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備受期待 全新一代馬自達MX-5官圖解析

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  [汽車之家 新車圖解]  就在昨天,全新一代馬自達MX-5于日本、美國及西班牙三地同時完成了全球首秀。距離上一代,也就是第三代MX-5的問世已經時隔了9年之久,而全新車型的亮相,對于這臺在全球擁有諸多粉絲的日系敞篷小跑車來說,用萬眾矚目形容毫不為過。在發布會前夕,馬自達官方也公布了一套第四代MX-5的官方圖片。雖然目前這款新車的參數資料還不多,但這并不妨礙我們對官圖進行解讀。

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馬自達(進口) 馬自達MX-5 2015款 基本型

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馬自達(進口) 馬自達MX-5 2015款 基本型

馬自達(進口) 馬自達MX-5 2015款 基本型

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● 編輯點評:

  從目前已知的信息來看,第四代MX-5采用了“魂動”外觀設計理念創馳藍天動力技術,外加軟頂敞篷、緊湊的車身、更低的底盤及重心調校,這些都是造就了其成為一臺在滿足駕駛樂趣的同時又不失生活情調的小跑車。不過,目前我們所獲取的信息實在有限,對于全新MX-5的具體表現及各項參數,我們也同廣大車迷一樣備受期待,同時我們也將持續跟進報道,盡請大家關注。ㄎ/圖 汽車之家 彭儲文)

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  • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.28 37.25 6.60
    測試文章:男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
    評測編輯-:

    它好玩,卻少了童心泛濫;它高調,卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,想再好玩一點,買1.5L手動軟頂吧,平行進口的。

    評測編輯-:

    既充滿樂趣,又有點難以駕馭,我甚至覺得它比一些超跑還要激進,絕對是一輛與眾不同的車。

    評測編輯-:

    從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,之前只有911讓我這么爽過。它太酷了,敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,簡直像是為我量身打造的,阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣,同時經濟條件也允許,那請不要猶豫,它不會令你失望!

  • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.11 --
    測試文章:靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
    評測編輯-:

    我挺喜歡MX-5這個小車,非常有樂趣,操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,怎么剎車那么差啊......

    評測編輯-:

    駕駛樂趣很純粹的小車,售價不到30萬,還能敞篷,總體來說挺值的。大功率的2.0發動機,前置后驅結構,這些都是樂趣的源泉,只可惜沒有手動擋車型。

    評測編輯-:

    這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮,靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在!在目前的30萬內市場中,能買到的敞篷(跑車)并不多,207CC算一個,不過相比之下,我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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馬自達MX-5 2016款 基本型

指導價:暫無報價
級別:跑車
發動機:暫無信息
變速箱:-
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