花小錢辦大事 四款20萬左右中型SUV推薦

　　[汽車之家 初步海選]  隨著各地限購措施越來越嚴，大多數消費者對于這得來不易的指標也是格外珍惜，從開始的“買個車先開著”演變成“最好一步到位”。而20萬左右的預算也是一個相對經濟的區間，喜歡轎車的可以考慮緊湊型車、中型車，喜歡SUV的...好像只能考慮緊湊型SUV了吧...并不是！今天我們繼續秉承花小錢辦大事的原則，給大家推薦四款20萬左右的高性價比中型SUV。

● 科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座 
　　指導價：20.99萬

　　今天推薦的第一款車是科帕奇，一個既陌生又熟悉的名字。陌生是因為它推出的年頭夠久遠并且也一直沒有換代，在車海中快被淹沒了；熟悉是當你把“20萬”、“合資”、“7座SUV”、“四驅”這幾個關鍵詞組合起來的時候，會發現這似乎是唯一的選擇。

　　2015款科帕奇在外觀上和老款車型沒有什么變化，只是在中網、霧燈裝飾條、前后護板以及排氣管這樣的小細節上進行了微調，并新增了摩卡棕顏色�？婆疗娴耐庥^設計沒有什么亮點，一副樸實無華老好人的模樣。選擇科帕奇的消費者大多是家庭用戶，這樣的設計也符合他們的需求，能讓一家老小都滿意。車身尺寸方面，科帕奇在中型SUV里只能算是輕量級選手，只比主流緊湊型SUV大點有限。

　　與外觀相同，科帕奇的內飾同樣平淡，或者說有點老氣，質感也不是很強，畢竟這么長時間沒換代了，還停留在多年前的水平。新的多媒體系統可以算是最大的亮點，界面清晰功能也挺全，像現在流行的雙屏互聯也有配備。另外還能查詢車輛所有故障燈的含義，這點對于新手和女司機來說尤為實用。

　　頂配版本的科帕奇在配置方面的表現也不含糊，安全方面有牽引力控制、車身穩定控制、陡坡緩降、前后排側氣囊等。舒適配置有自動頭燈、前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動、導航等，滿足日常使用沒什么問題。別忘了這臺頂配車型的指導價也不過20.99萬，換做買緊湊型SUV的話基本只能選中配車型，性價比一直是科帕奇的殺手锏。

　　科帕奇的前兩排空間表現還不錯，前排頭部空間一拳多，后排頭部四指、腿部一拳四指，最重要的是后排中間地板是純平的，這樣即使車內坐五名乘客也沒什么問題，不會有人受委屈。對于一輛七座車來說，第三排的表現就很一般了，基本只能坐小孩，或者成年人短途乘坐。不過有總比沒有強，真遇到需要坐七個人的時候科帕奇還能應付，五座車可就只能干瞪眼了。科帕奇的后備廂平整度非常好，放倒后兩排座椅能形成一個純平的空間，利用率很高。

　　科帕奇的動力系統有些平淡，不像現在的車動不動就渦輪增壓、雙離合什么的。這套2.4L自然吸氣發動機加6擋自動變速箱的組合雖然沒什么科技含量，但在成本控制上有著優勢，而且發動機只需93號（京92號）汽油就行，日后養車也有著一定優勢。

　　科帕奇的駕乘表現也像極了一個老好人，性情溫和、老少咸宜。動力不算強、變速箱的表現規規矩矩、懸架對于路面振動有著不錯的過濾、轉向也有些慵懶。別指望它能有什么激情，就是一輛在路上踏踏實實開的車，沒什么亮點，也挑不出毛病。

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● 馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
　　指導價：24.38萬

　　今天給大家推薦的第二款車是馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版，指導價24.38萬。這個價格可比限定的20萬高了不少，大家先別急，不是我推薦錯了車型，而是在咱們汽車之家車商城，馬自達CX-7全系都有巨幅優惠。馬自達CX-7的2.5L和2.3T車型我們都進行過測試，從日常駕駛角度出發2.5L更合適，并且2.5L和2.3T各自的頂配車型配置完全相同，只差在四驅系統上。

　　像這款2.5L頂配車型的售價只要18.98萬，大家沒看錯，在4S店買一輛乞丐版的錢，可以在咱們車商城直接買高配，如此巨大的優惠只在汽車之家車商城，除此之外還有交強險、油卡等贈品。

　　雖然CX-7從發布到現在都快10年了，但是看外觀并不會覺得過時，“微笑大嘴”的設計雖不及現今的魂動理念，不過也還算耐看。大角度傾斜的A柱以及流線型車身都讓它少了幾分SUV的硬朗，多了一些跨界車的時尚。CX-7雖然是一輛中型SUV，但卻有著緊湊型SUV的售價，這種錯位競爭的定位讓它在性價比上有著明顯優勢。

　　由于一直沒有換代，CX-7的內飾設計還停留在上代馬自達車型的水平，看著比較樸素。不過中控臺上各個功能區的劃分倒是很清晰，做工也保持了進口車型的高水準。想在CX-7身上找到豪華感很難，但是對于家用來說問題也不大。

　　以現在的眼光來看，CX-7在配置方面的表現只能說是中規中矩，沒有什么高科技的玩意。但是像全系標配前后排頭部氣囊、牽引力控制、車身穩定控制等還是展現出了不錯的誠意。另外今天推薦的2.5L頂配車型還配備了自動氙氣大燈、前排座椅加熱、腰部支撐、BOSE音響、自動雨刷等，基本夠用了。

　　體驗者身高177cm，坐在CX-7車內時前排頭部空間一拳，后排頭部空間四指、腿部空間一拳三指，整體表現一般。CX-7的車身尺寸不小，但是軸距只有2750mm，和現在主流的中型SUV比存在一些差距，導致車內空間并不是很出色。通過后備廂內的拉手就能將后排座椅按4/6比例放倒，放倒后的空間很規整，就是在最大進深方面略有不足，畢竟是十年前的車了，在空間利用上不如現在的車做得好。

　　CX-7使用的這臺2.5L發動機屬于馬自達的MZR系列，以現在的眼光來看已經沒有什么技術含量了，參數也很一般，5擋自動變速箱在擋位數上也沒有優勢。CX-7的這套動力系統還是主打皮實耐用，日常代步就可以了。

　　CX-7油門調校得比較靈敏，能夠彌補一些動力不足的問題。變速箱和發動機的匹配默契，對于駕駛員的意圖有著很強的領悟能力，動力輸出順暢。轉向和懸架的表現也體現了馬自達一貫的運動本質，在中型SUV中算是開著很有樂趣的車型。

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● 全新勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座
　　指導價：23.98萬

　　今天給大家推薦的第三款車指導價有點高，幾乎24萬了，不過現在全國大部分地區都有2萬多的優惠，成交價在21萬左右。為什么推薦這款車？因為全新勝達最低配車型是手動擋的，不是所有朋友都能開，次低配車型雖然只要21.98萬，但是配置實在是太低了。而這款2.4L 自動兩驅智能型 5座無論價格和配置都很不錯，也是全系關注度最高的車型。

　　要說全新勝達是今天推薦的車里顏值最高的，應該沒人反對吧。采用流體雕塑理念設計的車身時尚動感、線條也充滿了力量感，單看外觀，它絕對可以排到中型SUV前三名。和剛才介紹的科帕奇、CX-7相比，全新勝達應該會吸引不少年輕消費的青睞。全新勝達的高度比較低，車身又比較寬，營造出了扁長、厚重的視覺效果。2700mm的軸距是今天推薦的四款車中最小的，至于空間表現如何？別急，稍后揭曉。

　　全新勝達的內飾造型同樣很有設計感，中控臺使用了大量不規則線條，空調出風口的樣式也很別致，雙炮筒式儀表盤更是營造運動感的不二法則�？赡苡行┡笥褧�覺得這樣的設計過于復雜了，不過我覺得還好，畢竟內飾是每天都要看的，太簡單的東西過不了幾天就膩了。

　　之所以為大家推薦2.4L 自動兩驅智能型 5座就是因為它在配置上的表現很出色。安全方面有前排側氣囊、前后排頭部氣囊、車身穩定控制、牽引力控制等；舒適配置有全景天窗、倒車影像、導航、后排遮陽簾等等，幾乎你想要的它都有。

　　全新勝達的軸距雖然是今天推薦的四款車里最小的，但是空間表現能夠令人滿意，177cm的體驗者在后排還有一拳四指的腿部空間，表現不錯，頭部空間表現也正常，前后排都是四指。全新勝達的后排座椅可按4/2/4比例放倒，空間變化更加靈活，放倒座椅后的地板也沒有凸起，很不錯。

　　全新勝達這臺2.4L自然吸氣發動機采用了缸內直噴技術，最大功率189馬力，最大扭矩240牛·米。與之匹配的是一臺6擋自動變速箱。另外全新勝達還有2.0T車型，動力表現更好，售價自然也要高一些。

　　全新勝達的駕駛感受依舊是一輛不折不扣的韓國車，上手無難度，只需幾分鐘就能適應。動力系統的匹配很到位，對于駕駛員意圖有著很好的領悟。轉向和底盤的表現比較一般，沒有什么溝通，也欠缺一些厚重感。總的來說全新勝達和科帕奇的表現很像，都是沒什么駕駛樂趣，踏踏實實開的車。

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● 五十鈴mu-X 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座
　　指導價：21.38萬

　　與前面推薦的三款城市SUV不同，五十鈴mu-X是一輛硬派SUV，不過它并不完全是我們印象中那種干臟活累活的硬派SUV，粗獷中帶著不少細膩。（由于條件所限，我們使用3.0T 四驅自動尊享型 7座的圖片進行展示，涉及配置方面還是2.5T 四驅自動暢游型 7座，敬請諒解）

　　五十鈴mu-X是今天推薦的四款車里身材最魁梧的，也更加接近主流中型SUV的尺寸，2845mm的軸距已經超越了漢蘭達、索蘭托等車型，只比銳界短一點。在五十鈴mu-X身上幾乎找不到曲線，車頭孔武有力，側面方方正正，看哪都是那么的man。

　　五十鈴mu-X的內飾設計也同樣粗獷豪放，不過在硬派SUV里還算是比較精細的，銀色裝飾條也帶來了一點時尚氣息。做工方面給人不小的驚喜，接縫均勻、各部件也很牢固，不會給人廉價的感覺，五十鈴mu-X這種粗中有細的表現也是它和別的硬派SUV最大的區別。

　　配置是五十鈴mu-X的軟肋，像我們今天推薦的這款2.5T 四驅自動暢游型 5座的表現就比較寒酸，除了前排側氣囊、前后排頭部氣囊外就沒什么安全配置了，舒適配置方面像多功能方向盤、倒車雷達、藍牙電話等一概沒有。如果您看重配置，可以考慮便宜一點的2.5T 兩驅自動尊享型 7座，不過沒有了四驅系統，那買五十鈴mu-X還有什么意義。

　　五十鈴mu-X的軸距雖然達到了2845mm，但是車內縱向空間并不算十分充裕，身高177cm的體驗者在后排有一拳三指的腿部空間。五十鈴mu-X的第二排座椅不能前后移動，所以第二排和第三排的腿部空間也是固定的。第三排可以坐下成年人，就是不太適合長時間乘坐。五十鈴mu-X在放倒后兩排座椅之后的最大進深很可觀，將近兩米了，拉大件物品時比較方面。得益于較高的車身高度，后備廂內部高度也達到了860mm，整體表現很不錯。

　　五十鈴mu-X是今天推薦的四款車中唯一一款柴油車，2.5T發動機的最大功率雖然不高，但是扭矩達到了320�！っ�，并且從1800rpm就能輸出。傳動系統匹配來自愛信的5擋自動變速箱，帶有手動模式。

　　充沛的扭矩使五十鈴mu-X在提速是非常輕松，動力輸出的過程平順，絲毫不會覺得正在駕駛一輛兩頓多的大家伙。只不過在速度超過80km/h之后，由于柴油發動機的輸出特性導致加速變慢。較高的座椅也帶來了良好的視野。在非鋪裝路面時五十鈴mu-X有著很不錯的舒適性，懸架對于顛簸的過濾相當徹底，225mm的最小離地間隙也讓它能應付一些非極端路況。這才是五十鈴mu-X施展魅力的舞臺。

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　　選擇五十鈴mu-X的車主很大程度上看重的就是非承載式車身和四驅系統，這套分時四驅系統前后軸是開放式差速器，100km/h以內可在后驅（2H）和高速四驅（4H）之間轉換，要想切換到低速四驅（4L）則要在車輛靜止且掛入空擋時才行。低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。在三個開放式滑輪組測試中，五十鈴mu-X展現出了強大的實力，不論單前輪還是單后輪著地，電子系統都能有效地遏制打滑車輪，幫助車輛脫困，這樣的表現對得起硬漢的名聲。

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● 全文總結

　　今天給大家推薦的四款車售價都在20萬左右，并且還都是中型SUV，相比于同價位的緊湊型SUV，它們除了有著更大的車身尺寸外，還各具特點。雪佛蘭科帕奇是這個價位唯一的合資7座四驅SUV；馬自達CX-7在車商城降價之后性價比更高，同時還有著很不錯的駕駛樂趣；全新勝達顏值最高，配置表現也同樣出色，適合配置控；而五十鈴mu-X則是標準的硬派車型，越野能力出眾。這四輛車共同的特點就是價格都不貴，性價比高，不知道它們之中有沒有適合您的？（文/圖 汽車之家 侯云峰）

車型圖片
基本參數	勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座	mu-X牧游俠 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座	馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
廠商指導價	23.98萬	20.99萬	21.38萬	24.38萬
經銷商報價
廠商	北京現代	上汽通用雪佛蘭	江西五十鈴	一汽馬自達
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	柴油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國V	國IV	國IV(國V)
上市時間	2015.03	2015.06	2015.07	2014.07
最大功率(kW)	139	123	100	120
最大扭矩(N·m)	240	230	320	205
發動機	2.4L 189馬力 L4	2.4L 167馬力 L4	2.5T 136馬力 L4	2.5L 163馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體
長*寬*高(mm)	4725*1880*1686	4690*1868*1756	4830*1860*1830	4705*1872*1645
車身結構	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190	175	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	11.8	-	11.5
實測0-100km/h加速(s)	-	12.77	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	41.38	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9	10.2	-	9.4
實測油耗(L/100km)	-	11.5	-	-
整車質保	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座	mu-X牧游俠 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座	馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
長度(mm)	4725	4690	4830	4705
寬度(mm)	1880	1868	1860	1872
高度(mm)	1686	1756	1830	1645
軸距(mm)	2700	2707	2845	2750
前輪距(mm)	-	-	1570	1627
后輪距(mm)	-	-	1570	1622
滿載最小離地間隙(mm)	-	-	225	-
接近角(°)	-	-	26	-
離去角(°)	-	-	21	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	-	-	平開門	-
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	7	7	5
油箱容積(L)	64	65	65	62
后備廂容積(L)	-	103-1577	-	400
整備質量(kg)	1670	1845	2090	1629
發動機	勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座	mu-X牧游俠 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座	馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
發動機型號	G4KJ	LE9	4jk1	L5
排量(mL)	2359	2384	2499	2488
排量(L)	2.4	2.4	2.5	2.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	10.4	18.1	9.7
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	95.4	-
行程(mm)	-	-	87.4	-
最大馬力(Ps)	189	167	136	163
最大功率(kW)	139	123	100	120
最大功率轉速(rpm)	6300	5600	3600	6000
最大扭矩(N·m)	240	230	320	205
最大扭矩轉速(rpm)	4250	4600	1800-2800	2000-5500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	-	D-VVT	-	-
燃料形式	汽油	汽油	柴油	汽油
燃油標號	92號	92號	0號	92號
供油方式	直噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國V	國IV	國IV(國V)
變速箱	勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座	mu-X牧游俠 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座	馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
擋位個數	6	6	5	5
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體	5擋手自一體
底盤轉向	勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座	mu-X牧游俠 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座	馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
驅動方式	前置前驅	前置四驅	前置四驅	前置前驅
四驅形式	-	適時四驅	分時四驅	-
中央差速器結構	-	多片離合器	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	四連桿獨立懸架	整體橋非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	非承載式	承載式
車輪制動	勝達 2015款 2.4L 自動兩驅智能型 5座	科帕奇 2015款 2.4L 四驅旗艦版 7座	mu-X牧游俠 2015款 2.5T 四驅自動暢游型 7座	馬自達CX-7 2014款 2.5L 2WD 尊貴版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	通風盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	手剎	腳剎
前輪胎規格	235/65 R17	235/55 R18	255/65 R17	215/70 R17
后輪胎規格	235/65 R17	235/55 R18	255/65 R17	215/70 R17
備胎規格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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