[汽車之家 車型海選] 美系車憑借霸氣、張揚的設計風格,深得不少車迷的喜愛。而SUV車型則以相比轎車更高的坐姿,更強的安全感倍受消費者熱捧。而結合這兩條,美系SUV車型在中國市場的火爆程度相信大家也腦補的出。本次我們就為大家推薦四款美系中大型SUV車型,除了尺寸大意外,這四款車其實在風格上各不相同,相信總有一款適合你。
本次我們推薦的四款車型分別為福特探險者,Jeep大切諾基、林肯MKX以及別克昂科雷。雖然他們都是來自美國的進口中大型SUV車型,但各自所擅長的領域卻完全不同。探險者剛經歷了改款,這臺車尺寸很大,并且帶有第三排座椅,能夠滿足7人同時出行;大切諾基擁有強悍的越野性能,適合那些喜歡探索未知領域的玩家;林肯MKX憑借個性的外觀與豪華感十足的內飾設計,是我眼里這四臺車中顏值最高的;而別克昂科雷則無論是整體設計還是駕駛感受都更傾向于傳統美式汽車風格——尺寸超大、并且采用2+2+3座椅布局。
● 探險者
新車指導價:44.98-63.98萬
動力系統:2.3T、3.5L、3.5T
特點:尺寸較大、配備第三排座椅
■ 外觀簡介:
2016款探險者在今年9月下旬正式上市(點擊閱讀上市文章),趁著剛上市的熱度,探險者一舉沖到了中型SUV關注度排行版的首位。新款車型除了在外觀及內飾上做了些改動之外,還增加了2.3T及3.5T發動機。
4款 美系中大型SUV 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 探險者 | 大切諾基 | 林肯MKX | 昂科雷 |
長(mm) | 5037 | 4828 | 4844 | 5113 |
寬(mm) | 2005 | 1943 | 1936 | 2007 |
高(mm) | 1821 | 1802 | 1687 | 1842 |
軸距(mm) | 2860 | 2915 | 2849 | 3020 |
新款探險者的外觀變化相當明顯,前臉的線條更為有力,造型也硬朗許多,車身尺寸方面,它的長寬高分別為5037mm×2005mm×1821mm,軸距達到2860mm。在四款推薦車型中,它的長寬高都比昂科雷遜色一些,不過相比大切諾基和林肯MKX還是具有一定優勢的。
■ 內飾簡介:
來到車內,新款探險者的內飾造型與老款區別并不是很大,僅僅是在中控飾板以及空調出風口周圍的鍍鉻飾條上進行了略微改變,看起來更秀氣些。除此之外,方向盤及中央控制區域的面板配色也有所不同。
中控8英寸彩色觸摸屏幕配合SYNC多媒體系統已經在福特及林肯車型上已經相當普及了。這套系統的功能性不錯,通訊、娛樂、導航等功能一應俱全。此外,探險者全系配備四驅系統,車內帶有普通、泥地、沙地以及雪地四種駕駛模式選擇。
■ 乘坐及后備廂空間:
身高180cm的編輯坐進前排,頭部空間為1拳,此時來到后排,將第二排座椅調節至最后時,腿部空間為2拳,而調節至最前時則為1拳。第三排乘坐空間方面,當第二排座椅移到最前端時,腿部空間為4指,頭部空間幾乎沒有。
福特官方并未公布探險者的后備廂容積,從我們實際測量的情況看,它的縱深非常大,達到2100mm,寬度也不錯,最窄處為1000mm,最寬達到1240mm,高度則為790mm。
■ 動力系統及懸架:
動力方面,新款探險者提供2.3T及3.5T兩款發動機,其中前者最大功率276馬力,峰值扭矩410!っ祝笳咦畲蠊β356馬力,峰值扭矩501!っ住6壳袄峡钴囆鸵踩匀惶幱谕.a在售階段,搭載3.5L自然吸氣發動機,最大功率291馬力,峰值扭矩354!っ住H畎l動機搭配的都是6速手自一體變速器。
底盤方面,探險者配備前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,全系采用前置四驅的驅動形式,配備多片離合器式的中央差速器。
■ 車型推薦:探險者 2.3T 精英版
市場指導價:49.98萬元
市場優惠:暫無
我們推薦購買這款搭載2.3T發動機的高配版車型——2.3T 精英版。配置方面,胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、陡坡緩降、全車10氣囊等等安全配置一應俱全。并且在舒適性及功能性配置上,全景天窗、電動感應后備廂、方向盤加熱、前后駐車雷達、自適應巡航、自動泊車、中控彩色屏幕、GPS導航系統、真皮座椅等等也都一應俱全。
如果你擔心2.3T的發動機能否帶動探險者接近2.2噸的車身,其實大可放心,0-100km/h需要8.87秒的加速雖然稱不上特別快但也絕對夠用,11.9L的百公里油耗也完全能在接受范圍內。因此綜合看下來這款指導價不足50萬元的進口中大型SUV車型還是相當劃算的。只是目前這臺車的市場優惠并不多,如果還是覺得價格高出預算的朋友們不妨再等等。
■ 相關視頻:
● 大切諾基
新車指導價:57.99-85.49萬
動力系統:3.0L、3.0T(柴油)、3.6L、5.7L
特點:越野性能強悍
■ 外觀簡介:
目前在售的這代大切諾基于2013年正式上市,再此之后的幾年中又分別推出了數款新款車型,除了配置方面的變化外,也只是增加了全新的動力系統。而下一代大切諾基則預計要到2018年才會來到我們身邊。因此在未來的幾年中,這臺Jeep旗下最大、最豪華的SUV車型還將繼續服役。
4款 美系中大型SUV 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 探險者 | 大切諾基 | 林肯MKX | 昂科雷 |
長(mm) | 5037 | 4828 | 4844 | 5113 |
寬(mm) | 2005 | 1943 | 1936 | 2007 |
高(mm) | 1821 | 1802 | 1687 | 1842 |
軸距(mm) | 2860 | 2915 | 2849 | 3020 |
方方真正的造型很容易在視覺效果上產生大的錯覺,大切諾基就是如此,全車運用了大量直線條,將外觀勾勒的棱角分明。然而在車身尺寸方面,它的長寬高分別為4828mm×1943mm×1792mm,軸距為2915mm,在本次推薦的四款車型中并不算大。
■ 內飾簡介:
大切諾基的內飾造型給人第一眼的印象很好,年輕中透著穩重。并且車內還被覆蓋以大量的軟性材質,質感很不錯,這也符合Jeep旗艦SUV車型的身份。
功能性方面,大切諾基的擋把后方配備了Selec-Terrain® 路況模式自選系統,包括5種模式,分別為自動、沙地、雪地、泥地和巖石,此外還有節能與運動兩種駕駛模式選擇。配以高配車型帶有的空氣懸架系統,大切諾基能夠從容面對各種路況。
■ 乘坐及后備廂空間:
身高172cm的編輯坐進大切諾基前排,頭部擁有1拳+2指的空間。此時保持座椅不動來到后排,腿部空間超過2拳,頭部空間為1拳+4指,整體表現非常寬敞。唯一美中不足的是后排中央地板略有凸起,會稍許影響中央乘客的乘坐舒適性。
Jeep官方并未公布大切諾基的后備廂容積,從我們實際測量看,他的寬度達到1060mm,縱深最大可至1890mm,最小為890mm,高度達到770mm,表現符合預期。
■ 動力系統及懸架:
動力方面,大切諾基提供提供3.0L、3.0T、3.6L及5.7L四款發動機。其中,3.0L發動機最大功率為234馬力,峰值扭矩285!っ;3.0T發動機最大功率243馬力,峰值扭矩570!っ祝3.6L發動機最大功率286馬力,峰值扭矩347!っ;5.7L發動機352馬力,峰值扭矩520!っ;其中需要注意的是3.0T發動機為柴油發動機,其余則都為汽油發動機。全系配備8速手自一體變速器。
大切諾基配備前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。并且全系配備全時四驅系統,采用多片離合器式中央差速器結構,除3.0L舒享導航版及3.0T舒享導航版外,其余車型都配備了可調高低的空氣懸架系統。
■ 車型推薦:大切諾基 3.0TD 柴油 舒享導航版
市場指導價:59.99萬元
市場優惠價:53.59萬元(優惠幅度在6萬元左右)
我們推薦購買配備柴油發動機的3.0T大切諾基,動力方面,實測7.93秒的0-100km/h加速僅僅比搭載5.7L發動機的車型慢了0.21秒,但價格卻差了近40萬,并且百公里9.23升的平均油耗也非常低,當然這也是柴油車的特點之一。
至于配置,它只比精英導航版少了空氣懸架以及前排座椅加熱,價格卻差了3萬元。因此如果對越野不是那么有追求的話,其實這個配置可有可無。然而,若是你處在限制柴油車行駛的城市,那這臺相當實惠的大切諾基可能就與你無緣了,如果對動力沒什么追求,3.0L舒享導航版也是個不錯的選擇。
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● 林肯MKX
新車指導價:44.98-65.98萬
動力系統:2.0T、2.7T
特點:造型個性、漂亮,內飾豪華
■ 外觀簡介:
林肯MKX在不久前剛剛上市,作為林肯重返中國市場后的第二款SUV車型,它與自家兄弟MKC在造型上頗為相似,都采用了林肯標志性的飛翼式進氣格柵。整車線條流暢,圓潤與力量感兼備,不僅非常個性,同時也十分耐看。
4款 美系中大型SUV 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 探險者 | 大切諾基 | 林肯MKX | 昂科雷 |
長(mm) | 5037 | 4828 | 4844 | 5113 |
寬(mm) | 2005 | 1943 | 1936 | 2007 |
高(mm) | 1821 | 1802 | 1687 | 1842 |
軸距(mm) | 2860 | 2915 | 2849 | 3020 |
車身尺寸方面,林肯MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm,軸距為2849mm,除了車身長度略大于大切諾基之外,其余三項數值都是四款車型中最小的。
■ 內飾簡介:
不僅在外觀上MKX運用了家族化設計,內飾方面也是如此。來到車內,MKX的中控臺仿佛與MKC或者MKZ沒有太大區別。左右對稱的設計與大面積軟性材質的覆蓋,很好地詮釋了美式奢華的定義。
若是選擇頂配總統版車型,原本中控臺上的搪塑工藝材質將會被細膩的Venetian高級真皮所代替,并且每一塊都由手工縫制,如此做工在同級別中并不多見。
■ 乘坐及后備廂空間:
身高180cm的編輯坐進前排,頭部擁有1拳的空間,此時來到后排,腿部空間為2拳,頭部空間為4指,表現一般。值得一提的是,后排中央地板的隆起并不是很高,并且縱深也很大,對中央乘客的乘坐舒適性影響很小。
林肯官方給出的后備廂容積為739L-1473L,從我們實際測量的數據看,它的寬度很大,達到了1130mm,縱深1030-1830mm也不算小,高度一般,為740mm,不過從裝載能力來看,這樣的水準也是夠用了。
■ 動力系統及懸架:
動力方面,林肯MKX配備2.0T及2.7T兩款發動機,前者最大功率253馬力,峰值扭矩378!っ,后者最大功率340馬力,峰值扭矩542!っ,配備的都是6速手自一體變速器。
林肯MKX搭載前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,符合該級別車型應有的表現。除了入門級的2.0T 兩區尊享版為前置前驅外,其余車型都為前置四驅,具有一定的脫困能力,但真要開它去越野還是慎重而行吧,畢竟這臺車不是用來干這活兒的。
■ 車型推薦:林肯MKX 2.0T 四驅尊雅版 或 2.7T 四驅總統版
市場指導價:49.98萬元 及 65.98萬元
市場優惠價:暫無
由于剛上市不久,林肯MKX目前在市場上并不享有任何現金優惠。如果對動力并沒有太大追求,我們推薦購買2.0T 四驅尊雅版,在配置方面它的表現已經足夠完善,相比高配車型除了不帶方向盤加熱、后排座椅電動調節、后排座椅加熱以及全景攝像頭外,其余該有的諸如中控彩色屏幕、導航系統等等都一應俱全,完全能夠滿足日常的用車需求。
若是對動力有所追求,那么我們則推薦一步到位購買2.7T 四驅總統版,雖然它比2.7T 四驅尊耀版貴了10萬,但畢竟全手工的真皮、精致的木紋飾板以及坐進車內的豪華氛圍是很難在后期花10萬元改裝得來的。
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● 昂科雷
新車指導價:50.9-64.9萬
動力系統:3.6L
特點:超大尺寸,2+2+3座椅布局
■ 外觀簡介:
昂科雷在進口中大型SUV領域中絕對算得上元老級車型了。早在2008年便已引進中國市場,如今已經超過了7年的時間。新款昂科雷于2014年正式上市,在外型上依舊保留了老款車型整體的造型輪廓,只是在細節方面加入了時下流行的元素,使得整車看起來不會顯得與時代脫節。
4款 美系中大型SUV 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 探險者 | 大切諾基 | 林肯MKX | 昂科雷 |
長(mm) | 5037 | 4828 | 4844 | 5113 |
寬(mm) | 2005 | 1943 | 1936 | 2007 |
高(mm) | 1821 | 1802 | 1687 | 1842 |
軸距(mm) | 2860 | 2915 | 2849 | 3020 |
尺寸方面,昂科雷的長寬高及軸距是本次推薦的四款車型中最大的,分別為5113mm×2007mm×1842mm,軸距更是超過了3米達到了3020mm。
■ 內飾簡介:
雖然印象中傳統美式汽車會粗獷些,但坐到昂科雷的車內,你絕對會打消這個念頭。中控臺采用了大量皮革+縫線組合,環抱式的設計不僅能為前排乘客帶來很強的安全感,也使得內飾部分更具設計感。
在配置上,昂科雷也毫不含糊,GPS導航,電動方向盤調節,座椅通風/加熱,座椅記憶等功能都有配備。如果硬要挑一些缺點,那就是這套人機交互系統竟然沒有進行漢化,對于英語不怎么好的朋友使用起來會有一定難度。
■ 乘坐及后備廂空間:
身高176cm的編輯坐進前排,頭部空間為1拳,此時來到后排,頭部空間同樣也是1拳。如果將第二排座椅調節至最后,腿部空間為2拳,將座椅移到最前,腿部空間則為1拳。昂科雷采用2+2+3的座椅布局,這在同級別中相當罕見,其好處在于第三排乘客進出會更為方便,并且第三排乘客的乘坐舒適性也更好一些。
別克官方只給出了昂科雷后備廂的常規容積,為657L,其實這個數字并不算大,但考慮到這是第三排座椅沒有放倒情況下的,其實已經不算小了。
■ 動力系統及懸架:
動力方面,昂科雷配備一臺3.6L自然吸氣發動機,其最大功率為292馬力,峰值扭矩為366!っ,與之匹配的是一臺6速手自一體變速器。
懸架結構為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,與其余三款車型類似,低配車型為前置前驅,而高配則為前置四驅,配備全時四驅系統,具有一定的越野脫困能力。
■ 車型推薦:昂科雷 3.6L 四驅智享旗艦型
市場指導價:64.9萬元
市場優惠價:46.9萬元(現金優惠18萬左右)
我們來算一筆很簡單的帳,昂科雷總共就兩個配置,低配指導價50.9萬,高配64.9萬,差價14萬。優惠后,低配車型終端價大約為38.9萬,而高配優惠后則為46.9萬,差價為8萬。很顯然高配車型的優惠力度更大。
此外,低配車型除了沒有四驅系統外,中控彩色屏幕,后排液晶屏,DVD,BOSE音響,車道偏離系統等功能都沒有配備,多花8萬元錢換來這些配置也算是值得的。另外值得一提的是,半年前高配昂科雷的市場優惠僅為9萬元,目前的優惠力度又大了不少。
■ 相關視頻:
■ 全文總結:
本次推薦的四款車雖然都為中大型SUV,并且都來自美國,它們在“性格”上卻完全不同。至于如何選可以一步步來:首先認清自己的購車需求,如果7座是剛需,那可選擇的只有探險者和昂科雷了,接下來就好辦了,這兩款車的設計風格截然不同,如果想感受老派美式豪華SUV的可以購買昂科雷,如果更青睞年輕、新潮的風格則更適合探險者。
至于另外兩臺——大切諾基和林肯MKX如何抉擇也十分簡單,如果喜歡越野,同時又覺得牧馬人雖然性能強悍但豪華感不足的,可以選擇前者。如果更喜歡個性、漂亮的設計,同時也鐘情于全手工縫制皮革的,那么林肯MKX則是更好的選擇。(文/圖 汽車之家 彭儲文)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅智享旗艦型 | 探險者(進口) 2016款 2.3T 精英版 | 大切諾基(進口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導航版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 |
廠商指導價 | 64.90萬 | 49.98萬 | 59.99萬 | 49.98萬 |
廠商 | 別克(進口) | 福特(進口) | Jeep(進口) | 林肯(進口) |
級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
環保標準 | 歐V | 國V | 國IV | 國V |
上市時間 | 2014.04 | 2015.10 | 2015.04 | 2015.10 |
最大功率(kW) | 215 | 203 | 179 | 186 |
最大扭矩(N·m) | 366 | 410 | 570 | 378 |
發動機 | 3.6L 292馬力 V6 | 2.3T 276馬力 L4 | 3.0T 243馬力 V6 | 2.0T 253馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5113*2007*1842 | 5037*2005*1821 | 4828*1943*1802 | 4844*1936*1687 |
車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 174 | - | - | 206 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | - | 8.2 | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 8.87 | - | 8.47 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 41.11 | - | 41.19 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | - | - | 8.3 | 9 |
實測油耗(L/100km) | - | 11.9 | - | 13 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅智享旗艦型 | 探險者(進口) 2016款 2.3T 精英版 | 大切諾基(進口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導航版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 |
長度(mm) | 5113 | 5037 | 4828 | 4844 |
寬度(mm) | 2007 | 2005 | 1943 | 1936 |
高度(mm) | 1842 | 1821 | 1802 | 1687 |
軸距(mm) | 3020 | 2860 | 2915 | 2849 |
前輪距(mm) | 1722 | 1698 | 1628 | 1655 |
后輪距(mm) | 1714 | 1700 | 1634 | 1664 |
滿載最小離地間隙(mm) | 188 | - | 206 | 159 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 7 | 7 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 83 | 70.4 | 94 | 70 |
后備廂容積(L) | 657 | - | - | 739-1473 |
整備質量(kg) | 2316 | 2169 | 2447 | 2022 |
發動機 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅智享旗艦型 | 探險者(進口) 2016款 2.3T 精英版 | 大切諾基(進口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導航版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 |
發動機型號 | LLT | - | - | - |
排量(mL) | 3564 | 2261 | 2987 | 1999 |
排量(L) | 3.6 | 2.3 | 3.0 | 2.0 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | V | L | V | L |
氣缸數(個) | 6 | 4 | 6 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 10 | 16.5 | 9.7 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | 87.5 |
行程(mm) | - | - | - | 93.1 |
最大馬力(Ps) | 292 | 276 | 243 | 253 |
最大功率(kW) | 215 | 203 | 179 | 186 |
最大功率轉速(rpm) | 6300 | 5500 | 3600 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 366 | 410 | 570 | 378 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3400 | 3500 | 2000 | 2500 |
發動機特有技術 | D-VVT | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 92號 | 0號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 未知 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐V | 國V | 國IV | 國V |
變速箱 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅智享旗艦型 | 探險者(進口) 2016款 2.3T 精英版 | 大切諾基(進口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導航版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 |
擋位個數 | 6 | 6 | 8 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅智享旗艦型 | 探險者(進口) 2016款 2.3T 精英版 | 大切諾基(進口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導航版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 | 適時四驅 | 全時四驅 | 適時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 昂科雷 2014款 3.6L 四驅智享旗艦型 | 探險者(進口) 2016款 2.3T 精英版 | 大切諾基(進口) 2015款 3.0TD 柴油 舒享導航版 | 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅尊雅版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 255/55 R20 | 255/50 R20 | 265/60 R18 | 245/60 R18 |
后輪胎規格 | 255/55 R20 | 255/50 R20 | 265/60 R18 | 245/60 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: