先行者實拍華晨寶馬530Le混動車型

李祥

2015年01月22日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 為什么說530Le是先行者？在目前豪華品牌中大型車市場當中，只有530Le使用的是插電式混合動力系統，而同級別雷克薩斯ES 300h、進口奧迪A6 hybrid等都是常規的混合動力車型。插電式混合動力車型不僅能享受國家減免購置稅和新能源車型補貼政策，在大多數實行限購的城市中，也能享受上新能源轎車牌照這一政策，所以寶馬為了滿足那些處于限購城市中的消費者對豪華中大型轎車的需求，推出了這款530Le，它純電模式下最多能行駛58千米，最高時速能達到120千米/小時。

寶馬5系 2015款 530Le

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廠商指導價

69.86萬

文章標簽：新車圖解 50-100萬車型導購電動車導購

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環保光環加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實算上各種補貼和優惠，成交價58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強、動力好、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個一線城市，你還不用搖號，不過后備箱太小是個硬傷，此外你還要有個能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些，那就放心買吧。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動力車型，環保意義比不上Hybrid油電混合，但實用角度，它真的不錯：跑得快，油耗低，舒適性好，行駛品質出色，關鍵能享受各種補貼，大幅降低實際購車成本。不過你需要克服兩個障礙：一是有個充電方便的車位，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達：	530Le配置水平相當高，與528Li豪華設計套裝一致，而且還配備了全系獨有的動態懸架系統，加上全辦下來58萬元的價格，真是超值。不過前提是你家能安裝充電樁，第二，還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱。

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