[汽車之家 初步海選] 在奔馳GLA級上市之后,豪華品牌緊湊型SUV差不多就到齊了,它們的入門車型已經下探到25-30萬元的區間,所以不少打算購買這個價位合資SUV的朋友都將目光轉投在了它們身上;ㄍ瑯拥腻X享受豪華品牌確實很吸引人,今天我們來聊聊這些你可以花25-30萬元買到的豪華品牌緊湊型SUV,并且是自動擋的車型。
今天我們選取了寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA級中最便宜的自動擋車型為大家推薦,最后一頁是沃爾沃V40 Cross Country,雖然它不是正經意義上的SUV,但考慮到它Cross的定位與SUV接近,故將它也加入到文章中供大家參考。
● 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型
指導價:28.5萬元
寶馬X1應是今天我們介紹的車型中大家最面熟的一位。今年6月份寶馬推出了X1的2014款車型,新車在外觀有小幅改動,長度也因此增加了7mm,新款車型的長、寬、高分別為4484×1798×1577mm,軸距為2760mm。除此之外,今天我們要介紹的主角,入門級的sDrive18i車型也換裝了2.0T發動機。
X1 sDrive18i 時尚型是寶馬X1全系中除了手動車型之外售價最低的車型,它采用后輪驅動的形式。雖然在今天介紹的這些車中寶馬X1是年歲最大的一位,不過在換裝了全新的動力總成之后,這款車的性價比提升明顯,依舊有非常大的競爭力。
相比老款車型,X1 sDrive18i 時尚型在動力數值上提升了6馬力,扭矩增加了40牛·米,并且最大扭矩在1250-4400rpm的過程中可以一直爆發,城市中駕駛更加游刃有余,令本就以操控見長的寶馬X1更加如虎添翼。在之前的試駕文章中,它的動力表現也得到了我們的肯定,并且在110km/h巡航時,8速自動變速箱將發動機轉速由2500rpm降低至1800rpm左右,對減少油耗很有幫助。
從外觀上來看,這款車配備了鹵素大燈、17英寸鋁合金輪圈以及倒車雷達等。在泊車輔助方面,少了前泊車雷達及倒車視頻影像,不過滿足日常使用綽綽有余。
盡管在娛樂和舒適配置上有所缺失,在安全配置上,這款入門的X1 sDrive18i 時尚型還是比較齊全的,前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測裝置和車身穩定控制系統都有裝備,這點十分厚道。
空間方面,寶馬X1的軸距為2760mm,與上代3系完全相同,加上前置后驅的結構,使得這款車的內部空間并不算寬敞,只要乘員的個子不太高,一家人的日常駕乘還是能夠滿足。
● 車型總結
這款寶馬X1 sDrive18i 時尚型28.5萬元的價格還是吸引了不少人的關注。雖然缺少了氙燈、自動空調等一系列豪華配置,但在動力上這款入門級的X1依舊以2.0T+8AT的動力總成傳承了新一代寶馬的精髓。這款車適合追求操控,而對配置要求不高的消費者。
● 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型
指導價:26.68萬元
奧迪Q3是奧迪家族中個子最小的一款SUV,它的長、寬、高分別為4385×1831×1589mm,軸距為2603mm,相比于今天介紹的其它車型,奧迪Q3的長度和軸距也是最短的一位。
與寶馬X1升級動力總成提升性價比不同,奧迪Q3推出了1.4T車型從而將車系的入門價格拉低,1.4T車型相比同配置的2.0T版本在售價上降低了2萬元左右,今天介紹的這款進取型是全系最便宜的自動擋車型,為前輪驅動車型。
30 TFSI使用的1.4TFSI發動機在動力數值及輸出區間上與高爾夫7高功版的那臺完全相同,變速箱則選用了6速雙離合版本。采用2.0T發動機的35 TFSI及40 TFSI則繼續沿用老款車型的7速雙離合變速箱。
在配置方面,奧迪提供了很多選裝功能,除了上述提到的氙燈、前泊車雷達、倒車影像以外,無鑰匙進入及啟動、后視鏡電動折疊等功能都可以選裝,給車主的選擇余地較大。
全系標配自動空調是奧迪Q3領先于對手的一項配置,十分不錯。在安全配置上,Q3 30 TFSI 進取型依舊比較齊全,前排雙安全氣囊,前排側氣囊、前排頭部氣簾、胎壓監測及ESC系統都有裝備,另外后排側氣囊還提供消費者選裝。
雖然車身尺寸較小,經過實際體驗,奧迪Q3的空間還是能夠滿足一家人的日常出行。身高176cm的體驗者在前后排都能獲得較為充足的空間,而頭部空間略顯局促。另外后備廂460升的空間與很多緊湊型轎車相當,加上后排座椅靠背放倒功能,整體實用性還是不錯的。
● 車型總結
在使用1.4TFSI+6速S tronic的組合之后,這款奧迪Q3 30 TFSI 進取型的售價已降低至26.68萬元,在車外配置以及選材用料與上頁介紹的X1 sDrive18i水平相近的前提下,這款車的舒適性配置則更高一些,配備了自動空調十分不錯。如果您能接受它略顯袖珍的尺寸以及空間,這款奧迪Q3 30 TFSI 進取型也是個不錯的選擇。
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● 奔馳 2015款 GLA 200
指導價:28.98萬元
比起老對手寶馬X1和奧迪Q3,奔馳GLA級來得可夠晚的。這次進口到國內的GLA只有兩款車,分別是采用1.6T發動機的GLA 200以及2.0T的GLA 260,兩款車中只有GLA 200的價格下探至了30萬元以內的區間,我們來看一看它的表現。
整體來看,奔馳GLA級與A級十分相像,這款GLA 200在車身高度上也僅比不帶運動套件的A 200高5cm,與其說它是一款SUV,不如說它是A級跨界版本更貼切。
GLA 200使用的是一臺1.6T渦輪增壓發動機,從動力數值上來看,已小幅超越了寶馬X1 sDrive18i上使用的低功率2.0T發動機,變速箱方面,GLA 200使用的是一臺7擋雙離合變速箱,這套動力總成在奔馳的車型上很常見,對動力需求高的消費者也無需擔心。
在外部配置方面,GLA 200配備了氙氣大燈、前后泊車雷達,輪圈尺寸也為18英寸,與高配的GLA 260相比,也只是在樣式上有所不同。相比之前介紹的兩款車型,GLA 200的外部配置還是很有競爭力的。
GLA 200原廠帶有中控屏幕,不過尺寸略小,只有5.8英寸,并且不帶導航功能。在安全配置方面,除了前排雙氣囊、前側氣囊、前后排側氣簾、胎壓監測、電子穩定系統之外,GLA 200還配置了膝部氣囊,一舉超越同級水平。
GLA級與A級尺寸相同,因此在車內乘坐空間方面,對于身高173cm的體驗者來說并不算充裕。而后備廂方面,GLA 200的常規容積為421升,日常用足夠,略遜于奧迪Q3的460升水平。
● 車型總結
在今天介紹的所有車型中,GLA 200是最年輕的一個,不過這也讓它看上去最為新潮,18英寸輪圈的使用也是頗為動感,同時這款車的車內外配置也較之前介紹的兩款車型更為豐富。動力方面,1.6T渦輪增壓發動機+7擋雙離合變速箱的組合也處于比較領先的水平,劣勢是車內空間相對較小,更適合追求時尚的年輕消費者。
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上面介紹的X1 sDrive18i 時尚型、Q3 30 TFSI 進取型和GLA 200分別是寶馬、奧迪以及奔馳各自品牌內最小、最便宜的緊湊型自動擋SUV,在寫到GLA 200時,有一種仿佛在寫A級跨界車的感覺。說到此,我想到了另外一個豪華品牌也有兩廂緊湊型車,但還未推出緊湊型SUV,只是基于該車推出了跨界車型,這便是我們要捎帶介紹的沃爾沃V40 Cross Country。
● 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版
指導價:28.49萬元
從名字及外觀就可以看出,這款V40 Cross Country在V40的基礎上經過一番裝飾和加高,為了能夠讓你在鄉村道路上穿越,我們今天介紹的2.0T 智逸版是Cross Country系列中最便宜的車型,也是該系列中唯一的一款兩驅車型。其實前面介紹的三款車中很多都是基于轎車研發,因此來講,這款V40 Cross Country在功能方面與前面的三款車差別并不大。
V40 Cross Country的長、寬、高分別為4370×1802×1470mm,軸距為2646mm。相比于上頁介紹的奔馳GLA 200,它的車身高度只低了13mm,兩輛車放一起差別應該不大。另外這款車的底盤高度只比普通版V40提升11mm,雖然幅度有限,但聊勝于無,而且車身四周黑色的護板讓它看上去確實有很濃的跨界味道
在今天介紹的四款車中,V40 Cross Country 2.0T 智逸版的動力最強、缸數最多,不過變速箱卻是這幾款車中最跟不上時代的一個。不跟上面的車型比,寶馬1系的8AT、奧迪A3以及奔馳A級的雙離合變速箱也足以將這款6AT甩下了,沃爾沃要加快些動作趕上對手!
在外部配置方面,V40 Cross Country 智逸版與高配車型的差異并不大。對于這類豪華品牌來講,即便最低配車型,配置也不會寒酸到哪里去,一切都以實用為主。
V40 Cross Country 智逸版的配置還算不錯,中控大屏、多功能真皮方向盤以及自動空調都能在這輛車上見到。安全配置方面,這款車配備了前排雙氣囊,前排側氣囊,前后排頭部氣簾以及膝部氣囊,值得一提的是主動剎車系統也沒有在這輛車上缺席,安全配置在同級車型中處于頂尖水平。
V40 Cross Country與普通版V40軸距相同,車內空間表現十分接近。將前排座椅調好后,身高174cm的模特坐在后排還有兩拳的空間,而頭部空間略小,只有兩指。后備廂空間也與普通版V40相同,496升的容積符合緊湊型車的常規水平。
● 車型總結
在今天介紹的所有車型中,V40 Cross Country有些特殊,與之前三輛SUV不同,這是一輛不折不扣的緊湊型跨界車。由于X1、Q3以及GLA 200的最低配車型都為兩驅,車主們也未必會開著它們去越野,因此在很大程度上說,這款V40 Cross Country 2.0T 智逸版與先前介紹的車型有很大的共性。這款車的安全裝備十分到位,膝部氣囊以及主動剎車都是超越同級的配置,如果您對它的底盤高度及手動調節的座椅不那么在意,V40 Cross Country 2.0T 智逸版絕對值得考慮。
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● 全文總結
SUV以較強的實用性吸引了越來越多消費者的目光,而25-30萬元區間更是合資品牌全力拼搶的價位,豪華品牌也逐漸在這個價位上鋪開低配車型的戰線來搶奪消費者。這篇文章介紹的“3+1”款車便是廠商為這些著眼豪華品牌SUV的消費者們而打造的車型。換了全新動力總成的寶馬X1在駕駛樂趣上更進一步,奧迪Q3袖珍的外型討人喜歡,奔馳GLA 200最為時尚新潮,而V40 Cross Country則有濃郁的跨界風情。如果您看完文章后對選購還有問題,歡迎到我的編輯博客留言咨詢。(文/圖 汽車之家 于晗)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版 | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
廠商指導價 | 28.49萬 | 26.68萬 | 28.50萬 | 28.98萬 |
廠商 | 沃爾沃(進口) | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 | 奔馳(進口) |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 歐IV | 國V | 國IV(國V) | 歐V |
上市時間 | 2014.03 | 2014.04 | 2014.06 | 2014.10 |
最大功率(kW) | 132 | 110 | 115 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 250 | 240 | 250 |
發動機 | 2.0T 180馬力 L5 | 1.4T 150馬力 L4 | 2.0T 156馬力 L4 | 1.6T 156馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4370*1802*1470 | 4385*1831*1589 | 4484*1798*1577 | 4431*1804*1483 |
車身結構 | 5門5座兩廂跨界車 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 220 | 201 | 200 | 215 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 9.3 | 9.7 | 8.8 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 8.69 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 38.58 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.5 | 6.4 | 6.9 | 6.4 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 7.7 |
整車質保 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版 | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
長度(mm) | 4370 | 4385 | 4484 | 4431 |
寬度(mm) | 1802 | 1831 | 1798 | 1804 |
高度(mm) | 1470 | 1589 | 1577 | 1483 |
軸距(mm) | 2646 | 2603 | 2760 | 2699 |
前輪距(mm) | - | 1571 | 1568 | - |
后輪距(mm) | - | 1575 | 1597 | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 144 | - | - | - |
車身結構 | 兩廂跨界車 | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 62 | 64 | 63 | 50 |
后備廂容積(L) | 496-1444 | 460 | - | - |
整備質量(kg) | 1471 | 1520 | 1605 | 1559 |
發動機 | 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版 | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
發動機型號 | - | - | N20B20 | - |
排量(mL) | 1984 | 1395 | 1997 | 1595 |
排量(L) | 2.0 | 1.4 | 2.0 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 5 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | 10 | - |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | 84 | - |
行程(mm) | - | - | 90.1 | - |
最大馬力(Ps) | 180 | 150 | 156 | 156 |
最大功率(kW) | 132 | 110 | 115 | 115 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 5000-6000 | 5000-6250 | 5300 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 250 | 240 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2700-4000 | 1750-3000 | 1250-4400 | 1250-4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | - | - | Double-VANOS/Valvetronic | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐IV | 國V | 國IV(國V) | 歐V |
變速箱 | 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版 | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
擋位個數 | 6 | 6 | 8 | 7 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋濕式雙離合 | 8擋手自一體 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉向 | 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版 | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 沃爾沃V40 2014款 Cross Country 2.0T 智逸版 | 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型 | 寶馬X1 2014款 sDrive18i 時尚型 | 奔馳GLA(進口) 2015款 GLA 200 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 225/50 R17 | 235/55 R17 | 225/50 R17 | 235/50 R18 |
后輪胎規格 | 225/50 R17 | 235/55 R17 | 225/50 R17 | 235/50 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 無 |
好評理由:
差評理由: