[汽車之家 對話車主] 說起中國車壇“老三樣”，桑塔納、捷達、富康在消費者的心目中可是有著舉足輕重的印象。談起這三款老兵，它們不僅在中國車壇生活多年，還創造了無數的銷量奇跡。長江后浪推前浪，在如今車市中也誕生了一批新生代入門級轎車，福睿斯就是這批車型的代表之一，自2014年底上市至今不到3年的時間里，它已經達到月銷20000臺左右的表現，這直接證明入門級轎車依舊是目前消費者的愛寵。至于這款車為何受歡迎？我們有幸請到三位福特福睿斯車主，讓他們與我們一起聊聊為福睿斯買單的理由。
● 第一位車主：胡先生
作為設計師的胡先生（論壇ID：戀愛的犀牛-82），購買這臺2015款福睿斯1.5L自動舒適型車型，是在2015年10月份的事情，至今已經行駛3.3萬公里。胡先生表示這契機也是由于在北京地區搖號中簽，所以考慮購買人生的第一輛車。
購車經歷：
聊起購車經歷，胡先生稱當時購車需求主要就是滿足代步要求，且裸車價格為10萬元左右，之后就計劃去各大4S店轉轉。最初他的目標瞄準的是福克斯、科魯茲、馬自達3 Axela昂克賽拉三款車型，但科魯茲造型沒有最初版本經典、昂克賽拉則太過于運動年輕，而福克斯的價格胡先生認為有些偏貴，碰巧有一次去長安福特4S店看車時，無意間看到了新上市的福睿斯，一下就把他吸引住了，仔細和銷售一聊，各方面需求都符合胡先生的要求，就這樣他購買了這臺車。車價優惠了1.5萬元，還贈送了5次免費保養。
福睿斯的外觀是吸引胡先生購車的一大因素，自從“馬丁臉”成為福特新的家族式設計語言后，這個前臉造型俘獲了很多消費者，胡先生也不例外，福睿斯的前臉造型胡先生給予了高度評價。
但前臉造型也有令胡先生不太滿意的部分，那就是福睿斯的前大燈造型。胡先生認為，福睿斯的前大燈設計和前臉有些不太匹配，樣子有些小氣，與如此張揚的中網格柵相搭配，應該是更犀利的前大燈才好。另外，胡先生評價說，福睿斯的外后視鏡通過官方的一次小調整，視野面積已經變大，但還是有些不太夠用。
胡先生對于福睿斯內飾的評價就沒有外觀那么好了，雖然認為內飾的一些設計也是符合10萬元左右售價的水平，但一些細節處的照顧顯然還不太到位。比如內飾的一些細節裝配還有提升余地，在天冷天熱時，部件熱脹冷縮導致副駕駛手套箱左側經常出現異響，且問題不太好解決，目前只能忽略這部分異響了。
談到配置方面，胡先生也小小的吐槽了一番。一方面，福睿斯這套多媒體系統的中央顯示屏很小、顯示的信息也非常少；另一方面，USB接口在連接手機后播放歌曲功能經常使用不了，針對這個問題也詢問了4S店，4S店也無法給予解決。還有，就是福睿斯沒有配備行車自動落鎖功能，每次還需要在車內手動控制，有些落后。
平時，胡先生基本是一人使用車輛，但有些時候會帶著家中兩名老人外出，對于福睿斯的空間表現，胡先生十分滿意，認為福睿斯作為一臺入門級緊湊型車的空間表現可以說超出預期。
令人印象深刻的主要是后備廂空間部分，胡先生曾在后備廂中同時放置行軍床、輪椅以及行李廂三樣物品，福睿斯后備廂完全可以容納；另外他也曾幫朋友搬過家，許多中型物件都可以完全容納在福睿斯中。胡先生補充道，后備廂的空間表現也是他購車權衡車輛的一大重要標準，如果后備廂空間表現不好，他會對這款車一票否決。
胡先生平時經常在城市中用車，基本都是上下班代步用途，對于這臺1.5L發動機的表現，胡先生最初階段還是很滿意的，但隨著駕駛過周圍朋友一些配備2.0T發動機的車型后，胡先生會有一些動力表現的落差感。在超車過程中，偶爾會感受到動力跟不上的感覺，所以最后他對于整車的動力評價只能說一般。而變速箱表現也是中規中矩，換擋比較干脆，沒有太大的問題。由于平時不激烈駕駛，胡先生的福睿斯平均油耗為8.5L/100km左右。
車主小結：
最終，胡先生給自己的福睿斯評分90分。滿意部分除了外觀設計之外，便是福睿斯出色的空間表現，包括乘坐空間與儲物空間等方面。對于長安福特經銷商的評價，胡先生并不是很滿意，許多車輛的小問題經銷商始終無法解決，所以認為經銷商不是很專業，這一點有很大的提升空間。希望未來福睿斯在經歷改款時，可以針對基礎配置進行提升，包括多媒體系統等，這樣這款車就更令人滿意了。
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