[汽車之家 車型海選] 作為商用車,國產輕客產品相當豐富,就針對某一款輕客產品而言,其涵蓋的車型非常之多。除動力系統有著多樣性之外,它還包括有高中低頂、長短軸距等等不同的車身結構。此前,我的同事柳偉為大家介紹過經典全順單車型實拍,選題發布后,汽車之家網友反饋這并不能滿足大家對這類車型的全面深入了解。因此,在2014年上半年,我們啟動了有著不同車身結構的同一車系商用車,針對其眾多車型的車內空間、座椅布局等等詳細體驗系列選題。本文,您將看到經典全順8款車型的詳盡體驗內容。
之前的文章已為大家介紹過經典全順的內飾設計和動力系統,因此這次我們不再做過多介紹。對于經典全順車身尺寸的分類,大家仍有必要先了解一下。它按軸距來分,有短軸、長軸和加長軸;按頂高來分,它還可分為低頂、中頂和高頂;再加上座位數量的不同,經典全順全系車型共計多達29款!文中8款車型的差異主要在車內空間和座椅布局,基本可以作為29款車型的代表。具體分類請參見下表。
經典全順車身參照表 | ||||
項目/車型 | 短軸 | 長軸 | 加長軸后單胎 | 加長軸后雙胎 |
軸距(mm) | 2835 | 3570 | ||
低頂(mm) | 4666×1974×2003 | -- | -- | -- |
中頂(mm) | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5958×1974×2269 | 5968×2096×2290 |
高頂(mm) | -- | 5418×1974×2620 | 5958×1974×2620 | 5968×2096×2640 |
座位數(個) | 3、6、7、10、11、12 | 3、6、9、10、12、14、15 | 17 | 17 |
■ 體驗車型:2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 (短軸中頂2排5座)
4S店報價:12.79萬元
日常用途:物流運輸
● 車身外部情況
第一臺車輛為短軸中頂,它的車身尺寸為4666×1974×2200(mm),后排的兩個車窗分別采用推拉式和封閉式設計。后排乘客上車是通過車身右側的側滑門進入的。
● 車內乘坐空間
該車為2排5座版車型,身高為176cm的體驗者進行體驗,整體的乘坐空間還是不錯的。不過第二排為連體座椅,并且沒有配備頭枕,舒適性比較一般。另外,第二排座椅還可向前進行翻折。
● 后備廂
對于2排5座版車型來說,該車型后備廂空間的優勢還是比較明顯的,并且在向前翻折第二排座椅后,可實現更大的后備廂空間,足以放入一些更大、更多的貨物。
★ 本章小結
2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4,共2排座椅,僅可乘坐5名乘客。此款車型的座椅布局為2+3形式。在后備廂方面,其空間還是比較大的,因此此款車型也主要用于物流使用,而且在市區運行并不限行。
■ 體驗車型:2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4(短軸中頂2排6座)
4S店報價:12.79萬元
日常用途:物流運輸
● 車身外部情況
第二臺車輛同樣為短軸中頂,它與上一車型的車身尺寸、后排車窗開啟形式等都為一樣的,區別在于其在座椅布局方面略有不同。
● 車內乘坐空間及后備廂
該車為2排6座版車型,它與第一臺車型相比,僅在副駕駛位置的座椅個數存在差別。除此之外,兩者在乘坐空間及后備廂空間方面均為一致的,并且都支持第二排座椅向前翻折。
★ 本章小結
2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4,共2排座椅,可搭乘6名乘客。與第一臺車型相比,兩者的差別是非常小的,只是副駕駛位的座椅個數不同。在售價方面,兩者的價格持平,并且在用途方面,兩者基本相同,后者也是主要用于物流運輸,尤其是在縣城使用。
■ 體驗車型:2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4(短軸中頂3排7座)
4S店報價:12.58萬元
日常用途:簡單的商務接待
● 車身外部情況
第三臺車輛為短軸中頂,車身尺寸為4666×1974×2200(mm)。它在車身尺寸、外部結構及側窗開啟形式等方面與前兩者都是一致的。另外,值得注意的是,該版本車型實則為第一臺車型(2排5座版)增加了第三排座椅后的樣式,而兩者在前兩排的乘坐空間方面并沒有變化。
● 車內乘坐空間
該車為3排7座版車型,采用的是2+3+2的座椅布局形式。第二排的座椅為連體座椅,它可以向前翻折,翻折后留出的空間可放入一些行李物品。第三排座椅的舒適性要比第二排好一些,配備了獨立頭枕及雙側扶手,靠背也可前后進行調節。前后三排的乘坐空間表現都非常不錯。
● 后備廂
此車在車尾處還設置了上車踏板,從車尾進入車廂還是比較輕松的。最后一排座椅后面可以放入幾個雙肩背包;后備廂的最大深度達到1320mm,一些較長的物品可以放在這里。
★ 本章小結
2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4,共3排座椅,可乘坐7名乘客。整體來看,其乘坐空間都還是很不錯的,舒適性來講第三排要優于第二排。它的后備廂空間并不是很大,不過放置幾個雙肩背包還是可以的。據經銷商介紹,選擇此款車型的客戶較少,其主要用途可作為簡單的商務接待使用。
■ 體驗車型:2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 (短軸中頂單排3座盲窗)
4S店報價:11.98萬元
日常用途:城市配送、物流工作
● 車身外部情況
除上述三類車型外,短軸中頂的車型還有一款為盲窗式車型,其對于商用車來講,也是十分重要的一個類別。它的車身尺寸為4666×1974×2200(mm)。后排的貨廂部分都采用盲窗式設計,并貼上了反光條,主要用于城市運輸。
● 車內乘坐空間
該車為單排3座版車型,駕駛艙內的載客數量為3人,就乘坐空間來看,頭部空間沒有問題,只是副駕駛位的兩個座椅稍微有些緊湊。
● 后備廂
后備廂是一個較為密閉的貨廂,它的最大深度達到2米多,可通過側滑門及尾門進出或搬運貨物。
★ 本章小結
2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4,該廂式貨車前排可載3人,后備廂空間為封閉的貨廂,主要適用于中短途的城市配送及物流工作。
■ 體驗車型:2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4(長軸中頂3排6座)
4S店報價:14.70萬元
日常用途:客貨兩用、工具車
● 車身外部情況
第五臺車輛為長軸中頂,車身尺寸為5418×1974×2228(mm)。后排的三個車窗分別采用推拉式和2個封閉式車窗。乘客進入車廂是通過側滑門進入的,不過這里沒有設置把手,好在側滑門的開啟寬度達到1030mm,乘客上下車并不是很費勁。
● 車內乘坐空間
該車為3排6座版車型,座椅布局采用2+2+2的形式,并且均為獨立座椅+頭枕,遺憾的是它們都沒有配備扶手。整體的空間表現都還是比較讓人滿意的。
● 后備廂
后備廂的空間足以放下一些較大的物品,如果物品較長,還可以放在過道內。打開對開門后,人們可以通過踏板來進入后備廂,搬運貨物的難度不大。
★ 本章小結
2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4,共3排座椅,僅設置了6個座位。整體的乘坐空間表現還是可以讓人接受的。在三排座椅的后面就是后備廂的空間,可以放入一些較大的物品。這類車型主要可用于工具車或客貨兩用。
■ 體驗車型:2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4(長軸中頂5排15座)
4S店報價:16.08萬元
日常用途:單位班車、小型長途客車
● 車身外部情況
第六臺車輛為長軸中頂,車身尺寸為5418×1974×2228(mm),與第五臺車的車身尺寸、后排車窗開啟方式和上車臺階等外部結構相同。
● 車內乘坐空間
此版本車型為5排15座版,前排的駕駛位和副駕駛位總共3個座椅。整體上,頭部空間的表現都還是不錯的。腿部空間的表現僅第二排還可以,其它幾排的腿部空間略顯局促。車廂內的高度為1530mm,成年人在車廂里移動時還需要低一下頭。另外,該車還配備了獨立頭枕、折疊扶手、空調出風口及安全錘,舒適性和安全性比較讓人滿意。
● 后備廂
因為座位的數量較多,導致后備廂已經沒有了什么空間。后備廂的深度只有215mm,可將一些小物品放在最后一排座椅下面。
★ 本章小結
2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4,共5排座椅,可搭乘15名乘客。整體上來講,乘坐空間的表現比較一般。不過它配備的獨立頭枕、空調出風口及安全錘等,還是給乘客帶來了一定的舒適性及安全性。此款車型主要可用作單位班車或者小型長途客車使用。
■ 體驗車型:2.8T柴油后單胎型加長軸中頂JX493ZLQ4 (加長軸中頂6排17座)
4S店報價:17.53萬元
日常用途:單位班車、長途客車
● 車身外部情況
第七臺車輛為加長軸中頂,車身尺寸為5968×1974×2269(mm)。比上一臺車(長軸中頂5排15座)的車身長度長了550mm。后排的車窗采用推拉式設計,便于乘客進行通風換氣使用。乘客上下車的位置在副駕駛車門一側,這已經很有客車的特點了。
● 車內乘坐空間
該車為6排17座版車型,前排僅有駕駛位,副駕駛位置沒有座椅,而是乘客上車的過道?臻g方面,第五排乘客的腿部空間較為局促,已沒有余量。其它幾排的頭部空間和腿部空表現都還是可以的。另外,它還設置了后排出風口及手動遮陽簾,乘客的舒適性有了一定的保障。
● 后備廂
由于車內的空間幾乎用于乘坐空間使用,導致后備廂已沒有什么余量可言了,僅能在最后一排座椅下面放置一些隨車工具或者零散物品。
★ 本章小結
2.8T柴油后單胎型加長軸中頂JX493ZLQ4,共6排座椅,可搭乘17人。在車廂內配有安全錘、后排出風口及手動遮陽簾等設施,主要用途可作單位班車或者長途客車使用。
■ 體驗車型:2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4(加長軸高頂6排17座)
4S店報價:18.13萬元
日常用途:客運旅游、單位班車
● 車身外部情況
第八臺車輛為加長軸高頂,車身尺寸為5968×2096×2640(mm)。后排的三個車窗采用推拉式設計。加長版車型主要也是作為客車使用,車廂內的座位數量較多,因此沒有設置側滑門,乘客上下車在副駕駛側的車門處。值得注意的是,由于2640mm的車身相對較高,為了提高車身的穩定性,該車采用后雙胎的形式,并且配備了ABS(后雙胎加長軸車型為標配),注重安全性是非常重要的。
● 車內乘坐空間
該車為6排17座版車型(與第七臺車的座椅布局相同),前排僅有駕駛位。鑒于它為高頂車型,因此乘客的頭部空間自然沒有任何顧慮,并且乘客在車內移動時也可直身而行。不過腿部空間,除第二排外,其它幾排都比較局促。另外,它還設置了行李架、空調出風口、手動遮陽簾和安全錘,對乘客的舒適性和安全性來講,這些配置還是比較周到的。
● 后備廂
車內的空間大部分給了乘坐空間,因此后備廂已經沒有什么剩余空間了,好在車廂內設置了行李架,乘客的行李可以寄放在那里。
★ 本章小結
2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4,共6排座椅,可搭乘17人。整體的乘坐空間中規中矩,不過車廂內的高度為1860mm,大多數乘客可以在車廂內直身移動。在車廂內還配備安全錘、行李架、后排出風口及手動遮陽簾等,其主要用途可作為客運旅游或單位班車來使用。
■ 全文總結:
車型 | 車身尺寸(mm) | 軸距(mm) | 座位數(個) | 是否有 側滑門 | 持有駕照 | 主要用途 |
短軸中頂2排5座 | 4666×1974×2200 | 2835 | 5 | √ | C1 | 物流運輸 |
短軸中頂2排6座 | 4666×1974×2200 | 2835 | 6 | √ | C1 | 物流運輸 |
短軸中頂3排7座 | 4666×1974×2200 | 2835 | 7 | √ | C1 | 簡單的商務接待 |
短軸中頂單排3座盲窗 | 4666×1974×2200 | 2835 | 3 | √ | C1 | 城市配送、物流工作 |
長軸中頂3排6座 | 5418×1974×2228 | 3570 | 6 | √ | C1 | 客貨兩用、工具車 |
長軸中頂5排15座 | 5418×1974×2228 | 3570 | 15 | √ | A2 | 單位班車、小型長途客車 |
加長軸中頂6排17座 | 5968×1974×2269 | 3570 | 17 | × | A2 | 單位班車、長途客車 |
加長軸高頂6排17座 | 5968×2096×2640 | 3570 | 17 | × | A2 | 客運旅游、單位班車 |
從車身尺寸來看,我們介紹的這8款車型主要有短軸中頂(含單排3座盲窗)、長軸中頂、加長軸中頂和加長軸高頂這4類。由于車身尺寸的不同,再加上車廂內座椅布局及后備廂空間的不同,他們的主要用途也是有所側重的。值得注意的是,在這幾款6米以下的車型中,9座以下(含9座)的車只需C1駕照即可駕駛,而9座以上的車型則需持有A2駕照(或曾經的老B1駕照,目前持B1駕照很少了)。
經典全順以其樸實大方的外形、較大的車內空間及多樣的座椅布局,可應用于物流運輸、客運通勤等多方面需求。并且,其憑借著合資背景,在國內輕客市場上也有著較為明顯的優勢。如此眾多的車型,或許一開始大家會感覺到有些混亂,但是車型的細分化也可以讓您找到切合自己需求的車型。
未來我們還會繼續為大家解讀此類系列的體驗文章,以便讓大家更好地去了解每個輕客產品中的車型分類及用途,在眾多的輕客車型中找到適合自己需求的那款車型。網友也可以點擊王亮、柳偉的編輯博客,告訴我們您想要了解的車型。(文/圖 汽車之家 王亮 攝/汽車之家 柳偉 王亮)
感謝以下經銷商提供車輛拍攝:
河北福江汽車貿易有限公司
電話:0311-85618878
地址:石家莊市北二環東路68號國際汽車園區
◆ 相關閱讀
部分車型參數配置單:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 經典全順 2013款 2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4 |
廠商指導價 | 11.98萬~12.98萬 | 14.69萬~15.49萬 | 16.09萬 | 18.13萬 |
廠商 | 江鈴福特 | 江鈴福特 | 江鈴福特 | 江鈴福特 |
級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2014.01 | 2014.01 | 2014.05 | 2014.05 |
最大功率(kW) | 79 | 79 | 79 | 79 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 |
發動機 | 2.8T 108馬力 L4 | 2.8T 108馬力 L4 | 2.8T 108馬力 L4 | 2.8T 108馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4666×1974×2200 | 4666×1974×2200 | 5418×1974×2228 | 5968×2096×2640 |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | 120 | 120 | 120 | 110 |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整車質保 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 |
車身 | 經典全順 2013款 2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4 |
長度(mm) | 4666 | 4666 | 5418 | 5968 |
寬度(mm) | 1974 | 1974 | 1974 | 2096 |
高度(mm) | 2200 | 2200 | 2228 | 2640 |
軸距(mm) | 2835 | 2835 | 3570 | 3570 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 | 客車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 3-12 | 3-12 | 6-15 | 17 |
后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
最大載重質量(kg) | - | - | - | - |
整備質量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質量(kg) | - | - | - | - |
發動機 | 經典全順 2013款 2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4 |
發動機型號 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 | JX493ZLQ4 |
排量(mL) | 2771 | 2771 | 2771 | 2771 |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 108 | 108 | 108 | 108 |
最大功率(kW) | 79 | 79 | 79 | 79 |
最大功率轉速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 260 | 260 | 260 | 260 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 經典全順 2013款 2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 經典全順 2013款 2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
前懸架類型 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 經典全順 2013款 2.8T柴油廂式運輸車短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型短軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油普通型長軸中頂JX493ZLQ4 | 經典全順 2013款 2.8T柴油后雙胎加長軸高頂JX493ZLQ4 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 鼓式 |
前輪胎規格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R16 |
后輪胎規格 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R15 | 215/70 R16 |
好評理由:
差評理由: