靜態體驗我和沈胖是聊不到一塊兒去了，審美差異過大。那C6開起來到底如何呢？我載著沈胖在市區道路里兜了幾圈，也交換駕駛體驗了C6的操控性，我是很滿意它的變現的，但是對于沈胖來說，那可就......
沈胖在后座已經是一副享受到不行的樣子，我決定找個地方停車和他聊聊后排舒適性，根據我對他的了解，雖然他的身體已經誠實，但嘴上肯定不愿意承認。走！我們來聽聽他怎么說。
我知道沈胖滿腦子只剩下操控性能和駕駛樂趣了，不然怎么冒充“懂車人士”呢？所以整體駕駛感比較舒緩的C6肯定不會太對他的胃口，果不其然......
■ 車型推薦
我覺得C6適合兩類消費群體：1.企業公務用車，它太適合法國外企駐中國的分公司使用了，既體現了他們的企業形象，又有不錯的舒適性和豪華感，能想到這類潛在客戶，我都被我自己的機智打動了。2.不是太看重品牌認知度，注重實際的用車體驗，想要一部得體的、舒適的代步工具的中型車消費群體。
具體車型配置方面，我最推薦的就是這次試駕的380THP 尊貴型。動力方面，雖然1.6T車型同配置水平下比1.8T便宜了1.7萬元，但對于一臺中型車來說，小排量還是顯得有些底氣不足，更何況1.8T的發動機動力也已經稱不上強勁了，所以，如果預算不是非常緊張，我不是很推薦購買1.6T的車型。
| 車型配置對比 | ||
| 車型 | 380THP 豪華型 | 380THP 尊貴型 |
| 官方指導價 | 21.89萬元 | 23.99萬元 |
| 差價 | - | 2.1萬元 |
| 大燈光源 | 鹵素 | 全LED |
| 車內氛圍燈 | - | ● |
| 車載互聯系統 | - | ● |
| 車載Wi-Fi | - | ● |
| 自適應巡航 | - | ● |
| 主動緊急制動系統 | - | ● |
| 碰撞預警 | - | ● |
| 行人識別 | - | ● |
| 動態剎車輔助 | - | ● |
| 車道偏離預警 | - | ● |
| 限速智能識別 | - | ● |
| 三層隔音玻璃 | 前門 | 四門 |
| 前排座椅通風、按摩 | - | ● |
| 前排四向可調頭枕 | - | ● |
| 四區自動空調帶負離子發生器 | - | ● |
| AQS空氣質量監控系統 | - | ● |
1.8T的三個配置中，中配比低配多了LED大燈、前排座椅通風、自適應巡航、18英寸輪圈、后排獨立空調和一些主被動安全配置等，售價卻只貴了2.1萬元，絕對是性價比最高的選擇。不過，就同級橫向來對比，說實話，我覺得以C6的定位和售價，橫在它面前的大山確實難以逾越，你一定知道這座大山就是邁騰。
■ 總結
大家看到這篇文章的時候應該正好是除夕，在這里我給大家拜個年！祝網友們在新的一年里健健康康！買新房！換新車！
此時，您可能是在趕回家和家人團聚的路上，也可能正在準備晚上的年夜飯，如果有幸這篇文章被您看到，我衷心向您表示感謝！您對這篇文章、對我、對汽車之家有任何意見和建議都可以留言告訴我們，如果您對沈胖有什么意見，我會盡量縮減他在下期文章中的出鏡率，哈哈！(文/圖 汽車之家 徐超/攝影 苑璐)
最后來個喜慶的結尾吧：
（編輯部評測導購組想把人湊齊了真的太難了......）
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