重點推薦豪華版 廣汽本田冠道購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  廣汽本田冠道自發布之日起，一躍成為國內消費者關注度相當高的熱門中型SUV車型。除了凸顯運動感的溜背造型之外，全新的2.0T+9AT動力總成、豪華感強烈的內飾、較高的配置水平等都是人們期待冠道這款車的原因。畢竟在冠道到來之前，合資中型SUV市場僅有漢蘭達、銳界、昂科威這樣的銷量大拿三分天下，消費者認可它們的同時，不免感到車型單一乏味�，F在好了，廣汽本田冠道于10月29日正式上市，為大家帶來一陣特別的東洋之風。接下來我們將及時為大家奉上冠道的車型解析，看看在先期上市的五款2.0T車型中，哪一款更值得購買。

■ 車型回顧：

　　廣汽本田冠道以2015年上海車展亮相的本田Concept D概念車為原型打造，是一款專為中國市場研發的中型SUV，根據廠家的規劃，冠道還有可能在2017年出口至美洲市場。此外，冠道的姊妹車型東風本田UR-V也即將量產，這種產品策略與本田長期在中國布局的雙車戰略非常吻合。當然這些都是后話，讓我們先來看看冠道的具體表現。

　　從車身尺寸上看，冠道在同級別SUV中的體型處于中上游水平。與老大哥漢蘭達、銳界相比，冠道車身更寬，但缺少七座車型是個硬傷；與銷量紅人昂科威相比，冠道的車身尺寸足以形成碾壓昂科威的局面，因此未來冠道更有可能和昂科威形成直接競爭關系，在五座SUV市場搶下不少市場份額。此外，冠道提供5種車身顏色供消費者選擇，白色仍舊為主打色，但是視覺效果上白色要更加保守一些。

　　外觀造型方面，冠道雖然有著較大的“身形”，但是由于采用了不少運動感強烈的設計元素，例如中網與大燈相連的飛翼式前臉造型、尾部的溜背線條等，這些元素的存在讓冠道的外觀看起來并不死板。

　　冠道提供兩種內飾配色：黑/棕雙色以及全黑。從目前實車照片來看，黑/棕雙色搭配的內飾要更富有活力，運動也更強；相比之下全黑內飾稍顯壓抑。所以，站在年輕人的角度推薦的話，黑/棕內飾也符合我的審美一些。

　　內飾造型方面，冠道的內飾整體設計頗具未來感，8英寸中控屏幕有5種角度可以調節，接通電源的那一刻，屏幕升起，瞬間科技感“滿槽”。而在用戶比較關注的內飾材質方面，冠道大面積采用軟質搪塑工藝再搭配啞光仿木紋飾板，使車內質感不亞于豪華品牌轎車。此外，觸控式音量調節沒有出現在冠道身上，取而代之的是實用度更高的旋鈕設計，這值得點贊。

　　乘坐空間方面，毫無疑問冠道的內部空間是能夠滿足絕大多數用戶使用的。冠道的后排空間尤其出色，我相信身高不超過180cm的朋友們，坐在后排都可以同時使用“葛優躺”及“二郎腿”兩項技能。此外，后排中央地板純平，即使是坐在后排中間的乘客腿部壓力也會小很多。這樣的空間表現，在五座中型SUV里絕對是佼佼者了。

　　冠道的后備廂尺寸一般，并且后排座椅放倒后無法與后備廂地板持平。與后排乘坐空間給人的驚艷的感覺相比，后備廂空間的表現就比較平淡無奇了。在“空間大師”本田的筆下，車內的儲物格設計完全不用擔心，手機、鑰匙、停車卡這些零碎小物件都可以很方便的找到容身之處。

　　動力方面，先期上市的冠道全系使用2.0T發動機和9AT變速箱，其發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370�！っ�，應付家用完全足夠，7.45秒的0-100km/h加速時間甚至還能帶來一定的感官刺激。根據目前得知的消息，1.5T車型將于2017年3月份正式上市，而冠道車型的起售價格也有望降低至22萬元。

■ 車型配置分析：

　　冠道目前一共推出了5款車型，低配兩款為前驅車型，中高配三款為AWD四驅車型。由于全系發動機、變速箱采用了相同的組合，所以驅動形式的不同，便起到了左右消費者車型選擇的關鍵因素。從最近推出的互動話題類文章《你怎么看？城市SUV有沒有必要買四驅》里面，大家的看法比較偏向于“有肯定比沒有好，如果資金夠就上個四驅的，不夠的話，買兩驅也能接受。”所以，我們會著重討論兩驅豪華版和四驅尊享版兩款車型。

　　★370TURBO 9AT 精英版
　　指導價：26.98萬元

　　精英版是冠道的最低配車型，盡管如此它仍然是值得購買的一款車。冠道并沒有采用犧牲最低配車型去拉低整體車系入門價格的做法，而是認真對待每一款車型，做出合理的配置增減工作。從配置上看，精英版與頂配車型一樣，也擁有自適應避振、剎車優先、車輛穩定性控制、敏捷操控輔助、牽引力控制等等亮點配置及安全配置。不難看出，冠道在涉及FUNTEC技術相關的配置時，均采用全系標配的做法，以表明本田想要打造這個理念的決心。

『19英寸輪圈、自適應避振系統、ECO模式、三區空調』

　　★370TURBO 豪華版
　　指導價：27.98萬元

　　冠道豪華版車型在動力及驅動形式與精英版均保持一致的前提下，外部配置、安全配置、舒適性配置上有所增加，從外觀上看區別不大，但是實際使用感受會變得更好一些。那么這多出來的1萬元，花的值不值呢？我們繼續往下看詳細的配置表吧。

『LED大燈、全景天窗、電動尾門』

　　豪華版相比精英版來說，在用料和配置上做了升級，換上了真皮座椅、真皮方向盤，內飾材質與高配車型基本一致。LED大燈、全景天窗、電動尾門的加入也讓豪華版的調性提升一大截，加上之前全系標配的一大波配置，豪華版的性價比優勢一下就凸顯出來了。對四驅系統沒有硬性需求的消費者，大可放心選擇豪華版。

　　★370TURBO 尊享版 AWD
　　指導價：29.28萬元

　　從尊享版開始冠道的驅動形式由前驅變為四驅，所以尊享版可以應付的路況環境要比精英版和豪華版更加復雜。從四驅形式上看，冠道采用了比較常用的適時四驅，平時大部分時間為前驅行駛，在特殊情況導致前輪打滑或者急加速的時候，后輪才會分配到動力，介入驅動。那么除此之外尊享版增加的配置是否更豐富了呢？

『AWD四驅系統、實時導航系統』

　　從上表可以看到，尊享版與豪華版相比僅僅是驅動形式由前驅升級為AWD四驅，并沒有增加含金量高的配置，如果換個角度看，1.3萬元升級了一套四驅系統，還附送一堆便利性配置，那尊享版可以算是非常物有所值。因此，編輯認為尊享版作為四驅版起步車型，配置不低，價格不高，未來很有可能會成為冠道的走量車型，也值得為大家推薦。

　　★370TURBO 尊貴版 AWD
　　指導價：31.38萬元

　　尊貴版為冠道次頂配車型，配置水平基本上也是站在頂配版本的邊緣了。既然稱為尊貴版，當然要突出“貴”字，老板鍵、前排座椅通風、后排座椅加熱、電動遮陽簾、后排控制系統等配置的加入，足以讓乘客有一種尊貴的感覺。那么尊貴版針對駕駛者在配置方面提供了那些幫助呢？

『后排控制系統、后排座椅加熱、后排電動遮陽簾、老板鍵、后視動態提醒』

　　邁入30萬元區間的尊貴版相比尊享版只增加了一些舒適性配置和便利性配置，擁有這些配置確實會讓車輛功能性更全面，可以滿足后排乘客更高的需求。然而理性來看，增加的2.1萬元配置都屬于加分項，如果沒有剛性需求的話，這些功能其實可有可無。所以，以家庭為使用場景的話，尊享版就足以，在此不推薦售價更高的尊貴版。

　　★370TURBO 至尊版 AWD
　　指導價：32.98萬元

　　按照以往的經驗，頂配車型存在的實際意義一般會分為兩種，一是拓寬售價區間，增加用戶群體覆蓋面；另一種是會盡可能的增加高端配置，以拉高車型的整體配置水平，體現品牌的技術實力。但是，冠道的頂配車型按照以上兩種說法都不太適用，且不說入門精英版不錯的配置水平和性價比，單看頂配車型增加的這些內容也足以表明冠道是實實在在的將配置平均分布在各個車型版本中，讓用戶可以按著自己的需求挑選到合適的車型。

　　頂配至尊版相較尊貴版貴出1.6萬元，加入了碰撞緩解制動、車道保持輔助、車道偏離抑制、交通標示智能識別等高級安全性配置，而HUD抬頭顯示也是目前許多品牌都在推廣的高逼格功能。360°全景影像和自動泊車能幫助駕駛技能不太熟練的車主們，但是這些駕駛輔助系統對“老司機”來說并不十分有必要。所以，編輯站在老司機角度來看，不建議購買頂配車型。

　　●車型推薦：

　　★5星推薦：

　　豪華版相比精英版車型僅貴了1萬元，可是全景天窗、電動尾門、LED大燈哪個單拿出來選裝，都要達到這個數了，更別說它們可是一大波配置打包出售。另外，冠道全系使用的都是2.0T搭配9AT的動力總成，動力方面不會與高配車型產生落差。所以，編輯重點推薦豪華版。

　　★4星推薦：

　　 以普通家庭需求為考量的話，這款售價為29.28萬元的尊享版車型同樣值得推薦。作為5款配置里處于中間位置的車型，其配置水平同樣是車系里最均衡的。并且尊享版還是四驅版車型里門檻最低的車型，這些設定讓尊享版有著滿足家庭所需的配置水平和應付更多路況的能力，自然性價比也比較突出。

　　 ●總結：

　　冠道最終以26.98-32.98萬元的售價，給了我們一個并不是很令人滿意的答案，說實話它并不貴，只不過沒有我們想象的那么實惠。相比競爭對手昂科威，冠道的頂配車型官方指導價更低，但是由于昂科威入市時間早，購買昂科威的用戶可以享受數萬元的終端優惠，而購買冠道的消費者短期內可能要面臨加價的局面。由此帶來的影響是冠道的頂配車型，或者說高配車型即使擁有更高端的配置，但實際上性價比不高，在競爭對手面前沒有必勝的籌碼。而此次推薦的中低配兩款車型，價格上要更加親民，配置水平也足夠普通家庭日常使用，對冠道這套全新動力總成有興趣的朋友可以省點錢了。（文/汽車之家 沈嘉旭）

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車型圖片
基本參數	冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版
廠商指導價	27.98萬	29.28萬
經銷商報價
廠商	廣汽本田	廣汽本田
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環保標準	國V	國V
上市時間	2016.10	2016.10
最大功率(kW)	200	200
最大扭矩(N·m)	370	370
發動機	2.0T 272馬力 L4	2.0T 272馬力 L4
變速箱	9擋手自一體	9擋手自一體
長*寬*高(mm)	4816*1942*1669	4816*1942*1669
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	208	208
官方0-100km/h加速(s)	7.8	8
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.3	8.5
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版
長度(mm)	4816	4816
寬度(mm)	1942	1942
高度(mm)	1669	1669
軸距(mm)	2820	2820
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結構	SUV	SUV
車門數(個)	5	5
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	57	57
后備廂容積(L)	510	510
整備質量(kg)	1803	1866
發動機	冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版
發動機型號	K20C3	K20C3
排量(mL)	1996	1996
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	9.8	9.8
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	86	86
行程(mm)	85.9	85.9
最大馬力(Ps)	272	272
最大功率(kW)	200	200
最大功率轉速(rpm)	6500	6500
最大扭矩(N·m)	370	370
最大扭矩轉速(rpm)	2250-4500	2250-4500
發動機特有技術	VTEC	VTEC
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環保標準	國V	國V
變速箱	冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版
擋位個數	9	9
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	9擋手自一體	9擋手自一體
底盤轉向	冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版
驅動方式	前置前驅	前置四驅
四驅形式	-	適時四驅
中央差速器結構	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	冠道 2017款 370TURBO 兩驅豪華版	冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	245/55 R19	245/55 R19
后輪胎規格	245/55 R19	245/55 R19
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸

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