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中大型/大型車 編輯選車2016年春節特輯

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  [汽車之家 初步海選]  今天是大年初二,在這我代表車輛評測團隊給大家拜個晚年。按照傳統初二是回娘家的日子,既然是回娘家,那更要開輛像樣的車才有面子。之前我的同事分別選出了自己印象深刻的緊湊型車中型車,今天咱們比他們都高級,看看剛剛過去的一年里有哪些中大型和大型車給編輯們留下了深刻的印象,大家也看看這其中有沒有適合明年開著回娘家的。

汽車之家

編輯:侯云峰
  喜歡的車型:福特 金牛座

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

喜歡的理由一:豐富的配置

  想必經常聽汽車之家電臺的朋友對我們的編輯苑璐都很熟悉,苑叔有句口頭禪“買個低配就夠了”,他是個不折不扣的實用主義者,在買車這件事上絕不會為不太常用的配置埋單。我和他正好相反,我對于配置的看法就是,這個配置我可以不常用,但我要用的時候它必須得有。所以這也成了金牛座最吸引我的地方。

  既然說到了配置,咱們先來看看“乞丐版”車型的表現。安全方面全系標配前排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊等,舒適配置有前排座椅加熱/通風、全景天窗、大屏、導航、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等等等等……

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 時尚型 長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 時尚型

『座椅加熱/通風 倒車影像/雷達』

  最低配車型的配置如此豐富,滿足日常使用就沒問題了,但我覺得還不夠,金牛座的賣點之一就是配置豐富,所以我個人更青睞指導價28.88萬的2.0T頂配車型。

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

  這兩張圖是不是看得有點眼花繚亂,金牛座2.0T頂配和全系頂配的2.7L GTDi 旗艦型相比也就是缺少前/后排座椅按摩、車道偏離預警、電動調節方向盤這樣的配置,差異不大,售價只要28.88萬,絕對物超所值,所以對于像我一樣的配置控來說,金牛座的表現讓人無可挑剔。

喜歡的理由二:寬敞的后排空間

  受制于各地的限購政策,不少朋友買車的時候都希望一輛車可以滿足各方面的要求,可以自己開、能帶家人出去玩、偶爾商務接待的時候也不會沒面子。在這方面,金牛座的表現再一次滿足了我的需求。

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

長安福特 金牛座 2015款 2.7L GTDi 旗艦型

  這是我同事坐在金牛座后排的表現,不論座椅的舒適性、各種配置的便利性還是乘坐空間,都能滿足我剛才提到的對于一臺車的三個需求?赡苡械呐笥褧f,你后排空間那么大有什么用啊,又不是天天都有人坐。的確,將近30萬的售價,不考慮空間的朋友有太多的選擇,而將金牛座作為備選車型的朋友,后排自然會有用武之地,所以在這方面,金牛座的表現也不會讓人失望。

喜歡的理由三:駕駛感受很有檔次

  2.7T車型固然在動力上的表現更好,但售價高、稅費高、后期的養護費用也不低,所以對于普通消費者來說2.0T車型就足夠了。245馬力,350!っ祝@臺高功率版本的EcoBoost發動機在賬面數據上沒問題,動力傳遞到車輪上的表現也打消了小馬拉大車的顧慮。

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

  金牛座在低速時的感覺很輕快,再加上油門踏板的調校也比較靈敏,所以在剛上手的時候幾乎感覺不出自己正在駕駛一臺體重將近1.8噸的大家伙。日常行駛的時候變速箱會將發動機的轉速保持在2000rpm左右,而這也正是最大扭矩輸出的區間,所以需要提速的時候動力來得夠直接。

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

長安福特 金牛座 2015款 2.0L GTDi 至尊型

  對于一臺商務氣息濃厚的中大型車來說,相比動力,乘坐舒適性占據著更高的權重。金牛座對于顛簸的過濾并不是一味的追求軟,而是質感十足。懸架系統能過濾大部分的振動,剩下的那一點傳遞給駕駛員之后也不會覺得惱人。再加上車內出色的靜音效果,將乘坐感受提升到了很高的級別,這也是一臺商務座駕所必備的素質。

  回顧剛剛過去2015年,新上市的中大型車并不多,皇冠可以說是金牛座最大的對手,與皇冠相比,金牛座在配置以及駕駛方面的感受無疑更加優秀,甚至可以說在30萬左右的價位里幾乎沒有車可以跟金牛座拼配置,對于我這樣的配置控來說吸引力十足,如果您和我一樣,那金牛座將會是一個非常好的選擇。

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    10.36 40.11 9.40
    測試文章:滿足你的面子 測試金牛座EcoBoost 180
    評測編輯-:

    1.5T金牛座的動力應付城市路況完全沒問題,上了高速有些不夠用,綜合來看它的動力表現屬于剛過及格線的水平,再差一點就不做推薦了,而且這臺發動機的噪音也偏大。除了這些,它在其他方面都延續了2.0T車型,綜合素質不錯。1.5T低配的售價門檻低是它最大的優勢,而如果對配置有要求,1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適。

    評測編輯-:

    對于這臺1.5T的金牛座,大家最關心的一定是它的動力表現,當然我也不例外。在車速低于80km/h的區間內,它的動力性基本能夠讓人滿意,但高速行駛過程中,經常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動作。該車在胎噪和風噪的抑制方面做得挺棒,但車廂對于發動機噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,底盤也有一定的高級感。該車適合那些有商務需求,同時自己對動力沒有太多追求的消費者。

    評測編輯-苑璐:

    金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,1.5T的動力雖然可以說是夠用,但是在一些中途加速和起步的時候,還是感覺到發動機還是有一些力不從心,噪音也會稍大一些。配置表現還是很豐富的,作為主打舒適性的中型車,它的表現期望值,但在動力表現上,如果預算夠,還是推薦買2.0T的。

  • 金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.58 37.57 11.50
    測試文章:悶騷的VIP 測試金牛座2.0L GTDi智尊型
    評測編輯-黃正橋:

    在中大型車的領域里,福特金牛座算是一位后來者,從外觀來看,金牛座還是很有行政氣質的,配置也不錯,只是通風和加熱座椅啟動后實在太吵了。從實測數據來看,金牛座起步時很輕快,7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴,開起來之后,無論是行駛品質和動力的順暢度都很棒。

    評測編輯-盛元珺:

    金牛座的造型設計我覺得太過于保守,愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體。2.0T發動機搭配6速手自一體變速箱的組合在經過了兩天的試駕和測試之后表明,該總成不僅在金牛座這樣一個大家伙上絲毫沒有動力不足的情況發生,相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣。

    評測編輯-朱力神:

    福特的家族化設計和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質,雖然造型不顯搶眼,甚至有些沉悶,但穩重的氣質能夠滿足商務市場的需求。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,動力系統也挑不出什么毛病,平衡性做得非常好。

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金牛座 2015款 EcoBoost 245 至尊型

指導價:28.88萬
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