[汽車之家 購車手冊] 捷豹XF是一臺很容易愛上的車,我的同事李偉龍和張郁達試駕它之后都無一例外的為它著迷,之所以有這么大的魅力除了那極富運動感的外觀,同級別出色的駕控感受是它另一大優勢。如此特別,另類的英倫紳士到底哪款才是最值得購買的呢?通過配置與售價我們為您詳細分析。
捷豹XF官方指導價51.80-80.80萬元,在分析配置之前我們先簡要了解下XF的產品特點,看看哪些配置最吸引您眼球的。
◆ 外觀簡介:
捷豹XF外觀顏值非常高,在同級別中大型車中也屬翹楚。作為以運動風格著稱的捷豹廠家來說,XF很好的繼承了這一特性,在一眾德系對手中脫穎而出。犀利的LED大燈使它非常運動的前臉變得更加兇狠,健碩的外觀令人過目不忘。
同級別車身尺寸對比(單位:mm) | |||
車型 | 全新捷豹XF | 寶馬5系(進口) | 凱迪拉克CTS |
長度 | 4954 | 4907 | 4966 |
寬度 | 1880 | 1860 | 1834 |
高度 | 1457 | 1487 | 1438 |
軸距 | 2960 | 2968 | 2910 |
目前上市的XF最大程度保留了原汁原味,尺寸與同樣屬于進口未加長的寶馬5系和凱迪拉克CTS相比屬于中等水平。不過捷豹XF的長軸距版車型已經在進行路試了,對于需要后排大空間又喜歡XF的消費者來說還是值得期待的。
全鋁制架構車身是全新XF的另一大賣點,除了增加車身強度外相比現款車型減重多達190公斤,全車整備質量相比同級別對手輕了不少,對于操控和燃油經濟性的提升有一定幫助。
XF的微微上翹的尾部造型很性感,位置靠中的雙邊共兩出排氣加上橫置鍍鉻條再一次增強了車尾運動感。捷豹XF的外形在同級別中非常吸引人。
捷豹為XF提供了多達17種顏色供選擇,其中藍莓黑、風暴灰、風云灰、穹宇黑和錠金色需要加12500元選擇,其它顏色可以免費選擇定制。而輪圈與內飾方面由于不同車型可供選擇的也不大相同,我們放在車型配置分析中為大家分析。
◆ 內飾設計:
XF內飾采用了全新的家族式環抱設計,給人以充實飽滿的視覺效果。不論是高配還是低配車型,XF都能給您帶來不錯的豪華感。用料也保持了該級別應有的水平。層次分明的控制區上手難度也不大,只是鍵程偏短的按鍵稍稍影響了質感。
高配車型的12.3英寸全液晶儀表盤是在整個內飾中最吸引我的地方,顯示效果出眾,并可以全屏顯示導航信息,易用度和易讀性表現很棒,在同級別車型中屬于上等水平。根據使用者的不同需求,用戶還可以切換不同的頁面顯示各種行車信息,有了這塊全液晶儀表盤基本上可以忽視中控顯示屏和HUD的存在了。
中低配車型采用了常規的8英寸觸控顯示屏系統,屏幕兩邊配以多媒體操作按鍵,系統邏輯和反應速度表現不錯。高配車型上的10.2英寸觸控顯示屏系統視覺效果更優秀,屏幕擴大后實體按鍵變為了下方的虛擬按鍵,顯示屏的分辨率也相應增加。對我個人而言更喜歡實體按鍵,更利于盲操作,但科技感不如后者。
◆ 車內空間體驗:
前排4指和后排3指的頭部空間與同級別主流對手表現相近,后排2拳的腿部空間與主流中型車相當,雖不如那些加長過后的中大型對手,但也足以滿足日常后排乘坐需求,只是中間地板凸起過高而且縱向長度略小,會影響中間乘客的舒適度。
儲物空間用起來比較順手,門板上的儲物格空間比較大,放入水瓶一類的物品不成問題。后排除了擁有杯架外空調出風口下方也可以放置手機。
◆ 動力總成:
2016款捷豹XF動力參數 | |||
發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | 3.0T機械增壓發動機 | 3.0T機械增壓發動機(高功率) |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
氣缸排列形式 | L4 | V6 | V6 |
最大馬力(Ps) | 240 | 340 | 381 |
最大功率(kW) | 177 | 250 | 280 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 450 | 450 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-4000 | 4500 | 4500 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
不論是2.0T渦輪增壓發動機還是3.0T機械增壓發動機,捷豹XF的動力參數水平在同級別中都有著比較大的優勢,來自ZF的8擋手自一體變速箱表現良好,全系標配換擋撥片,在一定程度上增添駕駛樂趣。
● 車型配置分析:
目前上市的捷豹XF有2個排量共6款車型,2.0T/3.0T的兩驅驅風華版和兩驅R-Sport運動版除了發動機和輪圈樣式略有區別外其余配置保持一致,這兩個配置我們一起分析。
2016款捷豹XF 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0T(240馬力) 兩驅風華版 | 51.80 |
2.0T(240馬力) 兩驅R-Sport運動版 | 56.80 |
2.0T(240馬力) 兩驅奢華版 | 61.80 |
3.0T(340馬力) 兩驅風華版 | 59.80 |
3.0T(340馬力) 兩驅R-Sport運動版 | 64.80 |
3.0T(380馬力) 四驅S高性能版 | 80.80 |
◆ 2.0T/3.0T 兩驅風華版
官方指導價:51.80萬元/59.80萬元
雖然捷豹XF風華版定位于全系入門車型,不過它的配置可一點也不低,對于它51.80萬元的售價來說,擁有這樣的配置水平在同價位對手中也很有競爭力。
捷豹XF 風華版基礎配置 | |||
外部配置 | 氙氣遠近光燈、LED日間行車燈、自動防炫目外后視鏡、 電動天窗、Jaguar迎賓踏板、 | ||
安全配置 | 車身穩定系統、上坡輔助、胎壓監測、5氣囊、 前/后駐車雷達、車道偏離警示、路況自適應系統 | ||
內部配置 | 多功能真皮方向盤、方向盤電動調節、方向盤換擋、定速巡航、 倒車影像、GPS導航(SD卡)、感應雨刷、雙區自動空調、無鑰匙啟動 | ||
座椅配置 | Taurus真皮座椅、十向調節電動座椅、座椅記憶、前排座椅加熱 |
捷豹XF全系標配電動調節方向盤、車道偏離警示、前排座椅加熱、雙區自動空調等配備,51.80萬元的起售價格與同級別進口車型相似?v觀風華版的配置表,我們發現用得上的配置它基本都有,唯一有點跟不上對手的是它沒有無鑰匙啟動,而它的安全配置也比較齊全。不過在外觀方面由于2.0T 兩驅風華版采用17英寸輪圈,在外觀視覺效果上運動感有所減弱,如果條件允許的情況下建議選裝18英寸以上輪圈,整車效果將大不一樣。3.0T 兩驅風華版售價為59.80萬元,相比2.0T同配置車型售價增加8萬元,而這8萬元主要來自動力的升級。雖然59.80萬元的售價并不低,但同級別運用到3.0T發動機的車型售價基本也在60萬元左右,更大的排量和V6布局在平順性和動力方面都有著比較大的提升,如果對于行車品質要求較高,而且喜歡原汁原味的進口中大型運動轎車,3.0T 兩驅風華版不失為另一種選擇。
■ 風華版輪圈選裝
2.0T與3.0T兩驅風華版車型除了發動機排量不同外,輪圈樣式和可選裝的樣式與價格也有著一定的區別,消費者可以根據自身所需選購到最適合自己的輪圈,樣式之多足夠讓您眼花繚亂。
■ 風華版內飾配色選擇風華版2.0T與3.0T車型在內飾部分沒有區別,位于門板上的裝飾條標配亮黑色,可以付費選裝另外7種顏色裝飾板,個人覺得這個亮黑色與車身氣質最相符。座椅和中控臺顏色提供了3種配色供選擇,還是深色內飾更合適一點。
◆ 2.0T/3.0T 兩驅R-Sport運動版
官方指導價:56.80萬元/64.80萬元
作為以運動著稱的捷豹,XF兩驅R-Sport運動版在增加外觀套件后進一步增強了這種運動特質,外觀變得更加兇狠帥氣。
風華版和R-Sport運動版配置對比 | ||
車型 | 風華版 | R-Sport運動版 |
官方指導價 | 2.0T:51.80萬元 3.0T:59.80萬元 | 2.0T:56.80萬元 3.0T:64.80萬元 |
差價 | 2.0T:5萬元 3.0T:5萬元 | |
電動尾門 | ○ | ● |
Taurus真皮運動座椅 | 真皮座椅 | 真皮運動座椅 |
R-Sport運動套件 | - | ● |
四項腰托調節 | ○ | ● |
金屬迎賓踏板 | Jaguar迎賓踏板 | R-Sport迎賓踏板 |
中控裝飾條 | 泰晤士銀 | 深泰晤士銀 |
R-Sport方向盤 | - | ● |
手動側后窗遮陽簾 | - | ● |
電動后風擋遮陽簾 | - | ● |
相比風華版,R-Sport運動版售價上漲5萬元,這5萬元除了獲得更加運動的外觀和內飾外,配置上增加了無鑰匙啟動、電動尾門、遮陽簾、腰托調節等舒適性功能。對于這5萬元的差價來說個人覺得比較值得,畢竟外觀方面的變化還是很顯著的,喜歡這樣一款個性時尚的運動中型車消費者我想它們還是比較看重運動外觀的吧。但3.0T車型高達64.80萬元的售價確實有點高了,雖然它很運動很特別,但性價比不高。
■ 兩驅 R-Sport運動版輪圈選裝
除了標配輪圈略有不同外,R-Sport運動版的輪圈選裝類型和價格與3.0T 兩驅風華版基本相同,R-Sport的輪圈樣式更具活力,與車身氣質很相符。
■ 兩驅 R-Sport運動版內飾配色選擇
R-Sport運動版相比風華版在座椅及中控臺配色上有所改變,運動座椅的皮質配色更加豐富,同時加入了縫線設計,檔次感和運動感更強。
◆ 2.0T 兩驅奢華版
官方指導價:61.80萬元
作為2.0T車型的頂配,兩驅奢華版并沒有一味地走運動路線,這輛售價61.80萬元的中大型車通過內飾用料和輪圈樣式的改變令它也變得豪華優雅起來。
2.0T R-Sport運動版與2.0T兩驅奢華版配置差異 | ||
車型 | 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 2.0T 兩驅奢華版 |
官方指導價 | 56.80萬元 | 61.80萬元 |
差價 | 5萬元 | |
后排隱私玻璃 | ○ | ● |
自適應遠光燈 | - | ● |
LED大燈 | - | ● |
Windsor真皮座椅 | - | ● |
真皮覆蓋儀表 | - | ● |
14向電動調節座椅 | - | ● |
副駕座椅記憶 | - | ● |
前排座椅通風 | ○ | ● |
絨面觸感頂棚 | - | ● |
四區自動空調 | ○ | ● |
12.3英寸液晶儀表盤 | ○ | ● |
380W音響 | ○ | ● |
InControl Pro系統 | ○ | ● |
10.2英寸顯示屏 | ○ | ● |
無鑰匙進入 | - | ● |
兩驅奢華版相比R-Sport運動版在配置方面全面升級,更多高科技配置的加入讓它擁有更加全面的表現。諸如12.3英寸液晶儀表(可全屏顯示導航)、自動四驅空調、前排座椅通風/加熱、LED大燈、自適應遠光燈等等都達到了這個價位這個級別上等水平。多媒體系統的存儲介質也變為了SSD,更加安全。相比2.0T 兩驅R-Sport運動版售價僅提高了5萬元,獲得了如此多的配置我認為還是很值得的。與它價格相近的競爭對手也不如它配置豐富,追求個性豪華和一點運動感的消費者,XF 2.0T 兩驅奢華版是您不錯的選擇。
■ 2.0T 兩驅奢華版輪圈選裝
2.0T 兩驅奢華版標配19英寸多輻條輪圈,尺寸比較大整車視覺效果不錯。它提供了11款輪圈供選擇,由于整車成本的提升,輪圈選裝價格比R-Sport車型也相應下降。
■ 2.0T 兩驅奢華版內飾配色選擇
兩驅奢華版通過內飾配置的升級和用料配色的提升令它的豪華感更強,購買奢華版的消費者推薦選擇錫耶納棕配色,與它整車性格更貼近。
◆ 3.0T 四驅S高性能版奢華版代表著XF的豪華感這個3.0T 四驅S高性能版則完完全全展現了捷豹最運動的一面,高性能外觀套件加上3.0T高功率發動機就是為深愛運動車型人準備的。
2.0T R-Sport運動版與2.0T兩驅奢華版配置差異 | ||
車型 | 3.0T 兩驅R-Sport運動版 | 3.0T 四驅S高性能版 |
官方指導價 | 64.80萬元 | 80.80萬元 |
差價 | 16萬元 | |
發動機最大功率 | 250kW(340Ps) | 280kW(381Ps) |
驅動形式 | 后驅 | 四驅 |
自適應動態 | ○ | ● |
S車身套件 | - | ● |
自適應遠光燈 | - | ● |
LED大燈 | - | ● |
S迎賓踏板 | - | ● |
S真皮方向盤 | - | ● |
儀表盤飾板 | 深色泰晤士銀 | 深色六角鋁 |
12.3英寸液晶儀表盤 | ○ | ● |
380W音響 | ○ | ● |
InControl Pro系統 | ○ | ● |
10.2英寸顯示屏 | ○ | ● |
無鑰匙進入 | - | ● |
3.0T 四驅S高性能版與3.0T 兩驅R-Sport運動版相比最大的區別在于驅動形式和動力系統的提升。最大馬力381匹(+41匹),最大扭矩450!っ,在配上適時四驅,這輛高性能版車型的“脾氣”應該是十分暴躁的。除了動力系統的升級,在配置方面也有著很大的提升,豪華舒適性配置基本上與奢華版看起,保證運動的同時科技感也很強。但與3.0T 兩驅R-Sport運動版16萬元的差價還是比較大的,其80.80萬元的官方指導價也絕非一般人所能消費的起,它的存在是為那些真正喜歡個性運動,對性能有著較大需求又要兼顧家用的消費者來選擇。
■ 3.0T 四驅S高性能版輪圈選裝
19英寸五輻輪圈絕對配得上高性能運動稱號,如果您對外觀有更高的需求,可以選裝規格更大的20英寸輪圈。
■ 3.0T 四驅S高性能版內飾配色選擇
3.0T 四驅S高性能版是唯一一個采用深色中控內飾板的車型,與運動方向盤搭配在一起視覺效果不錯,座椅與中控配色建議選擇墨黑色+淡牡蠣色,很有個性。
● 車型配置推薦:
2.0T 兩驅R-Sport運動版擁有十分動感的外觀,擁有電動尾門、真皮運動座椅、電動腰托調節、運動外觀套件、電動調節方向盤和路況自適應系統等配置,在同價位進口車型中屬于主流水平。相比于對手它在操控和空間(相比于標軸)也有著不錯的表現,這款2.0T 兩驅R-Sport運動版值得推薦。
這款車型作為全系入門車型,基礎配置并不低,我們日常所用到的雙區自動空調、GPS導航、定速巡航等功能它都配備,也就說我們俗稱的“這車夠用了”。除了較小的輪圈在一定程度上影響了視覺效果外,整車依然保留了較為動感的外觀設計,對于操控和家用都有所需求的消費者可以選擇這款配置。
60萬買一臺V6 3.0T機械增壓發動機的進口中大型車,我想這對不少朋友會有挺大誘惑力的吧,要知道進口寶馬535i還需要70.30萬元,況且這臺3.0T 兩驅風華版的配置基本上可以滿足日常使用,個人覺得性價比還是挺高的,對于那些追求動力平順和加速暢快的消費者。
● 總結:
捷豹XF必定只屬于那些真正懂它的人,或許它不會成為當紅街車,但購買它的消費者對于它的特性都十分著迷。優異的駕駛質感和較為豐富的配置是它征戰進口中大型車的法寶,它十足的個性也會吸引一部分標新立異的年輕消費者進行選購。如果真的喜歡它,又不是很著急的朋友,推薦大家再等一等優惠,將會更具性價比。(文/圖 汽車之家 曹昊旻)
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基本參數 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅風華版 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 兩驅風華版 |
廠商指導價 | 51.80萬 | 56.80萬 | 59.80萬 |
廠商 | 捷豹(進口) | 捷豹(進口) | 捷豹(進口) |
級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 歐V | 歐V | 歐V |
上市時間 | 2015.12 | 2015.12 | 2015.12 |
最大功率(kW) | 177 | 177 | 250 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 450 |
發動機 | 2.0T 240馬力 L4 | 2.0T 240馬力 L4 | 3.0T 340馬力 V6 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4964*1880*1457 | 4964*1880*1457 | 4964*1880*1457 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 248 | 248 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 7 | 7 | 5.4 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.9 | 7.9 | 8.7 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅風華版 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 兩驅風華版 |
長度(mm) | 4964 | 4964 | 4964 |
寬度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 |
高度(mm) | 1457 | 1457 | 1457 |
軸距(mm) | 2960 | 2960 | 2960 |
前輪距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 |
后輪距(mm) | 1594 | 1594 | 1594 |
滿載最小離地間隙(mm) | 116 | 116 | 116 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 74 | 74 | 74 |
后備廂容積(L) | 540 | 540 | 540 |
整備質量(kg) | 1590 | 1590 | 1710 |
發動機 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅風華版 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 兩驅風華版 |
發動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1999 | 1999 | 2995 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 3.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 機械增壓 |
發動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | V |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 6 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.1 | 10.1 | 10.5 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 87.5 | 87.5 | 84.5 |
行程(mm) | 83.1 | 83.1 | 89 |
最大馬力(Ps) | 240 | 240 | 340 |
最大功率(kW) | 177 | 177 | 250 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 450 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-4000 | 1750-4000 | 4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐V | 歐V | 歐V |
變速箱 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅風華版 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 兩驅風華版 |
擋位個數 | 8 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅風華版 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 兩驅風華版 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置后驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅風華版 | 捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅R-Sport運動版 | 捷豹XF 2016款 XF 3.0 SC 兩驅風華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | - | - | - |
后輪胎規格 | 225/55 R17 | - | - |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: