邁向更高階梯 薦四款新上市中國品牌SUV

　　[汽車之家 初步海選]  SUV細分市場持續的火熱使得汽車生產商們在SUV制造方面一直在下大力氣，包括高端如蘭博基尼、賓利這樣的品牌，在巨大的市場利潤面前都開始涉足SUV的生產。令人欣慰的是，中國品牌在這方面的表現也讓國人感到高興，他們對于中國消費者的需求摸得更清楚，他們知道中國消費者對于設計、用料、做工、配置以及動力的要求，當然，還知道消費者對產品售價的敏感程度。

　　于是我們看到了中國品牌“八仙過海，各顯神通”，結合各個品牌的傳統優勢，針對消費者的需求推出了一系列SUV力作。除了此前已經靠銷量來證明實力的哈弗H6、長安CS75、比亞迪S6等暢銷車型，今年以來還涌現出了一些實力不俗的SUV，比如在今天的海選文章我們為大家帶來的上汽榮威RX5、吉利博越、北京80以及哈弗H7。這四款車有著一些共同特點：外觀顏值頗高、內飾用料做工可圈可點、配置并不算低，并且動力表現也符合主流水平。用一句話概括就是，它們都是國貨中的精品。 

　　● 上汽榮威RX5

　　新車指導價：9.98萬元-18.68萬元（點擊進入車系頁面）

　　動力系統：1.5T、2.0T

　　特點：榮威與阿里合力打造的互聯網汽車、內外飾設計傲視競爭對手

　　■ 外觀介紹：

　　在大多數人的眼中，RX5的外觀設計給人的感覺相當驚艷，算得上是中國品牌中為數不多的佳作。在上汽榮威“律動設計”理念的指導下，RX5的外觀整體風格顯得非常大氣時尚，并且通過細節線條的勾勒也很好地突出了力量感。在車身尺寸方面，RX5長寬高分別為4545*1855*1719mm，軸距為2700mm，在緊湊型SUV中尺寸算比較可觀的。

　　在外部配置方面，全系車型都標配了日間行車燈、后視鏡加熱和電動調節、后雨刷；除了最低配之外所有車型都裝備了后駐車雷達、倒車視頻；中等配置以上車型裝備了電動天窗、車頂行李架；高配車型上還出現了LED遠近光燈、自動頭燈（帶轉向輔助燈）、全景天窗、電動后備箱、后視鏡電動折疊等等配置。

　　 ■ 內飾介紹：

　　RX5在內飾方面無論是在設計、選材還是做工方面，都展示了中國品牌在這一領域水平的提升。整體的設計保持大氣的同時，也顯得非常簡約，很好地迎合了時下主流審美趨勢。值得一提的是，RX5高配車型還裝備了與阿里共同打造的車互聯系統，中控臺10.5英寸的顯示終端集成了非常全面的實用功能。

　　在內部配置方面，全系車型都裝備了導航系統、藍牙電話、后座出風口、第二排座椅都可以調節角度；除了最低配之外的車型都裝備了真皮多功能方向盤；中等配置車型上出現了仿皮材質座椅、定速巡航等；高配車型還出現了無鑰匙進入和啟動、真皮包裹座椅、腰部支撐調節、前排座椅加熱、自動空調、溫度分區控制、發動機啟停等配置。

　　此外，在安全配置上，全系車型都標配了主/副駕駛席安全氣囊；胎壓監測在中配以上車型上出現。在操控配置方面，ABS、制動力分配為全系標配；剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助出現在除了手動精英版和手動豪華版之外的所有車型上；自動駐車、陡坡緩降等功能也在中等配置以上車型上出現。

　　■ 乘坐及儲物：

　　RX5的乘坐空間算的上中等偏上。身高180cm的編輯乘坐到前排駕駛席，調整到比較舒適、安全的坐姿以后，此時頭部空間大約有四指；保持前排座椅位置不變此時編輯來到后排，我們看到后排頭部空間有一拳，而膝部空間更是達到了兩拳還要多。

　　后排座椅可以按4/6比例放倒，這使得RX5行李廂的容積達到595L-1639L，可以同時容納20、24、28英寸的行李箱各一個，并且后排座椅放倒之后可以和行李廂地板保持在同一水平面，在細節之處考慮得比較到位。

　　■ 動力及懸架：

　　RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大功率為169馬力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩為250�！っ�/1700-4400rpm，與之匹配的是6擋手動以及7擋雙離合兩個變速箱；2.0T發動機最大功率為220馬力（162千瓦）/5300rpm，最大扭矩為350�！っ�/2500-4000rpm，只有6擋雙離合一個選擇。底盤方面RX5采用的是同級別中比較常見的前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架。

　　雖然RX5目前在售的車型一共有八款，但只有最頂配的30T 四驅互聯網智尊版的驅動方式為四驅。該車型采用的是基于前驅的適時四驅系統，前后軸的動力分配理論上可以在100：0到50：50間進行切換，前后橋輪間都是開放式差速器，四個車輪帶有電子系統輔助，來實現輪間限滑的作用。在我們進行的滑輪組測試過程中，RX5沒能通過難度最高的單一車輪具有附著力的測試；雖然可以通過交叉軸測試，但通過得并不輕松。

　　■ 車型小結：

　　可以看得出來，RX5是榮威用心制作的一款新車，無論是內外飾的設計、內飾的用料和制作工藝都站在了中國品牌的最前列，甚至與主流合資品牌相比也不遜色。其官方宣傳的“首款互聯網汽車”也成為該車另外一個產品亮點，比較引人關注。整體來說，RX5是我們今天推薦的四款車型中最晚一個上市的一個，深諳中國消費者用車需求的上汽榮威在細節之處做到了精益求精。

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　　● 吉利博越

　　新車指導價：9.88萬元-15.78萬元（點擊進入車系頁面）

　　動力系統：1.8T、2.0L

　　特點：配置豐富、性價比高、吉利SUV車型的當家花旦

　　■ 外觀介紹：

　　盡管在設計方面可能要稍微遜色于上一頁介紹的RX5，但是博越在剛上市那會還是實實在在帶給人們不小的驚喜。尤其是進氣格柵采用了全新的家族化漣漪式設計，前臉下包圍采用的如意造型的鍍鉻條裝飾，使得博越在外觀上相當具有辨識度，具有濃郁的中國元素；在懸浮式車頂的點綴之下，側面的造型也顯得時尚而動感。博越的車身尺寸為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm，這樣的尺寸并不算很大，不過嬌小的車身在日益擁擠的城市中駕駛反而會顯得更加靈活。

　　外部配置方面，全系車都裝備了自動頭燈、前霧燈、后視鏡電動調節和加熱、鋁合金輪圈、車頂行李架、后雨刷等配置；無鑰匙進入、日間行車燈、電動全景天窗在全系絕大多數車型中得到普及；中高配車型上還出現了LED遠近光燈、轉向輔助燈、自適應遠近光燈、后視鏡電動折疊、感應雨刷等比較實用的功能。

　　■ 內飾介紹：

　　博越在內飾方面的設計也著力凸顯了簡潔大方的整體觀感，與吉利此前推出的車型相比顯得成熟、穩重了許多，并且檔次感有了一定程度的提升；可以看得出來，方向盤和儀表盤的設計在一定程度上借鑒了沃爾沃品牌的設計思路。

　　內部配置方面，全系車型裝備了無鑰匙啟動、自動空調；絕大部分車型都裝備了真皮多功能方向盤、前后駐車雷達、中控彩色大屏、藍牙電話；中等配置以上車型裝備了定速巡航、全液晶儀表盤、全景攝像頭、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、導航系統、車內空氣調節等；另外高配車型還裝備了真皮座椅、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等。

　　在操控配置上，ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、自動駐車等一系列配置都出現在全系車型之上；上坡輔助、陡坡緩降出現在除了最低配車型之外的所有配置上。安全配置方面，全系車型都裝備了主/副駕駛安全氣囊；除了手動智悅型和手動智享型之外的所有配置上都裝備了前排側氣囊和胎壓監測；前后排頭部氣囊在中等以上配置車型上都予以裝備。

　　■ 乘坐及儲物：

　　由于博越的車身尺寸本來就不算很大，所以車內并不很闊綽的乘坐空間也是可以想見的。身高175cm的體驗者坐入駕駛席，調整到比較舒服且安全的坐姿，此時頭部空間為一拳左右；保持駕駛席座椅位置不變，體驗者乘坐到后排，我們看到由于車頂設計的有凹陷，所以此時頭部空間大約兩拳左右，而膝部空間則為兩拳左右。行李廂空間方面，盡管吉利官方并沒有公布容積的具體數據，但是通過對比其實際測量的數據，我們可以得出其實際最大容積要低于RX5的結論。

　　■ 動力及懸架：

　　博越提供了兩款發動機共計三個動力總成供消費者選擇，其中1.8T發動機提供高、低功率兩個不同的動力版本，其中高功率版車型最大功率為184馬力（135千瓦）/5500rpm，最大扭矩是285�！っ�/1500-4000rpm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱；低功率版最大功率為163馬力（120千瓦）/5500rpm，最大扭矩是250牛·米/1500-4500rpm，匹配的是6擋手動變速箱。而2.0L發動機的最大功率是141馬力（104千瓦）/6000rpm，最大扭矩是178�！っ�/4000-4500rpm，匹配的也是6擋手動變速箱。懸架方面，與RX5一樣，博越采用的也是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，在同級別中是比較常見的。

　　在博越目前在售的十款車型中，只有最高配的1.8TD 自動四驅智慧型和1.8TD 自動四驅智尊型為四驅結構。博越四驅車型使用了這個級別車型中最常見的適時四驅系統，由博格華納提供。中央差速器為多片離合器式結構，通過鎖緊多片離合器能夠實現四驅鎖止功能。和RX5一樣，博越四驅車型只能通過交叉軸測試，卻無法通過只有單輪有附著力的滑輪組測試。

　　■ 車型小結：

　　博越的優缺點還是比較明顯的，其優點在于配置比較豐富，比如主動剎車、自適應巡航、自適應遠近光燈、全液晶儀表盤等配置都是同級別中并不常見的，并且博越的價格還算得上比較親民，所以性價比還是相對比較高的；而缺點則在于其相對較小的車身尺寸以及動力參數上的略遜一籌。但不管怎么說，這個把沃爾沃收歸囊中的中國品牌還是通過博瑞以及博越兩款車帶給消費者不小的驚喜，對于普通家庭的消費者來說，這款吉利SUV的當家花旦還是比較值得購買的。

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　　● 北京80

　　新車指導價：28.8萬-29.8萬元（點擊進入車系頁面）

　　動力系統：2.3T

　　特點：外觀粗獷、主打硬派越野

　　■ 外觀介紹：

　　和本文我們介紹的另外幾款車型不同，北京80最為鮮明的特征就是粗獷的風格。可以看出來北京80在外觀設計方面在一定程度上參考了奔馳G的設計，四方四正的硬派越野風格使得北京80在還未上市時就受到了非常多的關注。在車身尺寸方面，北京80的長寬高分別為4765*1890*2005mm，軸距為2800mm；另外較高的離地間隙使得北京80的接近角、通過角以及離去角分別為：39°、25°和33°，全面領先于老牌硬派SUV奔馳G級以及Jeep牧馬人。

　　目前北京80僅提供兩個配置供消費車選擇（一款為手動擋另一款為自動擋），所以在配置方面沒太多的區別。在外部配置方面，北京80全系標配了氙氣遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈、前霧燈、大燈清洗、后視鏡電動調節和折疊、后視鏡加熱、感應雨刷、后雨刷、電動天窗、鋁合金輪圈、前后駐車雷達等，高配車型比低配多了倒車視頻、后視鏡記憶等。

　　■ 內飾介紹：

　　在內飾方面，雖然北京80也主要以方方正正的硬和粗獷的線條為主，整體看起來比較符合硬派越野的風格；但是在突出硬派的同時，可以看出北京80整體內飾的用料和做工還是營造出了比較明顯的高檔感，尤其是中控臺表面采用的大面積皮革包裹，在牧馬人上都是不曾見到的用料。

　　 在內部配置方面，北京80兩個配置的區別也并不明顯，兩款車都裝備了真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動、真皮座椅、主/副駕駛電動調節、第二排座椅靠背角度調節、導航系統、車載電話、自動空調、后座出風口、車內空氣調節；高配車型上還出現了定速巡航、電動座椅記憶、前排座椅加熱等功能。

　　除此之外，操控配置上，ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降都在兩個配置車型上加以裝備。安全配置上兩配置也完全一樣，裝備了主/副駕駛安全氣囊、胎壓監測等。

　　■ 乘坐及儲物：

　　由于北京80是中大型SUV，身高185cm的體驗者乘坐到駕駛席，調整到舒適且安全的坐姿以后，體驗者頭部的空間還有一拳左右；此時后排空間的表現也比較令人滿意，頭部空間大約一拳四指，膝部的空間為一拳三指。

　　■ 動力及懸架：

　　北京80搭載了一款代號為B231R的2.3T發動機，其最大功率為250馬力（184千瓦）/5300rpm，最大扭矩為350�！っ�/1900-4500rpm，與之匹配的變速箱有6擋手動以及6擋手自一體可供選擇。懸架方面北京80采用的是雙橫臂式扭桿獨立前懸架和五連桿非獨立后懸架，并且車身結構為更加適于硬派越野的非承載式。

　　目前在售的兩款北京80都是四驅車型，并且四驅類型都是分時四驅，分動箱為博格華納提供，帶有低速四驅擋位，此擋位可將扭矩放大2.48倍，在實際越野中相當有用。前后為開放式差速器，四輪依靠ESC車身穩定系統提供電子限滑。很可惜，后橋并不帶有機械式的差速鎖，這對極限越野時的通過性造成了一定程度的影響。

　　■ 車型小結：

　　嚴格意義上來說，無論從車型定位、產品售價方面，北京80與本文介紹的其他三款車都有著明確的分野；但是正如文章開頭所說，我們本篇文章中篩選的都是堪稱“精品”的中國貨，這并不影響北京80進入本文的討論范圍。毫無疑問北京80最大的賣點就是——硬派，無論是內外飾的設計或者是強大的越野能力，北京80的特點都足夠鮮明。

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　　● 哈弗H7

　　新車指導價：14.98萬-16.98萬元（點擊進入車系頁面）

　　動力系統：2.0T

　　特點：哈弗首款城市中型SUV、軸距占據優勢、動力相對占優勢

　　■ 外觀介紹：

　　作為中國品牌中專注SUV生產的品牌，哈弗自然不能落下。和前面幾款所介紹的都是品牌內SUV的旗艦車型不同，盡管H7之上還有H8、H9的更高級別的車型，我們選擇H7是因為它是今年北京車展上剛上市，并且將成為填補中型城市SUV市場的主力車型。

　　在外觀方面哈弗H7顯得而非常干練，扁平的車頭使得H7給人的第一印象是肌肉緊致，就像是那些非常擅長長跑的運動員都不會有很明顯肌肉一樣。車身尺寸方面H7的長寬高為4700*1925*1718mm；此外單看軸距這一數據，與Jeep自由光（2705mm）、別克昂科威（2750mm）、豐田漢蘭達（2790mm）相比，H7長達2850mm的軸距也這幾個競品中最大的。

　　在外部配置方面，全系車型都裝備了轉向輔助燈、前霧燈、后駐車雷達、后視鏡電動調節、后雨刷、合金輪圈、車頂行李架等配置；中配以上車型裝備了倒車視頻、日間行車燈、后視鏡加熱和電動折疊；而頂配車型則在此基礎上增添了氙氣大燈、自動頭燈、感應雨刷、前駐車雷達、電動全景天窗、電動后備箱等配置。

　　■ 內飾介紹：

　　與原創程度比較高的外觀相比，H7在內飾方面的設計在一定程度上借鑒了寶馬品牌的設計思路，這點與前面介紹的原創度頗高的榮威RX5相比還是略顯遜色。不過借鑒的好處就在于，內飾的整體造型對于消費者來說更容易接受。另外中控臺大面積軟性材質覆蓋也使得觸感比較細膩，整體質感也還算不錯。

　　在內部配置方面，全系車型都裝備了無鑰匙進入和啟動、中控彩色大屏、車載電話、自動空調、溫度分區控制、后座出風口、車內空氣調節、發動機啟停技術；中配以上車型上出現了真皮多功能方向盤、主駕駛席電動調節、仿皮包裹座椅、定速巡航等；而頂配車型則在此基礎上加裝了前后排頭部氣囊、導航系統等配置。

　　除此之外，操控配置全系保持完全一樣，ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等功能在全系車型上都得到了裝備。安全配置上，主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊在全系上都予以裝備；胎壓監測在中高配上出現；前后排頭部氣簾出現在頂配車型之上。

　　■ 乘坐及儲物：

　　身高176cm的體驗者乘坐到駕駛席，調整到最低的坐姿，我們看到此時體驗者頭部空間多于一拳；保持駕駛席座椅不變體驗者來到后排，此時頭部空間超過一拳，而膝部空間則要多于兩拳。這樣的乘坐空間表現基本上可以滿足大部分消費者的需求。后排座椅可以按照4/6比例放倒，但是放倒之后后排座椅靠背要略微高出行李廂地板一些，H7的行李廂的容積為311L-1231L。

　　■ 動力及懸架：

　　目前哈弗H7僅提供一個動力總成供消費者選擇，這款排量為1967mL的發動機可以在5500rpm時輸出最大231馬力（170千瓦），并且在2200-4000rpm時可以輸出最大355�！っ椎淖畲笈ぞ�。與這臺發動機匹配的是一臺6擋雙離合變速箱。懸架方面H7采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，是主流的裝備。另外需要說的是，目前在售的三款H7都是兩驅車型，并沒有提供四驅版本的車型供消費者選擇。

　　■ 車型小結：

　　作為哈弗在中型城市SUV競爭市場的力作，哈弗H7在動力參數上的表現還是相對不錯的，而較長的車身軸距以及緊致的車身線條也為H7增色不少，如果說不足的話，沒有四驅車型以及內飾設計的原創程度不高是消費者需要注意的。好在這些都不影響H7的市場潛力，畢竟它是出自中國品牌中實力雄厚的哈弗品牌，并且有一個多次博得中國品牌SUV銷量頭籌的H6同胞。

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　　● 全文總結：

　　單從外觀顏值上來看，本文介紹的四款車都足夠讓我們眼前一亮，并且內飾的用料和做工都維持了較高的水準，完全可以媲美主流合資品牌的產品，它們代表了中國品牌中的精品，這是這四款產品的共同之處。當然它們也是各具特色，每款車都有著自己鮮明的特征：要是您更加在意的是產品的綜合性能，并且對設計的原創要求比較高的話，我們一定會向您推薦開篇介紹的那款榮威RX5；倘若您比較看重車輛的配置，希望以相對較低的成本來獲取更加豐富的配置，那么我們更推薦吉利SUV的當家花旦博越。

　　而如果您購買SUV更多地是為了去體驗純粹的越野樂趣，很享受硬派越野所帶來的冒險感，那么毫無疑問這四款車里面北京80是您的不二選擇；如若您既要SUV的高視野和好的通過性，同時也不放棄對動力的追求，哈弗藍標H7是一個更好的選擇。

　　我們很欣慰地看到，一些中國汽車品牌已經逐漸具備研發、制造更高品質產品的能力，本文所列舉的正是四個代表車型。我們有理由相信，在不久的將來，中國品牌中一定能出現屬于我們自己的、讓國人可以引以為傲的汽車品牌，讓我們一起期待吧。（文/汽車之家 劉巍�。�

車型圖片
基本參數	哈弗H7 2016款 藍標H7 2.0T 自動豪華型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型	北京越野BJ80 2016款 2.3T 自動尊貴版	榮威RX5 2016款 30T 四驅自動互聯網智尊版
廠商指導價	15.90萬	15.78萬	29.80萬	18.68萬
經銷商報價
廠商	長城汽車	吉利汽車	北京越野	上汽集團
級別	中型SUV	緊湊型SUV	中大型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2016.04	2016.03	2016.04	2016.07
最大功率(kW)	170	135	184	162
最大扭矩(N·m)	355	285	350	350
發動機	2.0T 231馬力 L4	1.8T 184馬力 L4	2.3T 250馬力 L4	2.0T 220馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4700*1925*1718	4519*1831*1694	4765*1890*2005	4545*1855*1719
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	205	195	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	9	10.78	9.7	-
實測100-0km/h制動(m)	38.82	43.7	45.02	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.5	8.2	-	8.5
實測油耗(L/100km)	11.5	-	12.9	-
整車質保	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	哈弗H7 2016款 藍標H7 2.0T 自動豪華型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型	北京越野BJ80 2016款 2.3T 自動尊貴版	榮威RX5 2016款 30T 四驅自動互聯網智尊版
長度(mm)	4700	4519	4765	4545
寬度(mm)	1925	1831	1890	1855
高度(mm)	1718	1694	2005	1719
軸距(mm)	2850	2670	2800	2700
前輪距(mm)	-	-	1620	-
后輪距(mm)	-	-	1620	-
滿載最小離地間隙(mm)	199	-	215	-
接近角(°)	-	-	39	-
離去角(°)	-	-	33	-
縱向通過角(°)	-	-	25	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門開啟方式	-	-	平開門	-
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	65	60	-	55
后備廂容積(L)	-	-	-	595-1639
整備質量(kg)	-	1745	-	1680
發動機	哈弗H7 2016款 藍標H7 2.0T 自動豪華型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型	北京越野BJ80 2016款 2.3T 自動尊貴版	榮威RX5 2016款 30T 四驅自動互聯網智尊版
發動機型號	GW4C20A	JLE-4G18TDB	B231R	-
排量(mL)	1967	1799	2290	1995
排量(L)	2.0	1.8	2.3	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	橫置	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	231	184	250	220
最大功率(kW)	170	135	184	162
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5300	5300
最大扭矩(N·m)	355	285	350	350
最大扭矩轉速(rpm)	2200-4000	1500-4000	1900-4500	2500-4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	95號	92號
供油方式	直噴	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	哈弗H7 2016款 藍標H7 2.0T 自動豪華型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型	北京越野BJ80 2016款 2.3T 自動尊貴版	榮威RX5 2016款 30T 四驅自動互聯網智尊版
擋位個數	6	6	6	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋濕式雙離合
底盤轉向	哈弗H7 2016款 藍標H7 2.0T 自動豪華型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型	北京越野BJ80 2016款 2.3T 自動尊貴版	榮威RX5 2016款 30T 四驅自動互聯網智尊版
驅動方式	前置前驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	-	適時四驅	分時四驅	適時四驅
中央差速器結構	-	多片離合器	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	五連桿式非獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	非承載式	承載式
車輪制動	哈弗H7 2016款 藍標H7 2.0T 自動豪華型	博越 2016款 1.8TD 自動四驅智尊型	北京越野BJ80 2016款 2.3T 自動尊貴版	榮威RX5 2016款 30T 四驅自動互聯網智尊版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	盤式	通風盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規格	235/55 R19	225/60 R18	265/65 R18	235/50 R18
后輪胎規格	235/55 R19	225/60 R18	265/65 R18	235/50 R18
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸

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