主推1.5TI/TID尊貴型 比亞迪G5購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  從目前國內汽車市場的發展情況來看，未來幾年緊湊型車仍然會是消費者的主流之選。在品牌積累算不上深厚，中型車以及更高級別的車型還沒有得到充分認可的情況下，繼續研發全新緊湊型車似乎成為了自主品牌車企持續發展的唯一可行途徑。于是，在合資品牌都忙于推出新類別的車型時，自主品牌車企仍然在不斷地推出自己的全新緊湊型車，比亞迪汽車就是一個明顯的例子。已經擁有F3、G3、L3、速銳、秦等緊湊型車的它，如今又為我們帶來了一款全新的緊湊型車——比亞迪G5。

　　比亞迪G5在昨天晚上（2014.9.16）剛剛上市，全系只有1個排量一共6款車型，按變速箱及配置大致可以分為豪華型、尊貴型以及旗艦型。那么這幾款車型里面哪款最具性價比，最值得推薦？下文將會有相應的答案。

● 比亞迪G5簡單介紹：

　　不得不說，目前擁有眾多緊湊型車的比亞迪，對于各款車型的定位還是比較明確的。如果說速銳主打的消費群體是年輕人，那么比亞迪G5的消費群體顯然要成熟得多，穩重大氣的外觀設計就是其最好的佐證。

　　它的前臉線條看著比較復雜，層次感還算不錯。全鍍鉻的中央格柵鑲嵌在X形前臉的正中央，為其增加了幾分精致感。至于是否好看就因人而異了，不過我相信會更加討好40歲以上的朋友。前大燈的造型設計不乏精致感，與前格柵的搭配也是恰到好處，而上下“燈眉”的組合則讓前大燈顯得更加有神。

　　它的車身側面設計簡潔大方，從前門緩緩上揚并且一且延伸至尾燈的腰線毫不輕挑，與車頂弧線的搭配后，讓整個車身側面在視覺效果上得到了很好的舒展。然而，比較可惜的是，車身側面設計仍然沒有完全擺脫掉老花冠的影子，C柱的造型就是最明顯的地方。車尾部分的設計，我認為比前臉、車身側面更加特別一些，尤其是那套設計新穎的尾燈，起到了很好的點綴作用。

　　比亞迪G5的三圍尺寸為4700×1790×1480(mm)，軸距達到2670mm。與同為緊湊型車的速銳相比，它的車身長度、寬度以及軸距在數據上均有一定程度的增長，而從視覺上也可以明顯感受到比亞迪G5要比速銳稍大一點。

　　實質上，比亞迪G5的車身尺寸在該級別已經是中等偏上的水平，甚至已經接近于入門級的中型車了。這樣的車身尺寸是否會為其帶來不錯的乘坐空間？我們的體驗者身高1.80米，坐在比亞迪G5的駕駛席座椅上有3指頭部空間剩余；保持前排座椅不變，當他坐在后排上做體驗時，頭部空間幾乎沒有剩余，而腿部則有一拳三指空間。從整體上來看，比亞迪G5的車內縱向乘坐空間讓人滿意，而頭部空間則只能算一般水平。

　　比亞迪G5的內飾采用了全新的設計風格，中控臺的造型比較新穎，而車內的色彩搭配也以年輕時尚為主調。如果說它的外觀適合成熟人士，那么我相信它的內飾設計不管是年輕人，還是成熟人士都會喜歡。言外之意，比亞迪G5的外觀、內飾設計不是同一種格調，而后者顯然會有更大的適應群體。另外，比亞迪的內飾有棕黑雙色混搭以及米黑雙色混搭可以選擇。

　　比亞迪G5所搭載的動力系統大家并不陌生，因為該動力系統目前已經用于多款比亞迪車型上。在發動機方面，它搭載了最大功率154馬力/5200rpm，最大扭矩240牛·米/1750-3500rpm的1.5L渦輪增壓發動機。該發動機使用了目前主流的技術，例如缸內直噴、可變正時氣門、進氣歧管集成中冷（水冷）、渦輪增壓、全鋁缸體等。

　　與之匹配的變速箱則有6DCT雙離合變速箱以及6擋手動變速箱。它的雙離合變速箱型號為6DT25，屬于干式雙離合變速箱，可以承受的最大扭矩是250N·m。至于底盤結構方面，它采用了前麥弗遜色獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的結構。

● 配置分析：

◆ 入門車型1.5TI手動豪華型的配置如何？

　　眾所周知，比亞迪近幾年推出的車型無一不是配置非常豐富的，剛上市的比亞迪G5自然也不會例外。作為比亞迪G5全系的最低配車型，1.5TI手動豪華型的配置可以用豐富來形容，無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、多功能真皮方向盤、皮革座椅、自動空調等舒適便捷裝備一應俱全。從總體上來看，它的性價比還算不錯。

『多功能真皮方向盤、無鑰匙啟動系統等配置全系標配』

　　不過，它的配置也有讓人困惑的地方，主要表現在安全裝備上。它是全系車型里面唯一一款只配備了前排雙安全氣囊的車型，也是唯一一款沒有配備牽引力控制系統以及車身穩定控制系統的車型。不是我吹毛求疵，如果廠方能把無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統以及自動啟停系統等裝備替換成上述的主被動安全裝備，我相信會更加受到消費者的喜愛，畢竟這是涉及到安全方面的問題。因此，它是否值得推薦我暫且不下定論，繼續看下去答案自有分曉。

◆ 1.5TI手動豪華型與1.5TID自動豪華型有什么差別？

　　從車型名稱不難看出，它們的其中一個差別就是變速箱，其中1.5TI手動豪華型配備的是6擋手動變速箱，而1.5TID自動豪華型配備的是6擋雙離合變速箱。除此以外，它們在配置上也有些許差別，主要體現在牽引力控制系統以及車身穩定控制系統這兩項主動安全配置上面。

『1.5TID自動豪華型相對多了車身穩定控制系統等配置』

　　兩款車型的差價是1萬元，而我認為多花1萬元來換取這些差異配置是值得的，畢竟便捷性以及行車安全性都得到相應的提升。既然如此，那些準備購買比亞迪G5 1.5TID自動豪華型的朋友就不必為此而糾結了。

◆ 1.5TI手動豪華型與1.5TI手動尊貴型哪款更值得推薦？

　　這兩款車型如何選擇，我相信不用多說了，上面的配置列表一目了然，多花1萬元就可以換來那么多的配置，試問何樂而不為？

◆ 1.5TI手動尊貴型與1.5TID自動尊貴型有什么差別？

　　它們除了變速箱的差別以外，在配置上沒有實質性的差異，1.5TID自動尊貴型相對有優勢的地方是多了幾個可以選裝的配件。從整體上來看，8000元的差價在合理的范圍內。

　　前文已經提及過，1.5TI手動尊貴型明顯比1.5TI手動豪華型更值得推薦，而1.5TI手動豪華型與1.5TID自動豪華型、1.5TI手動尊貴型與1.5TID自動尊貴型在配置上也沒有太大的差異。換句話說，1.5TID自動尊貴型也是明顯要比1.5TID自動豪華型更值得推薦的。

◆ 1.5TI手動尊貴型與1.5TI手動旗艦型哪款更值得推薦？

　　從下面的列表來看，這兩款車在配置上的差別比較明顯，1.5TI手動旗艦型的配置相對豐富很多。有一點需要說明的是，雖然1.5TI手動尊貴型相對多了彩色顯距倒車影像監視系統以及右前輪盲區可視系統，不過這兩項配置對應的功能其實已經包含在1.5TI手動旗艦型的360°全景影像系統里面，因此1.5TI手動旗艦型在這方面的配置仍然相對好一些。

　　把配置和價格結合來分析，我認為1.5TI手動旗艦型的性價比不錯。然而，若論推薦程度的話，我會選擇1.5TI手動尊貴型，原因有3個：1、1.5TI手動旗艦型相對多出來的配置更多是錦上添花，不全是必需的，比如5.1聲道10揚聲器帶獨立功放汽車影院；2、1.5TI手動尊貴型的配置已經足夠豐富，最主要定價非常合適；3.從比亞迪G5的定位消費人群來看，實惠的價格、適合的配置會是他們的主要購車訴求。

◆ 1.5TI手動旗艦型與1.5TID自動旗艦型有什么差別？

　　同屬旗艦型的它們，除了變速箱的差別以外，1.5TID自動旗艦型在配置上還相對多了遙控駕駛、EPD電子駐車系統以及EPS電動助力式轉向系統。用1萬元的差價來換取上述的配置，我認為物超所值。

　　老實說，1.5TID自動旗艦型的性價比其實不錯的，只是它的售價已經達到10.29萬元。須知道這是一個比較敏感的價格區間，很多配置不錯的合資緊湊型車在優惠以后也差不多是這個價格而已。即使在同品牌里面挑選，這個價位已經可以購買到它的“同門大哥”比亞迪G6的次頂配車型了。換句話說，并非它的綜合素質不高，只是選擇性多了，競爭實力在無形之中被削弱了。

● 推薦車型及總結：
　　1.5TI手動尊貴型及1.5TID自動尊貴型：★★★
　　推薦理由：價格合適，配置很豐富，而且大部分配置都很實用，不顯得多余。

　　 1.5TI手動旗艦型：★★
　　推薦理由：性價比不錯，配置豐富。至于推薦程度次于1.5TI手動尊貴型的原因，我認為是因為它的部分配置可有可無，消費者可不必多花這筆錢。

　　1.5TID自動旗艦型：★★
　　推薦理由：配置很豐富，不過10.29萬元的價格可以選擇的車型較多，吸引力被削弱了不少。另外，它的消費群體也明顯比1.5TID自動尊貴型要窄一些，更加適合于那些購車資金充裕的朋友。

　　 1.5TID自動豪華型：★
　　推薦理由：它是比亞迪G5的入門級自動擋車型。雖然配置與1.5TID自動尊貴型差得比較遠，但相對便宜了8000元。如果你的購車資金真的非常緊張，那它也是一個不錯的選擇。

　　1.5TI手動豪華型：謹慎選擇
　　理由：我對1.5TI手動豪華型的評價是謹慎選擇，但并不代表它的性價比不高。事實上，與其它品牌相同價位的車型相比，它在配置上有一定的優勢。不過，它的最大問題是與1.5TI手動尊貴型差價不大，配置卻是差天共地，換作是你還會吝嗇這1萬元嗎？

　　總的來看，比亞迪G5的配置很豐富，性價比不錯，保持了比亞迪一貫性的做法。目前，比亞迪G5只有6款車型可選，要從中選擇到合適的車型其實并不難，而我個人重點推薦的是1.5TI手動尊貴型及1.5TID自動尊貴型。

　　然而，對于比亞迪G5車系的配置分配，我認為廠方安排得其實并不嚴謹，車型與車型之前的配置、價格差距不成正比，跨度有點過大。不過，我相信隨著比亞迪G5車型的數量增多，這個問題會得到解決，同時消費者的選擇性也會更多。（文/圖 汽車之家 何家榮）

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推薦車型的詳細參數配置：

車型圖片
基本參數	比亞迪G5 2014款 1.5TI 手動尊貴型	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型
廠商指導價	8.59萬	9.39萬
經銷商報價
廠商	比亞迪	比亞迪
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.09	2014.09
最大功率(kW)	113	113
最大扭矩(N·m)	240	240
發動機	1.5T 154馬力 L4	1.5T 154馬力 L4
變速箱	6擋手動	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4700*1790*1480	4700*1790*1480
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5	6.5
整車質保	四年或10萬公里	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	比亞迪G5 2014款 1.5TI 手動尊貴型	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型
長度(mm)	4700	4700
寬度(mm)	1790	1790
高度(mm)	1480	1480
軸距(mm)	2670	2670
前輪距(mm)	1525	1525
后輪距(mm)	1520	1520
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	50	50
后備廂容積(L)	450	450
整備質量(kg)	-	-
發動機	比亞迪G5 2014款 1.5TI 手動尊貴型	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型
發動機型號	BYD476ZQA	BYD476ZQA
排量(mL)	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	154	154
最大功率(kW)	113	113
最大功率轉速(rpm)	5200	5200
最大扭矩(N·m)	240	240
最大扭矩轉速(rpm)	1750-3500	1750-3500
最大凈功率(kW)	-	-
發動機特有技術	可變氣門正時	可變氣門正時
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	比亞迪G5 2014款 1.5TI 手動尊貴型	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型
擋位個數	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋手動	6擋干式雙離合
底盤轉向	比亞迪G5 2014款 1.5TI 手動尊貴型	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	比亞迪G5 2014款 1.5TI 手動尊貴型	比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸

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