多媒體娛樂系統顯得有些遺憾。

　　淺色皮質座椅采用手動調節的方式，座椅造型比較傳統，包裹性也一般。身高180cm的體驗者進入前排后，頭部空間大約為2指，顯得有些局促。與此同時，進入后排的體驗者腿部空間有2拳多的空間，頭部空間也增加到了4指，對于后排乘客來說算是十分寬敞的了。還有一點需要注意的是，EC8后排中間座椅雖然配備了三點式安全帶，不過沒有中間頭枕不太應該，建議廠家對其進行改進。

　　EC8搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機，與之搭配的是一款6速手自一體變速箱，這樣的組合在同價位的車型中屬于較為常規的配備。從官方公布的動力表現上看，這款發動機的調校較為保守，最大功率和峰值扭矩分別為141馬力和178�！っ祝�前后懸架形式分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，這樣的組合也較為常規。

● 車型點評：

　　吉利EC8這款車上市至今確實積累了一定的口碑，在價格上，相比另外4款車型而言，它的優勢也不容小覷。雖然EC8長著一副還算不錯的“模樣”，但是內飾設計和配置方面還是顯得保守了一些，對于年輕的消費者來說，這款車確實顯得有些“老氣”。如果廠商能夠對這款車做一些優化及調整的話，相信消費者也會樂于接受這樣一款老牌自主品牌車型的。若您想了解吉利EC8的日常保養費用情況，請點擊這里。

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長安睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
指導價：12.58萬
優惠情況：部分地區最高優惠10000元（點擊查詢價格）
優點：車身尺寸寬大，內飾質感不錯

　　目前長安睿騁共有7款車型在售，其中包括5款手動擋車型和2款自動擋車型，共有2.0L和1.8T兩款發動機可供選擇。自今年4月中旬2013款車型上市以來（點擊進入上市新聞），確實獲得不少消費者的認同。此次推薦的車型是配備6速手自一體變速箱的2.0L 自動豪華型 國IV，該車市場指導價為12.58萬元，不同地區的經銷商會給予不同的現金優惠，部分地區優惠幅度可達10000元以上。

　　睿騁長寬高尺寸分別為4900mm×1860mm×1500mm，軸距為2810mm，除長度比吉利EC8小了5mm之外，睿騁是此次對比的5款車型中體型最大的。新車外形設計簡約、飽滿，造型規整的前燈等細節營造出穩重的感覺，側面部分也沒有過多的激進元素，尾部造型則與逸動保持相同風格。

　　睿騁的內飾布局采用傳統的T型，中控面板整潔，按鈕布局也較為清晰，而黑色內飾與木紋飾條搭配則增添不少商務氣息，四輻方向盤與儀表盤更加突出其沉穩的一面。此次參與對比的自動豪華型并未配備中控彩屏，該配置只有價格更高的自動尊貴型和自動旗艦型等才會配備，不過諸如多功能方向盤、電動天窗、前后排頭部氣囊等配置并不少，無論是使用便利性還是安全性都不輸于其對手。

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗者進入前排后，頭部空間為3指，而后排頭部和腿部空間分別為3指和近2拳半的水平，車上的乘客都能找到適合的坐姿。龐大的車身同樣帶來了巨大的儲物空間，505升的后備廂容積也是此次對比的5款車型中最大的。

　　睿騁搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率和峰值扭矩分別為158馬力和200�！っ�，在最大功率的數據表現上位居5款車型的首位。另一點需要注意的是，由于不同地區對車輛的尾氣排放有著不同的要求，此次對比的2.0L 自動豪華型采用國IV排放標準，而配置相同，排放水平達到京V標準的車型指導價要貴1000元。變速箱形式上，睿騁搭載了一臺6速手自一體變速箱，前后懸架類型依然是前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架的組合。

● 車型點評：

　　作為一款自主品牌中型車，睿騁最大的賣點在于其寬大的車內空間和優異的車內質感，很多購買了這款車的消費者也對其空間和車內質感給予了肯定（點擊此處進入口碑頁面）。不過相比其他車型而言，睿騁在車內配置的豐富性上還有一定的提升空間，比如自動空調的缺失，令人感覺遺憾。

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● 編輯總結：

　　如果您準備在12萬元這個價位購買一臺配置還不錯的三廂自主品牌中型車，本文推薦給大家的這5款車型絕對是您在看車過程中不容錯過的。從用車需求來看，如果您比較看重車輛綜合性能和質感的話，奔騰B70值得考慮。作為一款剛剛上市的新車，它的外觀和內飾都進行了大幅度的提升，質感相比舊款車型而言進步明顯，而且它在骨子里與馬自達還有著千絲萬縷的聯系，在操控和駕駛品質上，奔騰B70也一直有著不錯的口碑。（進入奔騰B70口碑頁面）

　　如果您對車輛的配置有要求的話，我想比亞迪思銳或許符合您的需求。與另外4款車相比，中控臺10.2英寸屏幕、車載電視、內置硬盤等高科技裝備是同級別車型中絕無僅有的，而這些配置也正是思銳的賣點所在。綜上所述，這5款車型是各有優勢，大家在購車前先考慮好自己的用車需求是最關鍵的，相信總會有一款能令你滿意的。（文/汽車之家 朱力神）

　　 文章還沒完，最后兩頁還有文章中提及的這六款車型的詳細參數配置表，感興趣的朋友敬請繼續點閱。

車型圖片
基本參數	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	思銳 2013款 1.5TID 自動尊貴型	海馬M8 2014款 2.0L 手動舒適型
廠商指導價	11.98萬	12.09萬	12.68萬
經銷商報價
廠商	一汽奔騰	比亞迪	一汽海馬
級別	中型車	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.05	2013.04	2013.12
最大功率(kW)	108	113	115
最大扭矩(N·m)	184	240	187
發動機	2.0L 147馬力 L4	1.5T 154馬力 L4	2.0L 156馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋干式雙離合	6擋手動
長*寬*高(mm)	4800*1820*1472	4870*1830*1460	4845*1830*1475
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	196	-	-
官方0-100km/h加速(s)	12.58	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	9.26	-
實測100-0km/h制動(m)	-	38.11	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8	6.9	-
整車質保	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或6萬公里
車身	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	思銳 2013款 1.5TID 自動尊貴型	海馬M8 2014款 2.0L 手動舒適型
長度(mm)	4800	4870	4845
寬度(mm)	1820	1830	1830
高度(mm)	1472	1460	1475
軸距(mm)	2725	2755	2800
前輪距(mm)	1550	1555	1572
后輪距(mm)	1550	1555	1572
滿載最小離地間隙(mm)	95	-	122
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	58	65	61
后備廂容積(L)	522	410	498
整備質量(kg)	1480	1490	1480
發動機	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	思銳 2013款 1.5TID 自動尊貴型	海馬M8 2014款 2.0L 手動舒適型
發動機型號	CA4GD1	BYD476ZQA	HM484Q-E
排量(mL)	1999	1497	1995
排量(L)	2.0	1.5	2.0
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	10.5
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	154	156
最大功率(kW)	108	113	115
最大功率轉速(rpm)	6500	5200	6000
最大扭矩(N·m)	184	240	187
最大扭矩轉速(rpm)	4000	1750-3500	4000
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	思銳 2013款 1.5TID 自動尊貴型	海馬M8 2014款 2.0L 手動舒適型
擋位個數	6	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手自一體	6擋干式雙離合	6擋手動
底盤轉向	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	思銳 2013款 1.5TID 自動尊貴型	海馬M8 2014款 2.0L 手動舒適型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	五連桿獨立懸架	復合多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型	思銳 2013款 1.5TID 自動尊貴型	海馬M8 2014款 2.0L 手動舒適型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車	手剎
前輪胎規格	215/50 R17	215/50 R17	205/60 R16
后輪胎規格	215/50 R17	215/50 R17	205/60 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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車型圖片
基本參數	吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型	睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
廠商指導價	12.18萬	12.58萬
經銷商報價
廠商	吉利汽車	長安汽車
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環保標準	國IV	國IV
上市時間	2012.10	2013.11
最大功率(kW)	104	116
最大扭矩(N·m)	178	200
發動機	2.0L 141馬力 L4	2.0L 158馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4905*1830*1495	4900*1860*1500
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	160	200
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	8.4
整車質保	三年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型	睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
長度(mm)	4905	4900
寬度(mm)	1830	1860
高度(mm)	1495	1500
軸距(mm)	2805	2810
前輪距(mm)	1575	1580
后輪距(mm)	1560	1565
滿載最小離地間隙(mm)	115	-
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	63	65
后備廂容積(L)	504	505
整備質量(kg)	1545	1565
發動機	吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型	睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
發動機型號	-	-
排量(mL)	1997	-
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	141	158
最大功率(kW)	104	116
最大功率轉速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	178	200
最大扭矩轉速(rpm)	4000-4500	4000-4500
最大凈功率(kW)	-	-
發動機特有技術	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環保標準	國IV	國IV
變速箱	吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型	睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
擋位個數	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉向	吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型	睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	吉利EC8 2013款 2.0L 自動精英型	睿騁 2013款 2.0L 自動豪華型 國IV
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	腳剎	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規格	215/55 R17	215/55 R17
備胎規格	非全尺寸	全尺寸