主推3.0GDi精英版 現代捷恩斯購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  不久之前，我試駕了進口現代捷恩斯3.0GDi兩驅豪華版（點擊閱讀文章），它那出色的駕乘品質以及不錯的配置給我留下了不錯的印象。不過，礙于之前的文章篇幅有限，我只著重闡述了它在行駛方面的表現，因此本文我將會把重點放在它的配置上。

　　綜觀現代汽車目前的產品構架，一直致力于中低端市場的它，其實并不缺乏高端的產品，勞恩斯就是一個明顯的例子。只可惜，自2008年引進國內至今，它一直沒有被國內消費者的認可，甚至很多人連它的名字都沒有記著，銷量與現代其它產品相比自然是不值得一提。不過，這并沒有阻礙韓國人對高端汽車的追逐，在今年的8月份他們把勞恩斯的第二代車型——捷恩斯引進到國內市場銷售，企圖再一次沖擊以德系品牌為首的國內中大型車市場。

　　有明確的目標固然是好事，但目前的情況是德系品牌仍然占據著國內中大型車市場的主導地位，美系、日系品牌中大型車又在迅速地崛起。雖然現代汽車近幾年在國內的發展情況有目共睹，而且早期勞恩斯的推出也讓那些一直不屑正視現代的“大佬們”看到了“小弟”的快速成長，但擺在眼前的事實說明了捷恩斯要在國內中型車市場站穩腳跟并非紙上談兵那么簡單。

　　在進行配置分析之前，我還是按照以往的習慣對之進行一次簡單的介紹。如果你完全沒有了解過捷恩斯，那可以從第一頁開始閱讀；反之，你可以直接閱讀第二頁的內容。

● 車型簡單介紹：

　　捷恩斯是現代汽車其中一款采用“風暴前沿”設計理念的車型。廠家宣稱，它是流體雕塑理念的“進化”版本，而由它打造的車型則擁有更加簡潔干煉的線條，目前我們比較熟悉的現代名圖也是由該理念打造出來的車型。

　　顯然，該設計理念與流體雕塑理念的時尚、動感風格存在明顯的差別，它更加偏向于穩重、大氣的格調。是否好看因人而異，但不能否認這種風格與捷恩斯的定位不謀而合。對于捷恩斯這種商務與家庭同時兼顧的中大型車，需要的確實是這種氣質，過于年輕反而會失去了原本該有的味道。

　　平淡得有點木訥的中控臺造型，在大面積的實木裝飾點綴下，讓整個車內的設計顯得比較老氣保守，與外觀形成了極大的視覺反差。但排除視覺上的感受，捷恩斯的中控臺在人性化設計方面還是做得比較到位的，向駕駛員一側傾斜的設計更加便于操作，而且中控臺各個功能按鍵的位置布局也比較合理，使用的時候不會讓你產生無所適從的感覺。

　　車內的每一個細節也是值得關注的地方，我仔細觀察了車內的各種按鈕、不同材質之間的銜接、真皮座椅的質地等一切平時經常接觸到的地方�？梢钥隙ǎ�它是我近幾年接觸過的韓系車里面用料最好、內飾工藝精細度最高的車型，它在這些方面與競爭對手相比一點也不遜色。

　　它的車內乘坐空間比較一般，3010mm的軸距長度其實并不短，只可惜沒有完全把優勢展現在縱向乘坐空間上。身高1.78米的體驗者坐在它的后排座椅上，腿部空間及頭部空間都只能勉強讓人滿意，與那些加長軸距的德系競爭對手相比差距比較明顯。另外，它的后備廂容積也很一般，官方公布的整體容積只有區區433L，處于該級別車型的最低水平。

　　捷恩斯有3.0L和3.3L兩個排量的V6自然吸氣發動機可選，分為前置后驅以及前置四驅兩個版本。其中，它所搭載的3.0GDi發動機擁有最大功率257馬力，最大扭矩304�！っ祝�3.3GDi發動機擁有最大功率282馬力，最大扭矩347�！っ住Ｅc同級別的競爭對手相比，它的發動機在動力參數方面有著明顯的優勢。至于傳動系統方面，與這臺發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。由此可見，捷恩斯的整體“硬件”配置與競爭對手相比，一點也不會吃虧。

　　捷恩斯目前有3.0L和3.3L兩個排量的發動機可選，根據配置及驅動形式的不同一共有多達12款車型。雖然車型的數量確實很多，但其實要從中選擇一款適合自己的并不困難。綜觀捷恩斯目前的車系架構，3.0GDi車型可以分成商務版、精英版、豪華版以及旗艦版，而3.3GDi車型具體可以分成豪華版以及旗艦版。

　　實際上，按照目前捷恩斯的車系架構，它還可以根據驅動形式細分成兩驅（后驅）版和四驅版。然而，讓人感到疑惑的是，官方給出的資料手冊里面明確地標示著“全時四驅HTRAC”系統屬于選裝的范疇，而且經過配置的對比分析后，我發現3.0GDi車型的兩驅和四驅版之間的唯一差別就在于四驅系統；3.3GDi車型的兩驅版和四驅版的主要差別同樣在于四驅系統，只不過四驅版還相應多了一項舒適性配置而已，兩者的配置也沒有明顯的差異。

　　換句話說，廠方其實把選裝了全時四驅HTRAC系統的車型也當作是一款正式的車型銷售了，以致于捷恩斯的車系達到數量龐大的12款車型。老實說，我認為這難免有點堆砌的感覺了。既然如此，下面的配置分析我們可以先忽略掉捷恩斯的四驅版車型，而那些喜好于四驅版的朋友其實在選擇好配置適合的兩驅版車型后，再去選擇相應的四驅版便可。

● 2015款 捷恩斯3.0GDi兩驅/四驅商務版

　　3.0GDi商務版是捷恩斯的入門級車型，售價37.80萬元。從下面的配置總結表不難看出，它的配置比較豐富，從安全裝備到舒適配置都足以讓人滿意，而唯一的不足之處就是沒有天窗。這項配置雖然談不上非常重點，但試想一下，你樂意花費37.80萬元去買一臺連天窗都沒有的中大型車嗎？反正我個人是不太樂意，同時我相信這也是很多國內消費者都難以接受的事情。

『HUD抬頭顯示、無鑰匙進入/啟動系統、換擋撥版全系標配』

　　實際上，我早期拿到廠方配置表里面并沒有3.0GDi商務版，但在捷恩斯正式上市的時候，它卻突然“冒”了出來，估計廠方的意圖是為了拉低銷售門檻以及豐富產品線。

　　捷恩斯3.0GDi四驅商務版相對兩驅商務版多了全時四驅HTRAC系統，價格也高了2萬元，售39.80萬元。多花2萬元換取這套全時四驅系統，我認為是值得的，畢竟車輛的操控性以及安全性也隨著得到提升。

　　值得注意的是，3.0GDi車型的兩驅版和四驅版的差價都是2萬元。言外之意，全時四驅HTRAC系統的選裝價格是2萬元。既然如此，后面相關車型的兩驅版和四驅版之間的差別，我就不再贅述了。

● 2015款 捷恩斯3.0GDi商務版 or 3.0GDi精英版

　　3.0GDi精英版的推出似乎是為了彌補3.0GDi商務版沒有天窗的缺點，另外還相應增加了離子凈化器及CO2車內控制系統，不過它的售價也相應地提高了2萬元。這錢是否值得花？我認為在合理的范圍內。正如前文所說的，3.0GDi商務版的售價已經達到了37.80萬元，要一位消費者花這筆錢去買一臺連天窗都沒有的中大型車，恐怕很少人可以接受。

　　現在，只需要多花2萬元去購買3.0GDi精英版就可以換來一個全景天窗，吸引力自然更大一些，起碼面子上能說得過去。綜合上述所言，我認為3.0GDi精英版的可購性要大于3.0GDi商務版。

● 2015款 捷恩斯3.0GDi精英版 or 3.0GDi豪華版

『帶駐車引導的倒車影像、方向盤電動調節等是3.0GDi豪華版相對多出來的配置』

　　到了售價43.80萬元的3.0GDi豪華版，它的安全性配置、舒適性配置以及便捷性配置均有所提升。以4萬元的差價來換取這些配置的提升，我認為性價比相當不錯，而且43.80萬元的價格也并非高得離譜。不過，這些多出來的配置似乎更多是錦上添花而已，日常使用是否必要因人而異。依我所見，它適合于那些資金充裕，而且是“配置黨”的朋友購買。

● 2015款 捷恩斯3.0GDi豪華版 or 3.0GDi旗艦版

　　3.0GDi旗艦版是3.0L車型的頂配，它的售價比3.0GDi豪華版足足貴了10萬元。以10萬元來換取這些配置的提升，我認為很合理。老實說，其實3.0GDi旗艦版的性價比還算不錯，與之價位接近的奧迪A4L、寶馬5系以及凱迪拉克XTS在配置上明顯比不上它（克萊斯勒300C沒有這個價位的車型）。

　　當然，值不值是一個問題，有沒有必要那就是另一回事了。事實上，捷恩斯3.0GDi旗艦版的定位很尷尬，它的綜合配置水平不錯，高端配置也不少，但問題是會有多少消費者樂意去為這53.80萬元的售價埋單？須知道在這個價格水平線上，車與車之間的競爭不只是拼配置那么簡單了。

● 2015款 捷恩斯3.0GDi兩驅旗艦版 or 3.3GDi兩驅豪華版

　　3.0GDi兩驅旗艦版與3.3GDi兩驅豪華版如何選擇，其實就是選動力還是選配置的問題�？紤]到兩車在動力的差異上不算十分大，而且我認為3.0GDi車型的動力水平已經足夠了，因此我認為3.0GDi旗艦版更加值得推薦。

● 2015款 捷恩斯3.3GDi兩驅豪華版 or 3.3GDi兩驅旗艦版

　　3.3GDi旗艦版是捷恩斯全系的頂配車型，它的配置很豐富，雖然售價相對3.3GDi兩驅豪華版貴了8萬元，但從配置的提升程度來看，差價在合理的范圍內。對于這款售價高達61.88萬元的捷恩斯，我的觀點與之前的3.0GDi旗艦版一樣，即使它的配置很有優勢，但事實是到了這個價位，車與車之間的競爭不只是配置對比那么簡單，品牌也是非常重要的影響因素。

　　3.3GDi豪華版和旗艦版都有對應的四驅版車型，它們的價格都相對兩驅版車型高了3萬元。除了全時四驅HTRAC系統這個配置外，它們還相對多了后排6:4電動調節座椅（帶通風功能），讓后排的舒適性得到提升。從整體上來看，3萬元的差價比較合理，有意向購買3.3GDi四驅豪華版、四驅旗艦版的朋友不必為此而糾結。

● 推薦車型：

　　 3.0GDi精英版：★★★★★

　　推薦理由：它的售價合理，各方面的配置都有不錯的表現，而且動力水平也足以應付平時的使用，是捷恩斯車系里面最值得推薦的車型。

　　3.0GDi豪華版：★★★★

　　推薦理由：它的配置水平比3.0GDi精英版有了不少的提升，雖然價格也相應提高了4萬元，但整體表現出來的性價比還算不錯。之所以把它作為次推薦車型，因為它相對3.0GDi精英版多出來的配置更多是錦上添花，有固然是好事，但沒有也不會造成很大的影響。在我看來，它適合于那些資金充裕，而且對配置有特別追求的朋友。

　　3.0GDi商務版：★★★

　　推薦理由：它的配置足以滿足日常使用的需求，價格相對有吸引力，唯一的不足之處是沒有天窗。

● 全文總結：

　　從上面的分析不難看出，若按配置來區分，捷恩斯其實沒有12款車型那么多，可以把兩驅版和四驅版的配置結合在一起分析。經過仔細的對比后，我認為3.0GDi是最值得推薦的車型，3.0GDi豪華版和3.0GDi商務版緊隨其后。至于其它車型，我不把它作為重點推薦車型并不代表它們的可購性不高，而最重要的原因是它們價格已經與主流品牌競爭車型有所重疊。作為高端車型新兵的捷恩斯，確實很難讓消費者去選擇它。畢竟價格到了一定的高度，消費者購車時不再只是重視配置那么簡單，品牌也是他們考慮的重點因素，甚至還有可能會是主導因素。

　　結合之前的試駕體驗，我認為捷恩斯的綜合素質確實不錯，但它要面臨的困難也不少。如果它真的要有所作為，就必需要解決品牌知名度及影響力的問題，這才是最大的制約因素。當然，這并非一朝一夕就能做到的，現代汽車真想要做高端的產品，那就需要做好打持久戰的準備。（圖/文 汽車之家 何家榮）

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駕乘舒適/配置高 試駕現代捷恩斯3.0GDi
//www.china-wallpaper.com/drive/201409/838725.html

推薦車型的詳細參數配置：

車型圖片
基本參數	捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅精英版	捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驅精英版
廠商指導價	39.80萬	41.80萬
經銷商報價
廠商	現代(進口)	現代(進口)
級別	中大型車	中大型車
能源類型	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.08	2014.08
最大功率(kW)	189	189
最大扭矩(N·m)	304	304
發動機	3.0L 257馬力 V6	3.0L 257馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4990*1890*1480	4990*1890*1480
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	230	230
官方0-100km/h加速(s)	8.6	8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.6	10.6
整車質保	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身	捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅精英版	捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驅精英版
長度(mm)	4990	4990
寬度(mm)	1890	1890
高度(mm)	1480	1480
軸距(mm)	3010	3010
前輪距(mm)	1638	1638
后輪距(mm)	1669	1669
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	77	77
后備廂容積(L)	433	433
整備質量(kg)	1920	1970
發動機	捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅精英版	捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驅精英版
發動機型號	-	-
排量(mL)	2999	2999
排量(L)	3.0	3.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(個)	6	6
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	11	11
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	92	92
行程(mm)	75.2	75.2
最大馬力(Ps)	257	257
最大功率(kW)	189	189
最大功率轉速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	304	304
最大扭矩轉速(rpm)	5000	5000
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅精英版	捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驅精英版
擋位個數	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉向	捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅精英版	捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驅精英版
驅動方式	前置后驅	前置四驅
四驅形式	-	全時四驅
中央差速器結構	-	待查
前懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	捷恩斯 2015款 3.0GDi 兩驅精英版	捷恩斯 2015款 3.0GDi 四驅精英版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	腳剎	腳剎
前輪胎規格	225/55 R17	225/55 R17
后輪胎規格	225/55 R17	225/55 R17
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸

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