跨出來的個性 四款跨界SUV車型推薦

　　[汽車之家 初步海選]  現在的消費者似乎更鐘情于SUV，的確，與傳統三廂/兩廂轎車相比，SUV的通過性更好，空間更大，裝得更多。近年來，SUV車型在我國的銷量節節攀升，但是也有越來越多的人既想要轎車的舒適性和油耗，又想要SUV的通過性來偶爾去郊區跑跑爛路。于是，許多汽車廠商看中了這一細分市場，紛紛推出跨界SUV。下面讓我們看一下目前市場上比較富有個性的幾款跨界SUV車型，看看是否符合您的胃口。

● 奔馳GLA

指導價格：26.98-39.80萬元

　　在多數人的印象里，奔馳是穩重成熟的標志，但奔馳GLA改變了這個印象，奔馳最新的家族風格設計加上一套更有越野氣息的運動包圍讓奔馳GLA看起來動感十足，與推薦的其他三輛車不同的是，奔馳GLA是唯一一輛豪華品牌的跨界SUV。

　　在奔馳GLA的幾款車型當中，我們比較推薦奔馳GLA 200時尚型，因為相比全系最低配的GLA 200動感型，它僅僅貴了2萬元人民幣，外觀方面，換來的是感應雨刷和氙氣大燈這兩個配置，氙氣大燈從外形上也更加符合GLA的氣場，而鹵素大燈的檔次感還是差點意思。

　　奔馳GLA共有三款車型，三款車在外形方面的差異不大，最小離地間隙都是204mm，足夠應付一般的爛路。奔馳GLA全系沒有標配無鑰匙進入功能，也不可選裝，配備的無鑰匙啟動功能可以不插鑰匙來點火，但在進入汽車之前還是需要找到鑰匙來解鎖，用戶體驗并不太好，我們也注意到奔馳許多汽車都是配備了無鑰匙啟動但是沒有配備無鑰匙進入功能，希望奔馳可以改變一下。無論如何，在本次海選中，奔馳GLA或許不是外觀最動感的，也不是性能最強的，但是品牌價值卻是最高的。

　　我們本次推薦的GLA 200時尚型雖然和最低配的GLA 200同為18寸，但是款式上要動感許多，輪胎尺寸為235/50 R18高配置車型的19寸輪圈，雖然視覺效果上并不突出，但是更高的扁平比讓您在走爛路的時候車內舒適度更高。

　　奔馳GLA的內飾設計其實比較漂亮，用料一如既往的考究。一般來說，購買這類車的消費者年齡不會太大，大面積的銀色飾板會很吸引他們 。

　　由于奔馳GLA全系配備了藍牙電話、后排空調出風口等基本配置，一般來說足夠滿足日常使用，在2016款GLA上，除最低配需要選配，其余車型均配備了8寸彩屏，此外，所有的GLA 200車型都沒有配備導航，但是我們仍然推薦購買GLA 200時尚型，因為它的性價比非常突出。

　　我們體驗的車型是高配的奔馳GLA 260，空間尺寸和其它全系車型都一樣，具有參考價值。身高182cm的體驗者分別坐入奔馳GLA的前后排，其頭部空間均有3指左右的富余量，后排腿部空間為1拳，表現與A級大體相當，奔馳GLA的空間并不算寬裕。

　　奔馳GLA全系都配備有雙天窗，其中只有前天窗可以部分打開，打開總面積約為0.24平方米。奔馳官方也未透露GLA的后備廂容積，通過實測發現，其儲物能力并不算強，但只要不是裝載超大件物品，日常使用的話還是夠用的，后排同時支持4/6放倒，儲物空間更加靈活。

　　奔馳GLA的幾款車型最主要的區別是發動機排量和驅動形式不同，全系車型搭配一臺7速雙離合變速箱，面對城市堵車還是會有一些小問題，如果您準備購買奔馳GLA，那么就得接受它在堵車的時候小小的不順暢。兩驅的GLA 200動力已足夠滿足一般家用，并且相比較GLA 220和GLA 260，價格低了很多，如果您僅僅是城市里通勤代步，出游的路況也很好的話，購買GLA 200時尚型足矣。

　　綜合考慮后，我們推薦GLA 200時尚型，與比它便宜兩萬元的GLA 200動感型相比，它多了氙氣大燈、造型更優美的輪圈、自動雨刷和8英寸的中控屏幕，這是你在外面兩萬元買不來的。而GLA 220和GLA 260則比它貴了3萬元起。相對于奔馳這個品牌，奔馳GLA還是十分值得您購買的。不過最新上市的英菲尼迪QX30和奔馳GLA采用同一個平臺制造，他們的動力總成和底盤結構完全相同，但是在細處設計上QX30加入了很多英菲尼迪的設計元素，外形也更加圓潤一些，如果您感興趣的話，不妨看一看英菲尼迪QX30。

 
● 斯巴魯XV

指導價格：18.98-22.98萬元

　　斯巴魯XV算得上是國內能買到的最便宜的斯巴魯車型了，拋開別的優點，不到二十萬售價的進口跨界SUV這個身份就足夠吸引人的，更何況它還擁有水平對置發動機，水平對稱四驅這些追求性能的配置�？梢哉f，斯巴魯XV對于那些迷戀駕駛還有四驅系統的年輕消費者來說應該具有較為不錯的吸引力。

　　斯巴魯XV是本次海選的唯一一臺進口車（除了上面提到的QX30），雖然近年來國產以及合資車的工藝已經提升了許多，但是進口車在國人心目中仍然是高質量的象征。XV的全系車長寬高分別為4465mm×1780mm×1615mm，軸距為2635mm，它的最小離地間隙為220mm，是本次海選中離地間隙最高的，這點在走爛路的時候用處很大，可以不用擔心剮蹭底盤，斯巴魯XV的整體造型和翼豹非常接近，偏向于轎車化的設計使其跨界風格變得相當濃郁。本次我們推薦的車型是2017款 2.0i 精英版（下文簡稱精英版）。

　　外部配置上，豪華版以及豪華導航版大燈為氙氣光源，其余車型大燈均為鹵素光源，但是并沒有配備透鏡，因此聚光效果并不好，希望斯巴魯盡快改進。通過對比我們發現，低配車型雖然售價低，但是配置過低，甚至連前排側氣囊和后排頭部氣囊都不配備，我們認為安全配置應該還是配備的，因此推薦21.18萬元的精英版。

　　斯巴魯XV全系均標配優科豪馬GEOLANDAR系列SUV專用輪胎，前后輪胎規格均為225/55 R17，與之搭配的17英寸花瓣狀輪圈采用雙色設計，造型搶眼。

　　內飾方面，斯巴魯一向喜歡采用全黑配色內飾，在XV上也不例外，斯巴魯XV的中控臺整體造型比較簡潔，但是只有黑色，希望斯巴魯可以多給出一些內飾顏色可供消費者選擇。而在內部配置方面，XV全系標配中控大屏，標配藍牙電話，雖然推薦的精英版并沒有配備導航，但目前大多數人習慣用手機導航，在地圖更新和使用習慣上來說，手機更方便一些，經過查詢配置表，精英導航版比精英版貴了8000元，我們并不推薦精英導航版。

　　動力系統方面是斯巴魯XV的亮點，比較值的是，低配的車和高配的車動力相同，該車配備的是斯巴魯特有的2.0L水平對置四缸發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和196�！っ�，水平對置發動機使得整車重心很低，因此其運動表現會比競爭對手更強，與發動機搭配的是一臺CVT無級變速箱，燃油經濟性稍好，并且反應速度不錯，在懸架結構上，斯巴魯XV采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉橫臂獨立懸架。

　　值得一提的是，斯巴魯XV搭載了斯巴魯獨有的Symmetrical AWD左右對稱四輪傳動系統，也就是說，斯巴魯XV從發動機到四驅系統，它的底盤結構是左右完全對稱的，這些科技使得斯巴魯XV的運動性能在同級別里面非常突出。

　　在日常駕駛中，斯巴魯XV的指向非常精準，很多時候都很難想象這是一輛SUV，水平對置發動機的重心非常低，在彎路中可以很明顯的感覺到底盤牢牢地貼在地面上，同時它的四驅系統在濕滑路面可以給駕駛者良好的信心，由于是偏向后驅的設定，因此開起來也有一定的駕駛樂趣，重視駕駛樂趣以及偏愛四驅系統的消費者一定會非常喜歡斯巴魯XV的。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　從四驅測試來看，斯巴魯這套水平對稱四驅系統對于一款城市SUV來說足夠使用，水平對置的四驅結構也讓彎路駕駛感更好。

　　原裝進口車的身份、招牌的水平對置發動機和水平對置四輪驅動，斯巴魯XV在跨界SUV里會吸引許多追求駕駛感的年輕消費者。通過我們的分析，買這輛車的車主應該都是對它的發動機以及四驅系統去的，發動機和四驅系統雖是全系標配，但它的低配和次低配沒有前排側氣囊和后排頭部氣囊，因此我們還是推薦安全配置比較高的精英版，綜上所述，如果您對車輛的駕駛感要求較高，同時想體驗斯巴魯招牌的水平對置發動機和四驅系統，斯巴魯XV是個值得您考慮的選擇。

● 馬自達CX-4

指導價格：14.08-21.58萬元

　　自從馬自達品牌啟用“魄動”設計理念后，整個家族的車看起來動感十足。本次推薦的CX-4也不例外，它的外觀較低矮，從前方看起來視覺效果很強，僅憑外觀，它足以吸引很多的路人，對于注重外觀的年輕消費者來說，馬自達CX-4具有極大的吸引力。

　　在馬自達CX-4的所有配置里面，我們比較推薦2.5L 自動四驅藍天激情版，因為動力更強的2.5L發動機、四驅系統及帥氣的19英寸大輪圈它均有配備，很多購買馬自達的消費者就是為了暢快的駕駛體驗。不過對于許多人最開始關注CX-4并不是因為它的動力，而是它的“魄動”設計。

　　說到馬自達的“魄動”設計理念，就不得不提汽車設計中的一個重點：車高和輪高的比值，一般來說，車輪的高度越接近車身高度，車的整體就會顯得越動感。比如一些跑車造型的汽車，以尚酷為例，它的車高大概是輪高的2.2倍左右。而CX-4作為一款跨界SUV，它的車高竟然僅僅為輪高的2.1倍左右，比尚酷的比值還要小，因此馬自達CX-4的造型會讓人看起來十分動感。 

　　如果只看車頭你很可能看不出這是一輛SUV，為了營造低矮的效果，CX-4的發動機布置有別于其他的SUV的深陷在車頭內，CX-4的發動機幾乎都已經冒出來了。

　　外部配置上，CX-4全系標配LED大燈，值得表揚，并且我們推薦的2.5L 自動四驅藍天激情版還配有19寸輪轂，這僅僅是2.5L車型才擁有的配置，高扁平比的輪胎規格加上191mm-197mm的最小離地間隙，應付一般爛路不成問題。整體來看，CX-4在視覺效果突出的同時并沒有損失實用性。

　　馬自達CX-4的內飾有多種搭配，供消費者的選擇較多。相比較武裝到牙齒的2.0L 自動兩驅藍天領先版，推薦的2.5L 自動四驅藍天激情版在配置上并不占優，但是我們認為購買CX-4的車主都比較追求汽車的駕駛感以及更爽的動力感受,大部分購車資金應該花在刀刃上，因此2.5L 自動四驅藍天激情版也許更加值得推薦。

　　車內空間來說，全系CX-4的車內空間一致，軸距均為2700mm，身高175mm的體驗者將駕駛座椅調節到最低后，頭頂有四指空間，此時來到后排，頭頂空間依然是四指，膝部空間有一拳四指左右，受限于車身的造型，空間感覺很壓抑，馬自達CX-4的后排空間非常一般，空間表現不夠寬敞，長途旅行時候坐人可能會覺得有些憋屈。

　　馬自達CX-4采用了2.0L和2.5L的汽油發動機，推薦的2.5L 自動四驅藍天激情版屬于次頂配，動力系統在CX-4里面是最好的，和頂配相比也僅僅是在車內配置有一些區別，CX-4的發動機均采用馬自達獨有的創馳藍天技術，超高的壓縮比，4—2—1排氣等一系列研發配置，讓我們看到了馬自達對于自然吸氣發動機孜孜不倦的探索。相對于帶有渦輪增壓的同級別對手，馬自達選擇的自然吸氣發動機在馬力輸出上更加線性,與發動機匹配的是一臺6AT變速箱，換擋邏輯非常棒。在懸架配置上，馬自達CX-4采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，2.5L車型搭配了一套適時四驅系統。

　　從數據來說，馬自達CX-4的動力并不是同級別最強的，但在0-100km/h加速測試中，它的成績已經足夠讓人滿意，日常駕駛使用完全沒有問題，并且它的變速箱可以非常好的理解駕駛者的意圖，當你需要加速的時候，輕踩油門，它會迅速的為你降擋加速，而不是像有的廠商的變速箱那樣還需要頓一下，這種調校使得CX-4開起來非常富有激情。2.5L車型配備了四驅系統，由于沒有輪胎打滑損失動力，因此給人的加速感還會更加強烈一些。

　　在日常駕駛中，可以很明顯的感覺到馬自達CX-4的轉向非常準，同時底盤充滿了韌性，支撐力非常優秀，在彎路中給人的信心非常足，在保持良好的駕駛感的前提下也并不會給人很顛的感覺，它的懸架在運動和舒適之間找到了一個非常好的平衡。馬自達CX-4開起來的感覺就像在騎著一匹小野馬，充滿活力，讓你時刻感受駕駛的樂趣，不會讓你開著開著有昏昏欲睡的感覺，十分富有激情。

　　馬自達CX-4采用的創馳藍天技術除了對性能有較大的提升外，對燃油經濟性的提升也較明顯，通過我們的測試可以看出，馬自達CX-4的油耗比較理想，2.5L車型的油耗和2.0L車型油耗相差不大，但是2.5L車型開起來動力感更強，您不必因為油耗問題去選擇小排量的車型。

　　擁有“魂動”設計理念馬自達新車型經常給人以驚喜，相比較同級別對手，也許它的動力不是最強的，內飾也不是最奢華的，但是它處處都充滿著年輕、動感、活力的味道。而我們推薦的2.5L 自動四驅藍天激情版也是比較符合該項條件的車型，當然，如果您僅僅是喜歡它的外觀的話，2.0L 自動兩驅藍天活力真皮版也非常適合您，它的配置不算高，但基本夠用，真皮座椅、天窗這類有面子的配置也剛好照顧到了。我的同事于晗寫過一篇馬自達CX-4的購車手冊，相信會對您有更多的幫助。對于那些富有活力、心態年輕并且想要購入一輛顏值爆棚的車型的消費者來說，CX-4非常值得您考慮一下。

● 帝豪GS

指導價格：7.78-10.88萬元

　　吉利這幾年的進步有目共睹，我們可以看到自主品牌這幾年的造車工藝還有水平越來越高。帝豪GS作為唯一一款進入本次推薦的自主品牌車型，沒有點實力怎么行。

　　因為帝豪GS是本次海選里面最便宜的一輛跨界SUV，在外型上，帝豪GS擁有兩個版本，分別是優雅版和運動版，在尺寸上，優雅版和運動版的車身尺寸同為4440mm×1833mm×1560mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為180mm，完全可以滿足一般的日常使用。本次推薦的車型是優雅版 1.3T 自動臻尚型。

 　　作為跨界車型，相比傳統的SUV，帝豪GS有著更流暢的線條，營造出了更強的運動感，這也是它能夠吸引年輕消費者最重要的地方。 

　　帝豪GS一共有8種顏色，其中琉璃橙和寶石藍是主打的廣告色，看起來視覺沖擊感較強。很得年輕人的胃口。

 　　下進氣格柵中的自適應巡航探頭在同級別里面可以說難得一見的配置，不僅在這個級別，甚至比帝豪GS高出一個級別的車型也比較少見此項配置，值得稱贊。我們推薦的優雅版 1.3T 自動臻尚型有相當一部分原因也是因為這項配置，畢竟這個價格能買到這項功能實在是難得，除了我們推薦的車型，其他的車型均不配備此項功能。

　　除了擁有時尚的外觀，內飾設計也非常有水準，用料也很足，用料上帝豪GS并沒有因為較為入門的售價而縮減成本，全系車型的中控臺頂部都為軟質材料，儀表盤上方還有皮質覆蓋，增加了車內質感，在同價位的汽車里，帝豪GS的內飾可以排在前列。參考帝豪GS的配置，優雅版 1.3T 自動臻尚型雖然售價高一些，但是多出來的這部分錢可以買到許多跨級別的配置，因此值得推薦。

　　帝豪GS的車內配置在同級別內非常強大，不僅有胎壓監控，還可以顯示每條輪胎的溫度，有助于駕駛者判斷胎壓以及輪胎溫度。頂配車型配備了ACC自適應巡航，前排側氣囊、頭部氣簾在內的各項被動安全系統也均為標配，除最低配車型外其余車型都配備了8英寸多媒體屏幕，均帶有蘋果CarPlay和自家的G-Link多媒體互聯功能。

 　　帝豪GS全系擁有2700mm的軸距，身高175cm的體驗者前后排都有4指的頭部空間，在SUV中不算出色，但也夠日常使用了。后排2拳多的腿部空間在同級中算中上等。

 　　動力方面帝豪GS分別搭載了1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，推薦的優雅版 1.3T 自動臻尚型搭配的是6速干式雙離合變速箱。1.8L發動機雖然比1.3T發動機擁有更高的功率和平順性，但扭矩相比1.3T發動機略低并且最大扭矩來得慢一些，1.3T發動機更適合在城市中穿行。

　　帝豪GS的加速成績看著一般，但其實已經能夠讓人滿意，發動機的爆發力不強，但是在起步的時候可以給人帶來一定的加速感，時速超過20km/h后加速感開始持續減弱。對于帝豪GS來說，符合其定位，動力夠用就好，沒必要期望太多。

　　由于面對的是年輕消費群體，因此它的底盤在同級別里面算是稍微硬一些的，帶來的是非常棒的運動感，在行駛中，雖然路面的顛簸會傳到你的屁股底下，但是并沒有給車帶來很多的廉價感，帝豪GS底盤的駕駛質感在同級別里比較突出。方向盤較輕，單手原地打輪很輕松，指向性也一般，設定是偏向家用性的設定，并沒有繼承底盤的運動化調校。

　　我們對帝豪GS 1.8L車型進行油耗測試，實際油耗為8.5L/100Km，而根據汽車之家車主口碑，1.3T的車型大部分也穩定在8.5L/100km，相差不大，對于一臺主要在城里駕駛的跨界SUV，這個成績能夠讓人相當滿意。

　　作為目前中國品牌市場中很少有廠家涉及的跨界車型，吉利帝豪GS開了一個好頭。憑借著較低的售價、豐富的配置和可以媲美合資車的做工，帝豪GS可以吸引很多追求性價比的年輕消費者，本次推薦的優雅版 1.3T 自動臻尚型在它的價格區間幾乎沒有哪款車可以在配置上超過它，如果您重視車內配置，同時購車資金不充裕的話，不妨考慮一下帝豪GS。

●總結：

　　我國汽車市場經歷了這么多年的發展，消費者變得更加理性，越來越多的消費者更會結合自己的用車情況去選擇汽車。更多的人需要一輛在市里代步，偶爾出游時可以走爛路的汽車。跨界車的推出和銷售也證明著這一點，實際上，相比轎車和SUV，他們的排量更小，經濟型更好，在兼顧日常出行之外憑借著比轎車強一些的通過性讓我們可以偶爾遠離城市的喧囂。相信在未來一定會有更多的跨界車出現在我們身邊。（圖/文 汽車之家 王旻昊）

車型圖片
基本參數	奔馳GLA 2016款 GLA 200 時尚型	斯巴魯XV 2017款 2.0i 精英版	馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版	帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動臻尚型
廠商指導價	28.98萬	21.18萬	19.28萬	10.58萬
經銷商報價
廠商	北京奔馳	斯巴魯	長安馬自達	吉利汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國V	國IV(國V)	國V	國V
上市時間	2015.12	2016.10	2016.06	2016.05
最大功率(kW)	115	110	141	95
最大扭矩(N·m)	250	196	252	185
發動機	1.6T 156馬力 L4	2.0L 150馬力 H4	2.5L 192馬力 L4	1.3T 129馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋手自一體	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4431*1804*1532	4465*1780*1615	4633*1840*1535	4440*1833*1560
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	215	-	198	185
官方0-100km/h加速(s)	8.5	-	9.5	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	7	7.3	5.9
整車質保	三年不限公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里
車身	奔馳GLA 2016款 GLA 200 時尚型	斯巴魯XV 2017款 2.0i 精英版	馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版	帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動臻尚型
長度(mm)	4431	4465	4633	4440
寬度(mm)	1804	1780	1840	1833
高度(mm)	1532	1615	1535	1560
軸距(mm)	2699	2635	2700	2700
前輪距(mm)	1553	1525	1584	1556
后輪距(mm)	1544	1525	1587	1562
滿載最小離地間隙(mm)	-	220	-	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	-	60	51	60
后備廂容積(L)	-	-	400	-
整備質量(kg)	1482	1450	1545	1398
發動機	奔馳GLA 2016款 GLA 200 時尚型	斯巴魯XV 2017款 2.0i 精英版	馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版	帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動臻尚型
發動機型號	270 910	-	PY	-
排量(mL)	1595	1995	2488	1299
排量(L)	1.6	2.0	2.5	1.3
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
發動機布局	-	縱置	橫置	-
氣缸排列形式	L	H	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	-	10.5	13	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	84	-	-
行程(mm)	-	90	-	-
最大馬力(Ps)	156	150	192	129
最大功率(kW)	115	110	141	95
最大功率轉速(rpm)	5300	6200	6100	5500
最大扭矩(N·m)	250	196	252	185
最大扭矩轉速(rpm)	1250-4000	4200	4000	1750-4500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	-	-	Dual S-VT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	92號	92號	92號
供油方式	直噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鑄鐵
環保標準	國V	國IV(國V)	國V	國V
變速箱	奔馳GLA 2016款 GLA 200 時尚型	斯巴魯XV 2017款 2.0i 精英版	馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版	帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動臻尚型
擋位個數	7	6	6	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋手自一體	6擋干式雙離合
底盤轉向	奔馳GLA 2016款 GLA 200 時尚型	斯巴魯XV 2017款 2.0i 精英版	馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版	帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動臻尚型
驅動方式	前置前驅	前置四驅	前置四驅	前置前驅
四驅形式	-	全時四驅	適時四驅	-
中央差速器結構	-	多片離合器	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	奔馳GLA 2016款 GLA 200 時尚型	斯巴魯XV 2017款 2.0i 精英版	馬自達CX-4 2016款 2.5L 自動四驅藍天激情版	帝豪GS 2016款 優雅版 1.3T 自動臻尚型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	手剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	235/50 R18	225/55 R17	225/55 R19	225/45 R18
后輪胎規格	235/50 R18	225/55 R17	225/55 R19	225/45 R18
備胎規格	無	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

10-15萬車型導購

SUV導購

更多精彩內容：

二手車百科

您怎么看

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<