[汽車之家 初步海選] 今年33歲的我已離開校園多年,但依然每年盼著學校放寒暑假,因為學生只要一放假,早晨路上就沒那么堵,可以晚起20分鐘。不過我相信我對假期的期盼遠沒有學生那么高,那么今年暑假你打算帶你的孩子去哪玩呢?這是第二個需要考慮的問題,第一個是你應該開什么車去?
我個人最喜歡的是寶馬3系旅行版,不過現階段肯定不會考慮這車,也不會給任何人推薦,因為其定價實在太離譜。而下文這四款我倒覺得完全有理由考慮,對于或長或短的自駕旅行,它們都可以用自己的長項來應對。
高爾夫一直以來都有較高的可塑性,其衍生車型眾多,今年2月新上市的這款高爾夫Sportsvan是家族里的全新成員,不過說到底它就是當年高爾夫Plus的換代產品——空間實用性更高的高爾夫?赡苡腥艘獑枺簽槭裁床煌扑]高爾夫旅行版?首先高爾夫Sportsvan比旅行版便宜了2.84萬,其次相比旅行版它有自己的優勢,下文將詳細介紹。
車身尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
高爾夫Sportsvan | 4338 | 1807 | 1578 | 2685 |
高爾夫7 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
奔馳B200 動感型 | 4398 | 1786 | 1558 | 2699 |
寶馬2系AT 領先型 | 4342 | 1800 | 1597 | 2670 |
既然前身是高爾夫Plus,就像iPhone 6 Plus和iPhone 6的關系一樣,高爾夫Sportsvan的各項車身參數均已超過普通高爾夫7。較大的車身預示著內部空間的提升,對于自駕旅行來說,空間大點總是好事。
◆ 利于旅行的配置
高爾夫Sportsvan標配了導航系統,這就是高爾夫旅行版所沒有的。盡管現在手機功能越發強大,很多時候用手機導航更方便,但電量低和信號弱是手機可能無法持續使用的原因,所以車上有套導航系統總是件能讓人安心的事。
◆ 豐富的儲物空間
常規的一些儲物空間就不多介紹了,說幾個特別的。自駕游時跑高速是免不了的,就在駕駛者手邊上的卡槽可以免去找不到高速卡,在收費站前翻來翻去的尷尬場面。
如果你打算做長途自駕游,估計會帶數額不小的現金。隨身攜帶固然安全,但厚厚一沓錢放身上哪個兜都覺得別扭,放在包里又要擔心被賊順手牽羊。那就藏起來吧,而且是藏在前排座椅下的抽屜里,一個不費勁就可以拿出來的地方,需要用時也方便。
◆ 乘坐及后備廂空間均令人滿意
得益于較高的車身,高爾夫Sportsvan的乘坐空間表現和SUV車型很接近。身高1.77米的乘客坐在前后排時,頭部都沒有任何壓抑感。后排的腿部空間也足夠寬敞,就算是長途乘坐,通過變換坐姿可以改善舒適性。
“爸,我想去滑雪!
“閨女,現在是暑假,到哪滑雪?”
“我不管,我就要滑雪。”
“這樣吧,我帶你去海邊,教你沖浪怎么樣?”
“嗯……那也行,走吧。今天去沖浪,明天再滑雪!
“……”
甭管是夏天還是冬天,面對孩子天馬行空的想法,大人要做好說走就走的準備。高爾夫Sportsvan的后排座椅可以按4/2/4比例放倒,中間放倒后正好可以容納像沖浪板或滑雪板這樣的長條物體,而且此時后排還可以坐兩個乘客。
而如果后排正好坐的是身材不高的孩子的話,還可以將后排座椅整體前移最多18cm,后備廂就能從常規的500升擴展至590升。在保證車內乘員不減少的情況下,增加后備廂的容積是自駕游座駕應該具備的素質。
◆ 少見的經濟模式
高爾夫Sportsvan的動力系統是大眾家族最常見的1.4TSI+7速雙離合變速箱,所以無論是城市還是高速的動態表現都不用擔心。很有意思的一個特點是,高爾夫Sportsvan在經濟模式下行駛時,松開油門后變速箱會自動掛入空擋,以此來增加滑行距離,達到節油的目的。這點在高速行駛時的作用尤為明顯,自駕游時還能為車主省下一些汽油錢。
◆ 車型總結
高爾夫Sportsvan有著非常出色的空間表現,無論是儲物還是乘坐都能讓人滿意。其配置也能滿足基本需求,導航、全景天窗、加熱座椅都是標配,而自動大燈、自動雨刷和自動防眩目后視鏡對于長途駕駛來說都是有利助手。最后它獨特的經濟模式也讓人印象深刻,可以讓駕駛者在油箱快見底,而下一個服務區還有些距離時,心里不那么慌張。
好評理由:
差評理由: