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推薦中低配車型 全新起亞K5購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  不知不覺,起亞K5在國內已經銷售了4年多的時間(2011年3月上市)。憑借帥氣動感的外形、不錯的乘坐空間以及豐富的車內配置,它在這段銷售時間里面受到不少年輕家庭的喜愛。然而,從大數據來看,它的銷量其實很一般,銷量最高的2013年也不過是56377臺而已,跟部分競爭對手的銷量相差甚遠,須知道同年索納塔八售出了104670臺、帕薩特售出了227240臺、邁騰售出了187173臺。從目前的情況來看,銷量持續不高且逐漸下滑趨勢是現款起亞K5面臨的最大難題。顯然,全新起亞K5的推出就是解決這個問題最直接且有效的方法。

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  全新起亞K5在昨天晚上(10月13日)正式上市,售價區間為15.98-23.98萬元。此次上市的新車有2.0L、1.6T以及2.0T三款發動機的車型可選,根據配置差異分成了9款車型,其中2.0L車型有4款,1.6T車型有3款,而2.0T車型則只有2款。

東風悅達起亞新一代K5 官方指導價
車型售價/預售價(萬元)
2.0L 自動GL15.98
2.0L 自動GLS16.48
2.0L 自動LUXURY17.58
2.0L 自動PREMIUM19.28
1.6T 自動GLS16.98
1.6T 自動LUXURY18.08
1.6T 自動PREMIUM19.78
2.0T 自動LUXURY20.98
2.0T 自動PREMIUM23.98

  在分析這9款車型里面哪一款最值得推薦之前,我們不妨先簡單回顧一下全新起亞K5。

新車簡介:

  還記得現款起亞K5上市之時,其大膽、前衛、年輕動感的設計吸引了不少年輕消費者的關注。自從彼得·希瑞爾大師加盟起亞之后,該品牌推出的每一款新車在設計上似乎都能做到給人驚喜。這一次上市的全新起亞K5,它在設計上同樣有一種讓人眼前一亮的感覺,而且對年輕、動感的詮釋比現款車型徹底。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

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東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PREMIUM

  它的前臉依舊采用了起亞的“虎嘯式”家族中央格柵,但細節的設計有其獨特之處,比如中網做了橫向拉伸,讓前臉看上去更加扁平,更加運動。另外,全新起亞K5有兩種外觀風格供消費者選擇,而這兩種外觀的主要區別則表現為前包圍的設計風格不一樣。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  與現款車型相比,它的長、寬、高分別增加了10mm、30mm、15mm,軸距也相應增加了10mm。得益于設計得傾斜度較大的C柱,其車頂弧線得到了很好的延伸,給人一種掀背造型的感覺,再加上短小且微微上翹的鴨舌式擾流板,整個車身側面看著不乏運動感。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  跟車頭一樣,全新起亞K5的車尾設計同樣以年輕、動感為主調。其線條的勾勒非常干練,造型與前臉相得益彰。另外,它也沒忘記在細節上展現年輕、動感的一面,最明顯的就是雙邊共兩出的排氣布局,還有那凹凸有致的后包圍。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 基本型

  它的內飾同樣是亮點頗多,充滿現代感的設計相對現款車型有了質的飛躍,看上去也更加高檔。除此以外,其制作工藝以及用料達到了該級別車型應有的水準,比現款車型也有了一定的提升,主要體現在氛圍的營造能力上。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 基本型

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 基本型

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  中控臺采用搪塑工藝制作而成,上面為軟質材料,下面為硬塑料,其觸感及視覺感受都讓人滿意,同樣符合該級別車型應有的水準。另外,這個中控臺采用了偏向于駕駛員一側的設計,再加上緊湊的功能布局,各個功能使用起來自然都很順手。

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東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  國內消費者最關心的乘坐空間,它有不錯的表現。一位身高174cm的體驗者,可以獲得一拳多的前排頭部空間,四指的后排頭部空間,以及兩拳多的后排腿部空間?梢姡L到2805mm的軸距長度起到了應該有的作用。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  車內儲物格的數量及人性化表現中規中矩,應該有的儲物格如數出現,儲物空間的大小也能讓人滿意。它的后備廂夠大,內部也比較規整,但是后排座椅的椅背不能放倒,后備廂的儲物空間擴展性受到影響,也拉不了過長的物品。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  全新起亞K5將會提供1.6T、2.0L和2.0T三款發動機,其中2.0L發動機的最大功率為161馬力,最大扭矩為193!っ;1.6T發動機的最大功率為180馬力,最大扭矩為265牛·米;2.0T發動機的最大功率為245馬力,最大扭矩為350!っ。至于傳動系統方面,與1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱,而另外兩款發動機則匹配6擋自動變速箱。

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    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現,2.0T的動力也可圈可點,整體表現再次進入了主流陣營,相比近年來的默默無聞,可以說是來了一個高調回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設計上的表現在突出它個性以及運動的一面,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,而在底盤隔音以及轉向的手感上又體現出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,K5的吸引力還是非常強的,配合現在頗為優惠的購車政策,相信會在市場上有著不錯的反響。

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    評測編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實而不華”的家用轎車,它的外表不夠光鮮亮麗,內飾也缺乏設計感,但是在靜態乘坐、空間以及動態的駕駛感受上都有不俗的表現,可以說處處印襯著一個優秀家用車的標簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,動力系統也非常熟悉,空間表現也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優點,也沒有明顯的短板。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應對國六排放。更多瑣碎細節設計的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人。作為一款產品周期已經接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變。

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    這款車最大的賣點首先就是動力,在這方面它的表現令人滿意,這樣很好,不過在剎車和底盤質感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,而且價格相對比較便宜,性價比高,所以總體來說還是不錯的,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續提高。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,他們在動力方面已經不輸給同級別任何對手。但是在細節上,特別是品牌認可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產品形象只能慢慢靠時間去積累。

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    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚;當然了,它也不是純粹的花瓶,性價比與大空間算是個優勢。性能方面,與索納塔如出一轍的動力總成應該可以做到相同水準,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發揮,差距也 是這么出來的。

    評測編輯-梁。

    K5的確是個吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級別產品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,和外形給人的感覺相差有些遠,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,K5是一款風格鮮明的高價值產品,它向人們證明韓系風格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜。

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起亞K5 2016款 1.6T 自動GLS

指導價:16.98萬
級別:中型車
發動機:1.6T 180馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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