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推薦精英版 全新一代科魯茲購車手冊

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全新科魯茲簡介

  [汽車之家 購車手冊]  盡管緊湊型車市場強手如云,可科魯茲在這個級別里仍然可以稱得上出類拔萃的一位,穩定且良好的市場表現讓它在進入國內短短幾年間銷量就突破110萬輛。為了能夠繼續保持競爭力,科魯茲全新一代車型在8月22日上市,變得更加時尚帥氣的它自然不愁粉絲。當然,對許多朋友來說,1.4T發動機+7速DCG雙離合器變速箱這對全新的動力組合才是它最打動人的地方。說了這么多,那么它推出的七款車型里到底哪款更值得購買?我們馬上來分析。

汽車之家

全新一代科魯茲 指導售價
車型售價(萬元)
1.5L 手動時尚版10.99
1.5L 自動時尚版12.39
1.5L 手動精英版11.99
1.5L 自動精英版13.79
1.4T 手動精英版13.89
1.4T DCG精英版14.99
1.4T DCG旗艦版16.99

● 車型簡介

  全新科魯茲的造型相比老款變化明顯,它運用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計,金領結車標被挪到了上格柵,而下格柵則設計得更具視覺沖擊力。大家對它的尾部造型褒貶不一,有的人認為它中庸,而有的人則覺得很有力量感。整體來看,全新科魯茲的設計還是比較符合大多數年輕人的審美。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T 自動旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T 自動旗艦版

車身尺寸對比
車型全新科魯茲老款科魯茲?怂梗ㄈ龓卡羅拉
長(mm)4567459845344630
寬(mm)1786179718231775
高(mm)1454147714831480
軸距(mm)2662268526482700

  這次全新科魯茲讓人頗感意外地將三圍尺寸甚至軸距都進行了縮水,在“沒有最長,只有更長”的競爭環境里,它顯然沒有打算選擇跟隨主流。大家或許會對它的乘坐空間產生懷疑,可實際上,它并沒變小,而是更寬敞了。下文中的空間介紹部分我們就會給大家進行論證。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.5L 自動精英版

  它提供了珍珠白、爵士黑、奧丁灰、流光銀、魔力紅以及冰晶藍共六種車身顏色給大家選擇。從數量來看,它比老款科魯茲少了黃色,盡管如此,這六種主流顏色相信能滿足大部分朋友的需求。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T 自動旗艦版

  全新科魯茲全系采用規格為205/55 R16的瑪吉斯Victra MA510系列輪胎,這是一款偏向舒適的輪胎,市場售價大概為500元/條。從輪圈樣式來看,槍灰色雙五輻造型頗顯力量感。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T 自動旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T 自動旗艦版

  內飾方面,全新科魯茲首次采用了馬鞍棕色內飾配色,增強視覺效果,也提升了整車的檔次感。需要說明的是,馬鞍棕色內飾配色只供頂配1.4T DCG旗艦版選裝,其它版本根據配置分別匹配灰色、灰黑以及黑色內飾。做工和細節方面,它的中控臺層次感較老款強,雖然表面依舊是較大面積的硬塑料材質,但塑料表面做了涂層處理,抑制了反光之余,質感也更佳。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T 自動旗艦版

  接下來我們就來看全新科魯茲的空間表現如何。雖然它的軸距比老款少了23mm,但精明的設計師卻采用了一系列“偷空間”的辦法,比如前懸變短、風擋下沿中心點前移等,把整個前艙前移,進而為后排乘客提供更為寬敞的腿部空間,據官方數據統計,全新科魯茲的腿部空間比老款增加了22mm。在實際體驗中,全新科魯茲的后排腿部空間表現確實要好于老款。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

  全新科魯茲的儲物格空間表現中規中矩,沒有特別細心、出彩的地方,同樣沒有明顯的短板。它的提升在于后備廂容積,全新科魯茲的后備廂比老款增加了30L,由400L變為了430L。值得一提的是,后備廂的內部比較規整,后排椅背也能4/6放倒(低配的時尚版為整體放倒),稍微遺憾的是,放倒后會有150mm左右的小臺階。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

動力系統參數對比
車型全新科魯茲速騰
發動機1.4T1.4T
最大馬力150馬力/5600rpm131馬力/5000rpm
最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm220!っ/1750-3500rpm
變速箱類型7速雙離合器7速雙離合器

  全新科魯茲最大變化之一就是動力,它提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI兩款缸內直噴發動機,其中1.5L SIDI發動機的最大功率為114馬力/6600rpm,最大扭矩146!っ/4000rpm;1.4T SIDI發動機的最大功率為150馬力/5600rpm,最大扭矩為235!っ/1600-4000rpm。其中1.5L車型提供5擋手動與6擋手自一體兩種變速箱的選擇;1.4T車型提供6擋手動與7擋DCG雙離合器變速箱。單從賬面數據看,它比速騰同排量車型表現還要好。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

  不得不提的是,全新科魯茲此次還在輕量化方面下足了功夫,新車采用了大量高強度鋼,并在發動機、底盤、內飾等部位采用全鋁和輕量化材質。它的整車重量比老款降低了100多公斤,占比超過了10%。

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1.5L/1.4T車型配置分析

● 1.5L手動/自動時尚版
官方指導價:10.99萬元/12.39萬元

  此次全新科魯茲共推出四款1.5L車型,按配置來劃分,可分為時尚版和精英版。其中入門級的1.5L手動時尚版售價為10.99萬,自動時尚版與它的配置幾乎一樣,差別只在于變速箱以及多了發動機啟停裝置,兩款車型價格相差為1.4萬元。要是差價能控制在1萬元左右,那無疑會讓人覺得更合理。(由于目前拍攝到的車型有限,所以下面相關配置說明圖未必是所對應車型,敬請諒解。)

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

『后外視鏡可電動調節和間歇式無骨雨刷為全系標配』

1.5L手動/自動時尚版主要配置
外部裝備

鹵素前大燈、大燈高度可調、間歇式無骨雨刷、外后視鏡電動調節/轉向燈、16英寸鋁合金輪圈

安全裝備

主副駕安全氣囊、側安全氣囊、ABS+EBD、ESC車身穩定控制系統、發動機電子防盜、后車門兒童安全門鎖、ISO標準兒童座椅固定裝置、前排安全帶未系提醒、安全帶高度可調

內部裝備

灰色內飾、駕駛員座椅4向手動+副駕駛2向手動調節、后排座椅整體放倒、多功能駕駛信息顯示系統、四門電動窗(駕駛員側一鍵上下)、方向盤四向可調、手動空調、6揚聲器、4.2寸Color Radio多媒體系統

  從外觀裝備來看,時尚版配備了高度可調的鹵素前大燈、間歇式無骨雨刷以及集成轉向燈且可電動調節的后外視鏡,輪胎尺寸與其它版本一樣。它與高配相比,主要少了前霧燈、電動天窗以及后駐車雷達。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚版

  兩款時尚版車型最值得表揚的地方在于安全配置表現十分到位,與高配相差不大。它的主副駕安全氣囊、側安全氣囊、ABS+EBD和ESC車身穩定控制系統等均為全系標配,ISO標準兒童座椅固定裝置、前排安全帶未系提醒和安全帶高度可調同樣都有裝備。綜合來看,低配的時尚版在基本配置方面已經做得不錯,個別缺少的配置如后駐車雷達還可通過后期加裝,滿足日常使用需求,值得考慮。

● 1.5L手動/自動精英版
官方指導價:11.99萬元/13.79萬元

  精英版和時尚版一樣,均有手動擋和自動擋兩款車型可選,其中1.5L手動精英版售11.99萬元,自動精英版比它貴1.8萬元。從配置來看,兩款車型只有一個差異,那就是自動精英版多了發動機啟停裝置。另外,在內飾配色方面,手動精英版為黑色,而自動精英版則為灰黑色。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

『1.5L精英版配備了后駐車雷達以及后排座椅支持比例放倒

配置對比
車型1.5L手動/自動時尚版1.5L手動/自動精英版
廠商指導價10.99萬元/12.39萬元11.99萬元/13.79萬元
差價手動擋車型相差1萬元、自動擋車型相差1.4萬元
發動機啟停裝置一/一/
前霧燈
后駐車雷達(4探頭)
電動天窗(帶防夾功能)
內飾顏色灰色黑色/灰黑色
后排座椅放倒方式整體放倒4/6比例放倒
前后排中央扶手
多功能方向盤
MY Link 2.0智能車載互聯系統一/

  從上表可以看到,精英版和時尚版手動擋車型之間相差1萬元、自動擋車型之間相差1.4萬元。精英版在行車便利性以及舒適性方面有一定幅度提升,前霧燈和后駐車雷達都是比較實用的配置,天窗和多功能方向盤同樣是大家中意的裝備。除此之外,精英版在細節方面也做得更好,它的后排座椅支持4/6比例放倒,前后排中央扶手必要時也能派上用場。在我看來,1.5L兩款精英版車型性價比更高。

配置對比
車型1.5L 手動精英版1.5L 自動精英版
廠商指導價11.99萬元13.79萬元
差價1.8萬元

  看到這里,我們也發現一個問題,那就是全新科魯茲手動擋和自動擋之間的價格差比較大,以1.5L兩款精英版車型為例,在發動機一樣,配置相當的情況下,僅因變速箱和發動機啟停裝置的區別就導致兩款車型價格相差1.8萬元,這是在逼大家買手動擋車型嗎?

● 1.4T手動/DCG精英版
官方指導價:13.89萬元/14.99萬元

  單從名稱來看,1.4T車型里也有兩款精英版,但它的動力裝備和配置均要優于1.5L排量的兩款精英版。首先來看動力參數,1.4T車型最大功率可達150馬力,最大扭矩可達235!っ,分別比1.5L車型多了36馬力和89!っ。除了之外,1.4T手動精英版配備的是6擋手動變速箱,1.4T DCG精英版匹配的是7擋DCG雙離合器變速箱。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

『倒車影像和Onstar智能行車伙伴系統』

配置對比
車型1.5L手動/自動精英版1.4T手動/DCG精英版
廠商指導價11.99萬元/13.79萬元13.89萬元/14.99萬元
差價手動擋車型相差1.9萬元、自動擋車型相差1.2萬元
最大馬力(Ps)114150
最大扭矩(N·m)146235
變速箱5擋手動/6擋手自一體6擋手動/7擋雙離合
發動機啟停裝置一/一/
倒車影像
真皮座椅
真皮方向盤
Onstar智能行車伙伴

  配置方面,1.4T手動/DCG精英版比1.5L排量的兩款精英版主要多了四項,包括倒車影像、真皮座椅、真皮方向盤以及Onstar智能行車伙伴系統,整車的便利性和檔次感再一次得到提升。當然,既然動力和配置都提升了,那么價格自然也要更高一些。通過車型彼此的差價來看,1.4T手動精英版比1.5L手動精英版貴了1.9萬元,而1.4T DCG精英版與1.5L自動精英版差價相對較小,只有1.2萬元。因此,如果你對動力有需求,我更推薦1.4T DCG精英版。

● 1.4T DCG旗艦版
官方指導價:16.99萬元

  作為頂配車型,1.4T DCG旗艦版售價達到16.99萬元,比1.4T DCG精英版貴了2萬元。它增加的配置不少,LED日間行車燈、前/后排頭部氣簾和側方盲區報警都對車輛的安全性有提高,自動投射大燈和自動泊車則給車主平時停車帶來便利。

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

通用雪佛蘭 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版

『MyLink 2.0系統需要選裝』

配置對比
車型1.4T DCG精英版1.4T DCG旗艦版
廠商指導價14.99萬元16.99萬元
差價2萬元
前/后排頭部氣簾
定速巡航
自動泊車
側方盲區報警
自動投射大燈
LED日間行車燈
外后視鏡加熱
車身鍍鉻裝飾
馬鞍棕色內飾
座椅電動調節+手動腰托
前排座椅加熱
空調調節方式手動自動

  其它功能和配置方面,外后視鏡加熱、前排座椅加熱/電動調節以及自動空調都是大家比較熟悉的裝備,其中外后視鏡加熱和自動空調在我看來不應只是頂配專屬配置。綜合來看,1.4T DCG旗艦版推出的意義更多在于提高全新科魯茲的產品形象,并沒有太大的吸引力讓大家多掏2萬元。

● 車型推薦
推薦車型:1.4T DCG精英版
推薦指數:★★★★★
推薦理由:
作為次頂配車型,雖然1.4T DCG精英版售價接近15萬元,但它的綜合表現卻很突出。它的配置相當齊全,除了基本的安全裝備,還有天窗、倒車影像、真皮座椅、真皮方向盤以及Onstar智能行車伙伴系統。當然,它還搭載了1.4T發動機+7速DCG雙離合器變速箱這對全新的動力組合。從售價來看,它與1.4T手動精英版、1.5L自動精英版之間的差價也相對比較合理。

推薦車型:1.5L手動精英版
推薦指數:★★★★
推薦理由:
1.5L手動精英版售價為11.99萬元,它在1.5L時尚版的基礎上增加前霧燈、后駐車雷達(4探頭)、電動天窗、前后排中央扶手以及多功能方向盤這些實用的配置。在只貴1萬元的情況下,還是頗具性價比。這里之所以沒推1.5L自動精英版,原因在于它與1.5L手動精英版、1.5L自動時尚版這兩款車型的價格相差比較大,顯得性價比不突出。

推薦車型:1.5L手動/自動時尚版
推薦指數:★★★
推薦理由:
作為入門級車型,1.5L手動/自動時尚版的配置基本能滿足大家日常使用需求,尤其值得肯定的是,它的安全配置與高配差別不大,這顯然是許多朋友最希望看到的。

全文總結:

  作為換代車型,全新科魯茲在配置以及動力都進行了全面提升,最新的家族式前臉設計也讓人眼前一亮。從售價來看,它的門檻與老款相當,但整體的性價比顯然更突出。在此次推出的七款車型里,中配的精英版就占了四款,將是全新科魯茲未來的主要走量車型,我們也從中推薦了兩款。當然,低配的1.5L手動/自動時尚版表現也值得肯定,如果你對配置和動力要求不高,這兩款車型確實也可以考慮。(文/汽車之家 陳海傭)

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推薦車型參數配置

車型圖片
基本參數科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
廠商指導價14.99萬11.99萬12.39萬10.99萬
廠商上汽通用雪佛蘭上汽通用雪佛蘭上汽通用雪佛蘭上汽通用雪佛蘭
級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環保標準國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
上市時間2014.082014.082014.082014.08
最大功率(kW)110848484
最大扭矩(N·m)235146146146
發動機1.4T 150馬力 L41.5L 114馬力 L41.5L 114馬力 L41.5L 114馬力 L4
變速箱7擋干式雙離合5擋手動6擋手自一體5擋手動
長*寬*高(mm)4567*1786*14544567*1786*14564567*1786*14554567*1786*1456
車身結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)200185180185
官方0-100km/h加速(s)9.911.712.111.7
NEDC綜合油耗(L/100km)5.96.16.26
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質保政策----
車身科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
長度(mm)4567456745674567
寬度(mm)1786178617861786
高度(mm)1454145614551456
軸距(mm)2662266226622662
前輪距(mm)1540154015401540
后輪距(mm)1558155815581558
車身結構三廂車三廂車三廂車三廂車
車門數(個)4444
座位數(個)5555
油箱容積(L)52525247
后備廂容積(L)430430430430
整備質量(kg)1300122512601195
發動機科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
發動機型號LE2L3GL3GL3G
排量(mL)1399149014901490
排量(L)1.41.51.51.5
進氣形式渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
發動機布局----
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(個)4444
每缸氣門數(個)4444
配氣機構DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)150114114114
最大功率(kW)110848484
最大功率轉速(rpm)5600660066006600
最大扭矩(N·m)235146146146
最大扭矩轉速(rpm)1600-4000400040004000
最大凈功率(kW)----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號92號92號92號92號
供油方式直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環保標準國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
變速箱科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
擋位個數7565
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)手動變速箱(MT)手自一體變速箱(AT)手動變速箱(MT)
簡稱7擋干式雙離合5擋手動6擋手自一體5擋手動
底盤轉向科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式----
中央差速器結構----
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎手剎
前輪胎規格205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動安全科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)----
缺氣保用輪胎----
主動安全科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統----
主動剎車/主動安全系統----
疲勞駕駛提示----
內置行車記錄儀----
道路救援呼叫--
駕駛操控科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
發動機啟停技術--
自動駐車----
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應懸架----
可變轉向比----
整體主動轉向系統----
四驅/越野科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
中央差速器鎖止功能----
駕駛硬件科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
前/后駐車雷達前- / 后●前- / 后●--
駕駛功能科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
衛星導航系統--
并線輔助----
夜視系統----
輔助泊車入位----
外觀/防盜科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
電動后備廂----
感應后備廂----
車頂行李架----
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統----
車外燈光科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
LED日間行車燈----
自適應遠近光----
自動頭燈----
轉向輔助燈----
轉向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調
大燈清洗裝置----
大燈延時關閉----
天窗/玻璃科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾----
后排側隱私玻璃----
后雨刷----
屏幕/系統科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話-
車載電視----
智能化配置科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
車聯網----
主動降噪----
方向盤/內后視鏡科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
多功能方向盤--
方向盤換擋----
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數字顯示----
車內充電科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
220V/230V電源----
座椅配置科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
運動風格座椅----
主/副駕駛座電動調節----
副駕駛位后排可調節按鈕----
第二排座椅電動調節----
第二排獨立座椅----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●--
后排杯架--
音響/車內燈光科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
觸摸式閱讀燈----
空調/冰箱科魯茲 2015款 1.4T DCG豪華版科魯茲 2015款 1.5L 手動精英版科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚導航版科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版
后排獨立空調----
后座出風口----
溫度分區控制----
車載空氣凈化器----
車載冰箱----

文章標簽: 緊湊型車導購
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  • 科魯茲 2017款 1.4T 兩廂 雙離合領鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 37.09 --
    測試文章:多一種選擇 測試雪佛蘭兩廂科魯茲1.4T
    評測編輯-周翱:

    一臺有著不錯顏值的兩廂緊湊型轎車,比較對現在追求個性的年輕人胃口,駕駛感受輕松,并且還有著不錯的運動感,16.99萬的指導價雖然高,但如果算上終端優惠的話,性價比還是挺不錯的。

    評測編輯-:

    動力及底盤表現其實與三廂車型沒有特別明顯的差別,總而言之是一臺好開并且具有一定駕駛樂趣的緊湊型車,兩廂版主要亮點還是在車尾,對得上眼緣的人相信會為此埋單。

    評測編輯-盛元珺:

    科魯茲兩廂版的推出,可以說是進一步豐富了市場的選擇,而且它的顏值頗高,加之它比較豐厚的市場優惠力度。對于喜歡兩廂車的朋友來說,值得考慮。至于動力與駕駛感受,則與三廂版差異不大,同級車型中算是相對偏運動的屬性。

  • 科魯茲 2017款 1.5L 自動炫鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.31 40.54 9.20
    測試文章:動力表現一般 測科魯茲1.5L自動炫鋒版
    評測編輯-:

    一臺顏值很高的緊湊轎車,雖然動力一般但開著其實比1.4T車型更平順些,外加11萬元出頭的終端售價挺適合那些經濟能力不錯的小青年購買的第一臺車。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5L發動機數據在同排量中表現不錯,實際駕駛中,初段的加速能力其實感受還可以,市區內的代步問題不大。變速箱工作平順,急加速時噪音有些明顯。總體來說,如果你喜歡這款車的設計,又對動力需求一般,只要一輛能日常代步即可的車型,1.5L系列是可以考慮的,我建議選擇自動先鋒天窗版,官價12.49萬的售價不算貴,算上終端優惠,性價比還是不錯的。

    評測編輯-黃正橋:

    盡管這輛車采用的是1.5L自然吸氣發動機,但是在日常正常駕駛過程中146牛·米的扭矩輸出使得駕駛者基本上不會感覺到動力不夠用。變速箱的反應雖然不是非常迅速,但也絕對不會讓人感覺到明顯的拖沓。整體來說,這套動力總成的表現中規中矩,適合家用。

  • 科魯茲 2017款 1.4T 雙離合領鋒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.55 40.15 7.50
    測試文章:拉出來遛遛 全新科魯茲1.4T性能測試
    評測編輯-王澤石:

    新科魯茲的顏值很高,但在實際的乘坐的感覺來說,較上一代提升不明顯,新車的動力沒有什么亮點,變速箱的反應容易讓人起急,從各項測試成績來說,面對競品也絲毫沒有優勢,而且近17萬的售價太高了,買中低配足矣。

    評測編輯-侯云峰:

    靜態方面和上代車型相比沒有實質性提升,動態方面變速箱依舊反應慢、頓挫,性能表現和競品比也沒優勢,最關鍵這車賣16.99萬,毫無競爭力,要是真喜歡科魯茲,買1.5L或者1.4T中配就行了。

    評測編輯-鄭宇:

    這款頂配的科魯茲各方面性能測試成績并沒有特別突出的亮點,雖然作為一款家用代步車型是可以盡職盡責的,但卻不能對它有太多的要求。而配置上除了自動泊車和安吉星系統外,也沒有令人驚喜的表現,綜合近17萬的售價來說,這款頂配車型的性價比不算高。

  • 科魯茲 2015款 1.5L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.72 41.75 7.50
    測試文章:油耗表現不俗 測試新科魯茲1.5L自動擋
    評測編輯-李佳:

    外觀和內飾的設計已經可以吸引不少年輕的消費者,而配置方面遠超同級競爭對手,新科魯茲有著相當強的競爭力。不過1.4T和1.5L車型的差價不算大,而動力和配置的差別還是挺大的,所以我更推薦1.4T車型。

    評測編輯-張子儀:

    1.5L直噴發動機日常使用足夠,6AT變速箱表現有進步,關鍵是油耗的確讓人刮目相看?偟膩碚f,這代科魯茲沒有丟失運動風格,同時還兼顧了燃油經濟性,競爭力有所提升。

    評測編輯-張可:

    老款科魯茲的兩個最大短板就是動力和油耗,新一代產品換裝1.5L直噴發動機后,非常有效地解決了這兩個問題,而且價格沒有太大變化,還算厚道,會受到年輕消費者的青睞。

  • 科魯茲 2015款 1.4T DCG旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.49 40.93 7.40
    測試文章:一切都是新的 測雪佛蘭科魯茲1.4T DCG
    評測編輯-時睦華:

    全新的1.4T發動機高轉爆發力強勁,轉向、底盤也能激起人們的駕駛欲望,如果不是變速箱不太給力,新科魯茲可以成為一臺不錯的駕駛者之車。若能解決變速箱降擋慢的問題,我想小細節上的粗枝大葉和后排空間的劣勢都不叫事兒了。

    評測編輯-胡正暘:

    全新一代科魯茲確實是里里外外都“重新來過”的一款產品,跟上一代在一起你很難看出有什么相似點。我們測試的這一款旗艦版本個性鮮明,優缺點都比較突出,整體競爭力值得肯定。它是這個級別里的新力量,為市場帶來一股新氣息,建議關注。

    評測編輯-洪琦:

    經歷了脫胎換骨變化的全新科魯茲擁有太多的不同,無論是動力控、外觀控還是配置控都能新科魯茲上找到中意的亮點。雖然車內空間在同級里仍不占優勢,毫無疑問,它依然是緊湊級車型里極具競爭力的產品。

  • 科魯茲 2013款 掀背 1.6L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.58 41.35 --
    測試文章:來點新鮮感 測科魯茲掀背車1.6T/1.6L
    評測編輯-羅浩:

    科魯茲兩廂1.6L這款車維持了科魯茲一貫扎實的底盤駕駛感受,掀背造型更加動感時尚,但總的來說還是一款非常注重實用化的車型。

    評測編輯-梁。

    科魯茲掀背車外形更加符合年輕人的口味,1.6L發動機基本能滿足日常需求,適合那些對動力需求不高的年用用戶。

    評測編輯-胡正暘:

    盡管看起來比較動感,但科魯茲掀背車的調校并沒有明顯追求運動的意思,總體仍偏家用的,如果對動力需求不高,可以考慮這款1.6L手動的版本。

  • 科魯茲 2013款 掀背 1.6T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.66 38.95 --
    測試文章:來點新鮮感 測科魯茲掀背車1.6T/1.6L
    評測編輯-羅浩:

    掀背版科魯茲首次在全系中采用了1.6T+6AT的動力組合,搭配兩廂掀背造型,營造出更運動化的形象,比較適合年輕消費者,指導價14.99萬而且優惠幅度比較大,但綜合性能與高爾夫相比優勢不明顯。

    評測編輯-梁。

    現在的汽車市場和5年前不同,已經慢慢從三廂向兩廂發展,這次科魯茲掀背車的造型更容易博得年輕人歡心。當然從實用性和駕駛表現來看它還算是一款挺平衡的產品,1.6T發動機也并不暴躁,沒有過分追求運動性,特別適合年輕家庭選擇。

    評測編輯-張可:

    在補充了兩廂車型空缺的基礎之上,又為1.6T發動機搭配了自動變速箱,直接解決了部分人對自動擋和動力的雙重剛需。帶有超增壓模式的發動機能讓你小小的體會到快感,如果變速箱能再聰明一點、再踏實一點就再好不過了,哦對了,再給個S擋或者撥片。

  • 科魯茲 2011款 1.6T SE MT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.12 39.50 --
    測試文章:還是那個“T” 測試雪佛蘭科魯茲1.6T
    評測編輯-孟慶嘉:

    很多人都覺得科魯茲運動,甚至因此認可了半獨立懸掛以及那套再普通不過的動力總成,這并不是解決辦法,因此 1.6T車型孕育而生,搭載了強勁的發動機以及升級了后懸掛后,科魯茲的表現與以前大不同,競爭力也提升了一大塊兒 !有動力、有相貌,這回的科魯茲才叫運動!

    評測編輯-梁。

    還是那個科魯茲,而換了渦輪增壓發動機的它已經和過去有了本質上的差別,可以當之無愧的稱為是一款運動型車了。而當初那些糾結于它動力性能的朋友們可以不用再猶豫了,1.6T+6MT的組合絕對不會讓你失望。

    評測編輯-羅浩:

    其實我就是喜歡這款車的1.6T+6MT組合,除此之外其他地方我都不是特感興趣,若只從動力方面來說,這款車的表現已經令我滿意了,所以我愿意給它打8分的成績,另外保留的兩分在于在偏軟的懸掛和沒什么變化的外形。

  • 科魯茲 2009款 1.8L SX AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.10 42.70 9.40
    測試文章:是安逸還是被束縛?科魯茲1.8AT小測試
    評測編輯-韓路:

    科魯茲1.8和新君威2.0的變速箱一樣的詭異,對腳脖子的要求非常高,開科魯茲1.8又讓我有了駕駛新君威2.0那種腳脖子和油門較勁的感覺,靈敏的可怕啊。

    評測編輯-王苦公:

    科魯茲的空間、配置都不錯,開著也還行。就是發動機的動力稍微差了點,根本談不上運動。6速變速箱雖然是很先進的東西,但是調校得很一般,正常行駛擋位總是忽高忽低的,就是為了彌補發動機的動力不足。變速箱和發動機之間的匹配應該再好好調一下。

    評測編輯-孟慶嘉:

    1.8+6AT聽上去就是個城市駕駛的最佳組合,科魯茲非常清楚如何取悅人。不過在實際駕駛中,偏重舒適性的趨向讓1.8L發動機表現平平,這一點我有些失望,如果這樣,1.8MT或是1.6AT應該會是兩種更好的選擇。

  • 科魯茲 2009款 1.6L SE MT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.70 43.40 8.00
    測試文章:開著挺舒服 測試雪佛蘭科魯茲1.6MT高配
    評測編輯-韓路:

    作為科魯茲系列中產銷量比較大的一款車,這個產品的特征還是挺舒服的,怎么叫舒服呢?主要是來自于變速箱的寬容度和手感很出色,同時操控也算得心應手,開起來符合我口味。

    評測編輯-王苦公:

    外形很生猛,如果做個橫向評比,科魯茲排名應該不低。但動力和行駛表現正相反,是標準的溫柔舒適家用車。不過沒關系,外形好看,駕駛舒適,這樣外柔內剛的車也很容易被人接受,雖然有些矛盾,但都不是缺點。

    評測編輯-孟慶嘉:

    科魯茲帥氣的外表是讓我給它加分的最大理由!作為家用車,它的實用性、經濟性是符合標準的,但動力性的過度溫柔讓我并不太滿意,這也和A3非常相似。實在有些不懂,為什么這么有沖擊力的外觀會配上如此動力呢?要是讓我選我真的得好好琢磨下。

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